Wer in der Werkstatt schon einmal dabei zugesehen hat, wie das Motoröl gewechselt wird, weiß, dass die Nase dabei eine entscheidende Rolle zu spielen scheint. In der Regel riechen die Mitarbeiter einer Werkstatt nämlich unter die Motorhaube und ziehen daraufhin ihre Schlüsse. Doch warum riecht man am Motoröl? Und wie sollte es bestenfalls riechen? Einen Vergleich für den spezifischen Geruch von Motoröl zu finden, ist nicht einfach. Schweinefett kommt dem wohl am nächsten. Doch auch hier ist zu differenzieren. Warum riecht mein Auto nach der Fahrt nach brennendem Gummi? [Fix] | Yakaranda. Frisches Motorenöl riecht grundsätzlich anders als Altöl. Und auch die verschiedenen Marken unterscheiden sich im Geruch. Durch das Riechen versucht die Werkstatt in der Regel zu erkennen, ob im Schmierstoff Benzin eingemischt ist. Dies sollte nicht der Fall sein, passiert aber beispielsweise, wenn man viele Kurzstrecken fährt. Der Benzingeruch könnte jedoch auch auf eine defekte Zylinderkopfdichtung schließen lassen. Sollten Sie also einen ausgeprägten Benzingeruch in ihrem Motoröl wahrnehmen, ist auf jeden Fall ein Fachmann zu konsultieren.
weiß jemand ob das auch der grund für den geruch sein kann? auto fährt an sich wunderbar und ich kann mich nicht beschwären. Um die Kopfdichtung würde ich mir keine Gedanken machen, schwarz ist einfach nur zu viel Sprit. Bei beschädigter Kopfdichtung sollte es nicht kurz bei kalt sondern eher je wärmer desto stärker sein und weiss für Wasser oder weiss mit blaustich für Öl. Fraglich wäre wie genau Du unterm Auto nach Fremdgegenständen geschaut hast, kann ausgeschlossen werden dass irgendwo ein Plastikteil hängt? Da es egal ist ob schnell oder langsam liegt es wohl kaum an Kupplung oder Bremse, da sollte durch schnelleres Fahren die Zeit bis zur Geruchsbildung deutlich kürzer werden. Neuwagen riecht verbrannt.... - VW California Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community. Wackelndes Lenkrad nur bei Volleinschlag spricht für ein defektes Antriebswellengelenk (wenn der Frontgetrieben ist, kenne den Avensis nicht), allerdings sollte es dann auf eine Richtung stärker sein. Mal blöde gefragt, steht das Lenkrad nach der Begegnung mit der grossen Plastiktüte oder was auch immer gleich wie vorher?
Nach sehr langer Zeit schreibe ich hier wieder einen Beitrag weil ich Eure Meinung benötige um nicht weiterhin... Riecht verbrannt während der Fahrt Riecht verbrannt während der Fahrt: Moin Leute, Ich hab jetzt seit gut 4 Monaten einen 1ER und nach einer Fahrt mit Geschwindigkeiten Über 100 Km/h also nicht wirklich schnell fängt... M135i riecht nach verbrannten Öl - VDD defekt? M135i riecht nach verbrannten Öl - VDD defekt? : Hallo Zusammen Ich habe mit meinen M135i JG 2013 mit knapp 119 TKM folgendes Problem. Wenn ich morgens früh los fahre riecht es bei... Auto rüttelt, stinkt verbrannt, bremst von alleine Auto rüttelt, stinkt verbrannt, bremst von alleine: Guten tag liebe Gemeinde. Fahre e87, 118d, automatik. 130. 000km. Bj 2008 Mein auto war neulich in der werskatt, weil DTC und reifenpannenanzeige... [E8x] Verbrannter Geruch: Servus 1er Gemeinde, Hab volgendes Problem nach Fahrten bei denen ich auch mal schneller unterwegs war, und ihn anschließend Dan in die...
