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Dieser ist noch so teuer (glaube um die 30 €) und wenn der nach dem Wechsel nicht mehr sauber ist, sondern innen drin schwarz und kleine Teilchen kommen raus, dann könnte es auch der Kraftstofffilter gewesen sein. Drücke dir ganz fest die Daumen und hoffe, dass du bald wieder auf den Straßen unterwegs bist! LG Versup
Diese beiden Messwerte werden benötigt, um den Kraftstoffdrucksensor zu prüfen. Ein fortschrittlicher Scanner wird auch benötigt, um die Daten des Kraftstoffdrucksensors zu überwachen. Einige Fahrzeuge sind möglicherweise nicht mit einem externen Kraftstofffilter ausgestattet. Diese Fahrzeuge werden nur mit der Kraftstoffblende ausgestattet, die an der Kraftstoffpumpe angebracht ist. Diese werden im Allgemeinen als eine Einheit ersetzt, da der Gastank in den meisten Fällen aus dem Fahrzeug entfernt werden muss. Vorsicht ist geboten, wenn ein Fahrzeug mit einer defekten Kraftstoffpumpe gefahren wird. Wenn die Kraftstoffpumpe versagt, kann dies während des Fahrens dazu führen, dass das Fahrzeug während der Fahrt abstirbt oder nicht neu gestartet werden kann. Raildruck zu niedrig. Was tun? - Antrieb - E39 Forum. Brauchen Sie Hilfe mit einem P0087-Code? Vermin-Club bietet zertifizierte mobile Mechaniker, die zu Ihnen nach Hause kommen, um Ihr Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Erhalten Sie ein Angebot und buchen Sie einen Termin online oder sprechen Sie mit einem Serviceberater unter 1-800-701-6230.
2017, 07:47 #12 Danke für die Tipps Der Typ in dem Video benutzt so eine mini mini mini Ratsche in die wohl direkt der Sechskant-Bit steckt - sowas habe ich leider nicht. Eventuell kann ich mir so ein Ding demnächst mal leihen. Ist das ein Vielzahn oder ein Torx? Hatte den Torx T25 schon drin aber der hatte Spiel und der T30 passt nicht.................... @Justin: Hast du eine Nuss bzw. Bit genommen oder so einen L-förmigen Vielzahn-Schlüssel? erste Versuch muss klappen denn wenn das Ding erstmal "rund" ist - Prost Mahlzeit.............. 09. 2017, 17:47 #13 Ja hatte so ein L förmigen, es geht nur ums lösen danach hatte ich sie von Hand rausdrehen können. 10. 2017, 14:43 #14 Lehrling Es ist ein Torx. 320d springt schlecht an: Raildruck zu niedrig [ 3er BMW - E46 Forum ]. Sowohl die L-Schlüssel als auch Miniratschen funktionieren. Oder ein Bit mit nem kleinen Maulschlüssel. So schwer ist es doch nicht... Ein Miniratschenset von zB Hitachi kostet nicht die Welt und ist ebenfalls sinnvoll beim entfernen des MAP Sensors und/oder der Drosselklappe. Wenn man selbst schraubt (oder es versucht... ) vielleicht ne sinnvolle Investition.
Bei mir war die Pumpe von Pierburg, hätte beim Stahlgruber 170€ inkl. Märchensteuer gekostet, BMW wollte 180 ohne die Steuer. Wie TommyTouring schreibt einfach Zündung an und erst nach ner Minute starten dann sollte es klappen;-). 1 Seite 1 von 2 2
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