Vespa Fehlersuche - Raiffeisenbank München Süd Online Banking Online Banking

July 9, 2024, 8:10 am

Die Folge ist ein Abmagern des Gemisches. Laufleistungen um 50. 000 km sind durchaus möglich, bevor eine Motor-Revision überhaupt erst notwendig wird. Besonders bei neu erworbenen Altfahrzeugen steht man manchmal aber vor der Situation, dass der Roller nicht so will wie man sich das vorgestellt hat. Gründe dafür gibt es mehrere, auf die wir im Laufe dieser Serie eingehen. Motoren mit Falschluft-Symptomen zeigen bei der Smallframe Vespa PK 50 und V50 besonders auffällig das im Folgenden aufgelistete Verhalten. Die Largeframe Motoren der Vespa PX, Cosa, Sprint etc. haben einen komplexeren Si Vergaser mit Mischrohr, weswegen einige der aufgelisteten Symptome wie z. B. der Motor dreht hoch so nicht in Erscheinung treten, bzw. deren Auftreten nicht so stark ausgeprägt ist. Typische Symptome von Falschluft bei der Vespa PK 50 und V50 So zeigen sich die typischen Symptome von Falschluft bei der Vespa PK 50 und V50: der Motor dreht hoch, um dann wieder abzusterben. die Vespa springt nicht an. Vespa pk 50 xl 2 dreht hoch parts. Wenn die Benzinzufuhr gewährleistet ist, die Zündung in Ordnung und korrekt eingestellt ist, und Kompression vorliegt, dann ist es denkbar, dass es ein Problem mit Falschluft gibt, sofern die Vespa nicht anspringen will.

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und wenn du ein falschluftprob hast ist mit einstellen nichts getan, denn dann heißt es die falschluftstellen zu finden. typische stellen zb: übergang gaser - ass, übergang ass - motor, usw. #9 aber bevor jetzt die grosse falschluftsuche beginnt: schau nochmal dass nicht einfach der leerlauf zu hoch eingestellt ist, - dreh die rändelschraube ganz raus dann solte er runterdrehen. dann gemischschraube ganz rein und ca 1 - 1. 5 umdrehungen wieder raus erst wenn sie dann immer noch hochdreht hast du wahrscheinlich ein falschluftproblem - am puff liegts sicher nicht -am vergaser nur dann wenn grob verbastelt #10 Ok Danke, ne ist alles original. PK XL2 Motor dreht zu hoch! - SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Vespa Forum - VespaOnline. Der Motor und Polrad-Gehäuse sind äußerlich ziemlich verdreckt. Wieviel würde es kosten das alles zu säubern? Und welchen Puff würdet ihr mir empfehlen? Bei der Fülle blickt ein Neuling ja nicht mehr durch. ^^ #11 hi zu dem Puff hätte einen Proma hier rum liegen wenn du willst mit Schaldämpfer gebraucht wie neu! weiß nicht ob er bei dir passt glaub aber schon hier der Link falls du interresse hättest: Proma Schnecke wie neu!

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Hallo, habe eine XL2 mit Original 50ccm Zylinder, also alles noch Original. Diesen Motor habe ich nun überholt. Komplett zerlegt alle Lager ( SKF) und Simmerringe ( Corteco) sowie den Dichtsatz ( BGM Silicone Pro) verbaut. Der Zylinder ist ein 50ccm Olympia, ansonsten alles Original. Das Problem ist folgendes. Sie läuft echt gut startet sofort und Standagas läßt sich gut einstellen. Nun fahre ich eine Runde mit ihr und wenn ich wärend der Fahrt vom Gas gehe und die Kupplung ziehe tourt sie nicht ab sondern dreht Hoch. Also neuen Vergaser montiert, keine Änderung. Den Motor nochmal ausgebaut, Simmerringe und Zylinder nochmal gewechselt, ich fand das etwas viel Öl im Kurbelbereich stand. Also Tank entleert und neuen Sprit rein. Motor wieder artet auf den ersten Kick, läßt sich super einstellen fährt sich super aber wieder, beim Kupplung ziehen dreht sie hoch. Leider habe ich mitlerweile keine Ahnung mehr woran es liegen kann. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gibt es von euch noch ideen dazu?? Wäre fürjede Hilfe Dankbar.

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Dann habe ich die Zündkerze geprüft, sie war komplett weiß = zu mager eingestellt. Die Luftgemischschraube wieder etwas raus gedreht, darauf das Standgas abgestimmt und jetzt ist endlich Ruhe. Die Zündkerze ist rehbraun, die Diva läuft schön rund Oder Du musst den Gaszug noch einmal prüfen. Der Vergaser reagiert da sehr empfindlich auf einen hakeligen Gaszug. #16 luftgemisch einstellen und vergaser richtig bedüsen #17.. man das Standgas einen tick zu niedrig einstellt, dass er kurz vorm Ausgehen ist, dass geht es recht gut. Dreht also in 99% nicht hoch Wenn man dann das Standgas einen Tick höher stellt so wie es eigentlich perfekt wäre, dann ist es wieder "hölle" da! Es ist verflixt! PK50XL dreht von alleine hoch - SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Vespa Forum - VespaOnline. Dichtungen Vergaser alle erneuert... Düsen gecheckt... theoretisch müsste alles passen, da wirklich alles abgeklappert wurde... er läuft sonst echt SUPER, Tacho 55 km/h. Danke nochmal für Eure Antworten! #18 evtl hängt der schwimmer bzw die schwimmernadel luftgemisch #19 Kerzenbild vergleichen: Und dann die Gemischeinstellschraube entsprechend nachstellen.

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