#1 Hallo, bevor jemand fragt: ja, ich habe die Suche benutzt und leider keine helfenden Hinweise gefunden. Deshalb hier nun mein Problem: Vor zwei Wochen ist mir abends an der Ampel ein beißender Geruch in die Nase gestiegen und ich hab mich schon über den Vordermann aufgeregt. Als ich dann Rauch an meinem Auto aufsteigen sah und bemerkte, daß es auch im Innenraum diesig wurde hab ich kurz erhöhten Puls bekommen -> sofort rechts ran und Motor aus! Der Geruch war wie wenn etwas verbrennt, vielleicht Kunstoff, Öl, oä... Unter der Motorhaube war nichts zu erkennen, außer dass es auf der Fahrerseite in höhe des Luftfilterkastens genauso gestunken hat wie im Innenraum (dort wo der Rauch zu sehen war). Optisch nichts auszumachen! Ich bin dann irgendwann mit offenen Fenstern bei -12°C die 60km nach hause gefahren... Am nächsten Tag gings dann für zwei Wochen in den Urlaub und ich konnte das Problem vorerst hintenanstellen. Als ich wiederkam war der Geruch zunächst vollständig weg - bis ich den Motor startete!
Gott sei Dank, wenn ein Schlauch geht, wird es wahrscheinlich andere Indikatoren als einen verbrannten Gummigeruch geben. Einige davon umfassen einen Druckverlust, weißen Rauch oder eine Pfütze Flüssigkeit auf dem Boden., Grund #2: Es gibt irgendwo einen elektrischen Kurzschluss Wenn Sie den Geruch von verbranntem Gummi aus Ihren Wechselstromöffnungen bemerken, aber kurz danach verschwindet, haben Sie möglicherweise irgendwo einen elektrischen Kurzschluss. Der Geruch ist wahrscheinlich auf ein Ausbrennen der Sicherung zurückzuführen, das Sie glücklicherweise überprüfen können, indem Sie den Sicherungskasten öffnen und nach durchgebrannten suchen. Sie sollten Ersatzsicherungen in einem Autoteileladen für jeweils weniger als einen Dollar finden können., Wenn die gleiche Sicherung wieder weht, gibt es wahrscheinlich ein Problem an anderer Stelle, was bedeutet, dass Sie es möglicherweise in ein Geschäft bringen müssen, um die Ursache aufzuspüren. Grund #3: Ihr Motor brennt Öl Hier ist eine, die Sie nicht vernachlässigen möchten – ein Ölleck.
bin heute aus versehen im losgefahren und seit dem riecht mein Auto verbrannt woran liegt das? Hey. Der Geruch müsste bald wieder verschwinden. Du hast lediglich deine Kupplungen ein wenig gequält;) Solange es nicht ständig passiert, sollte es deinem Auto gut gehen. Gruß Du solltest deine Kupplungen auf jeden Fall checken lassen. Sie scheinen schon sehr angeschlagen zu sein. Kupplung gerutscht. Der Geruch verschwindet wieder. Ich denke auch, das ist verbrannter Kupplungsbelag. Aber: von einmal im zweiten Gang losfahren stinkt keine intakte Kupplung verbrannt. Vermutlich ist die Kupplung (fast) hinüber und Du kannst die Kupplung bald erneuern. Einstellen bringt vermutlich nix, weil Dein Auto eine Nachstellautomatik hat.
Hallo kann meine Kurbel nicht lösen habe schon einen Kurbelabzieher, kriechöl versucht tut sich aber nicht hoffe ihr könnt mir helfen Warum sollte das nicht gehen mit dem Kurbelabzieher??? Ich kann keinen Grund erkennen Wenn es mit dem Kurbelabzieher allein wirklich nicht geht, ZUSÄTZLICH mit Heißluftfön draufhalten und die Spannng des Kurbelabziehers schrittweise immer weiter erhöhen. Das wirkt Wunder (nur draußen machen, wegen der Qualmerei wenn das Kriechöl verschmort) Kurbelabzieher ist auch nicht gleich Kurbelabzieher. Kurbel abziehen? (Computer, Fahrrad, Reparatur). Diejeniger die mit Inbusschlüssel betätigt werden kann man vergessen weil man mit dem Inbusschlüssel viel zu wenig Kraft übertragen kriegt,, z. B. bei diesem hier: Wenn, dann muss es so einer sein: Woher ich das weiß: Berufserfahrung Mache die Kurbel mir einer Lötlampe Heiß und dann kannst du sie mit einem Schlag mit dem Hammer herunter schlagen, das funktioniert in den allermeisten Fällen. Achte darauf, dass der Rahmen aber schwingungsfrei liegt und dass geht am Besten auf einem Treppenabsatz.
