Denn die Haftungsbestimmungen variieren in den europäischen Ländern mitunter erheblich. Da dies zu Unzulänglichkeiten hinsichtlich eines effizienten Verkehrsopferschutzes führte, wurde im Mai 1948 von dem Unterausschuss für Straßenverkehr, einer Arbeitsgruppe vom Ausschuss für den Landverkehr der Europäischen Wirtschaftskommission der UNO, ein einheitliches Versicherungszertifikat entwickelt: die Internationale Grüne Versicherungskarte. Die Internationale Grüne Versicherungskarte dient dazu, mit der Versicherungspolice des Herkunftslandes in andere Länder einreisen zu können, ohne dafür an der Grenze eine dem dort herrschenden Recht entsprechende Versicherung abschließen zu müssen. Bei einem Unfall mit ausländischem Fahrzeug in Deutschland übernimmt das DBGK die Schadensregulierung. Alle aktuell an diesem System teilnehmenden 46 europäischen oder Mittelmeeranrainer-Staaten haben eine zentrale Institution ins Leben gerufen, welche für die korrekte Durchführung der Bestimmungen der Grünen Karte verantwortlich sind.
FAQ: Unfall mit ausländischem Fahrzeug Ich habe mit ausländischem Fahrzeug in Deutschland einen Unfall verursacht. Was muss ich tun? Kontaktieren Sie das Deutsche Büro Grüne Karte e. V (DBGK). Diese ist für die Abwicklung von Haftpflichtfällen bei Unfällen durch ausländische Fahrzeuge in Deutschland zuständig. Warum benötigt es eine spezielle Institution, um derlei Fälle abzuwickeln? Weil sich die Regulierungsvorgänge von Versicherungsfällen in anderen Ländern oft stark von denen in Deutschland unterscheiden. Deshalb kümmert sich das DBGK um die Entschädigung des Unfallgegners nach deutschen Bestimmungen und setzt sich mit der Versicherung des ausländischen Unfallverursachers auseinander. Kann sich auch der Unfallgeschädigte an das DBGK wenden? Ja. Auch der Geschädigte kann nach einem Unfall mit einem ausländischen Fahrzeug das DBGK kontaktieren, um seinen Schadensersatzanspruch geltend zu machen. Weiterführende Ratgeber über Verkehrsunfälle im Ausland & mit Beteiligung ausländischer Fahrer Versicherungsschutz ausländischer Kfz Bei einem Unfall im Ausland bzw. einem Verkehrsunfall mit ausländischem Fahrzeug in Deutschland stehen sich nicht nur Autofahrer verschiedener Nationalitäten, sondern auch Regulierungsvorgänge zumeist vollkommen unterschiedlicher Systeme gegenüber.
Es gilt hierbei wie bei einem Unfall mit einem deutschen Verursacher: Sie haben als unschuldig Geschädigter ein Anrecht auf kostenfreie anwaltliche Vertretung – nutzen Sie diese! Sollte ich den Unfall polizeilich aufnehmen lassen? Aus unserer Sicht: Unbedingt. Noch mehr als bei einem Unfall mit deutschem Verursacher lauern hier einige Fallstricke. Sie laufen andernfalls Gefahr, Ihren Schaden nicht erstattet zu bekommen. Muss ich zu einer großen Prüforganisation/Prüfstelle, wenn ich einen Unfall mit einem ausländischen Verursacher hatte? Nein, Sie haben wie sonst auch (Unfall mit deutschem Verursacher) die freie Gutachterwahl. Somit können Sie uns als Ihre unabhängigen Kfz-Gutachter in Berlin beauftragen und von unserem guten Service profitieren. Kostet ein solches Gutachten mehr als bei einem Unfall, der durch ein deutsches Fahrzeug verursacht wurde? Nein, bei uns jedenfalls nicht. Des Weiteren können Sie uns mittels einer Abtretungserklärung in die Lage versetzen, unser Honorar direkt mit der eintrittspflichtigen Versicherung abzurechnen – eine Vorauszahlung durch Sie ist nicht erforderlich!
Vorteil ist, dass man hier – ohne hinderliche Sprachbarriere – die Schäden regulieren kann. Was ist das Deutsche Büro Grüne Karte e. V.? Der Verein Deutsches Büro Grüne Karte e. V. (DBGK) ist ein eingetragener Verein mit Sitz in Berlin. Mitglieder des Vereins sind die in Deutschland tätigen Kfz-Haftpflichtversicherer. Das Grüne Karte-System ist ein auf Europa und die Mittelmeeranrainer-Staaten begrenztes System. Gegenwärtig gehören dem System 46 Länder an, einschließlich vier außereuropäischer Länder. Seine Aufgabe ist die Verbesserung des Verkehrsopferschutzes bei Unfällen in Deutschland, die von Kraftfahrzeugen außerhalb ihres Zulassungslandes verursacht werden. Wie muss ich meine Ansprüche geltend machen? Sie können den Verkehrsunfall mit dem Ausländer beim DBGK anmelden und Ihre Schadenersatzansprüche hier auch direkt geltend machen. Das DBGK überträgt die Schadenabwicklung einem Regulierer. bei diesem Regulierer handelt es zumeist um Versicherungsunternehmen oder Regulierungsbüros aus Deutschland.
Geld bekommen wir, wenn Du auf einen solchen Link klickst oder beim Anbieter einen Vertrag abschließt. Ob und in welcher Höhe uns ein Anbieter vergütet, hat keinerlei Einfluss auf unsere Empfehlungen. Was Dir unsere Experten empfehlen, hängt allein davon ab, ob ein Angebot gut für Verbraucher ist. Mehr Informationen über unsere Arbeitsweise findest Du auf unserer Über-uns-Seite.
Und tut alles, um für Sie bei dem ausländischen Versicherer die bestmögliche Regulierung auszuhandeln. Über die Höhe der Entschädigung entscheidet der ausländische Versicherer – nicht ERGO. Außerdem sind Ersatzansprüche im Ausland oft niedriger als in Deutschland oder werden überhaupt nicht erstattet. Hier finden Sie eine Übersicht der üblichen Schadenpositionen für Kfz-Haftpflichtschäden. Außerdem ihre Erstattungsfähigkeit nach dem ausländischen Schadenersatzrecht. Die Informationen sollen Ihnen nur zur Orientierung dienen und sind unverbindlich. FAQ – das fragen ERGO Kunden Achtung: Die Bearbeitung von Schäden mit ausländischer Beteiligung dauert meist länger, da ERGO auf Informationen des ausländischen Versicherers angewiesen ist. Achtung: Die Bearbeitung von Schäden mit ausländischer Beteiligung dauert meist länger, da ERGO auf Informationen des ausländischen Versicherers angewiesen ist.
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