Nur ein bichen dran wackeln. Solltest du eine Kurbel haben, die nicht an der Achse geklemmt wird (Profile, WTP etc. ), ist der Tip natrlich frn Arsch. 06. 2005, 10:27 # 8 WTF? Kurbelabzieher weil die Kurbel anner Achse klebt oder wie? 06. 2005, 11:12 # 9 na bei den meisten kurbeln wie z. b. Kurbel abziehen ohne Kurbelabzieher - Radreise & Fernradler Forum. bei den fsa`s bekommste die ohne kurbelabzieher FAST garnicht ab weil die so saustark an der achse liegen, bei nem kumpel ham die da 3 stunden dran rumgemacht bis ein kurbelarm endlich mal ab war(war die fsa x-drive, und war nicht der einzige der die nich so leicht abbekommen hatte, ein andrer kumpel hatte genau das selbe problem mit genau der selben kurbel) 06. 2005, 12:15 # 10 Wenns die beide die selbe Kurbel gefahren sind, kannste das aber nicht fr den Kurbeltyp verallgemeinern.. 06. 2005, 13:03 # 11 Ist schon traurig, wenn sich Leute die selbe Kurbel teilen mssen... 06. 2005, 13:22 # 12 Zitat von Dial-A-Fish entschuldigung das ich mich so ungenau ausgerdckt habe, ich meinte natrlich das die beide die fsa x-drive fahren/gefahren sind, und natrlich kann ich das nicht fr den kurbeltyp verallgemeinern aber mir reicht das schon aus weil ich von keinen den ich kenne der ne fsa kurbel fhrt hre oder gehrt habe das er die kurbel leicht abgekriegt hat 06.
2005, 13:25 # 13 Mir gehts nur um die Sprachrichtigkeit. Beide fahren die selbe Kurbel:arrow: Deine Freunde teilen sich eine solche Kurbel. :? : Beide fahren die gleiche Kurbel:arrow: Deine Freunde besitzen und fahren beide jeweils eine FSA X-Drive Kurbel. :! : 06. 2005, 13:56 # 14 Beide fahren die gleiche Kurbel:arrow: Deine Freunde besitzen und fahren beide jeweils eine FSA X-Drive Kurbel. :! ::clap::clap::clap: 06. 2005, 14:18 # 15 Das lernt n normaler Mensch mit.. 5?! 06. 2005, 14:20 # 16 Der arme Fish... :? Also nen Kurbelarm nicht abzubekommen iss mir noch nie passiert. Kenne auch niemandem den das jemals passiert whre. Ich wrde mal Schraubenzieher vorschlagen o. .. SEIT KREATIV! DENKT AB UND ZU MAL NACH! LASST EUCH NICHT ALLES IN DEN ANUS SCHIEBEN! EAT MORE CHIPS! Copyright by Simber 09. 2005, 15:10 # 17 Zitat von Drazhar ja, super denkst du ich kenn den unterschied nicht?! mein gott das ihr aus allen immer so eine groe sache machen msst, ich schreibe hier wies mir passt und wer damit nen problem hat soll sich per pm meldn nur weil ich geschrieben das selbe problem mit genau der selben kurbel... anstatt zu das selbe problem mit auch einer fsa x-drive t das natrlich das ich geistlich zurckgeblieben bin:x 09.
Ansonsten kann man bei einer Autowerkstatt mal so einen Abzieher (irgendwas fürs Öl ist der zuständig) leihen und mit dem versuchen das Teil abzuziehen. Oder selber was basteln - ein Dreiarm, der immer fester klemmt wenn auf die mittlere Stange Kraft eingeleitet wird - also ne Gewindestange. Alle anderen Methoden, die ich kenne zerlegen meist beide Partner... Also Kurbel und Innenlala... Claudius #624388 - 29. 10 13:45 Mitglied anwesend Beiträge: 7241 Dank meinen ungewöhnlichen Kräften schaffte ich es, dass Gewinde in kleine silbernen Ringe zu zerlegen. Kann man noch prima als Christbaumschmuck verwenden. Oder für Unterlippenpiercing. Ach so: Du könntest mal versuchen, die Kurbel (wenn aus Alu) mit einem Heißluftgebläse zu erhitzen. Auf Lack und Finger aufpassen. Alu hat eine größere Wärmeausdehnung als Stahl. Dann auf das freie Stück Achse zwischen Tretlager und Kurbel mehrere passende Schraubenschlüssel hintereinander aufsetzen und versuchen, die Kurbel abzuhebeln. Bernd #624421 - 29.