> Anhängerkupplung von Westfalia beim Opel Meriva A nachrüsten - YouTube
Nach dem Bohren evtl. noch die Lochkanten entgraten und mit Rostschutzfarbe schützen. Dazu die Bilder: So, Löcher sind drin, dann kommen wir zum Anbau. Im letzten Bild seht Ihr eine Hülse. Diese sind zur Verstärkung bzw. Versteifung der Verschraubung. Diese Hülsen (3 Stück) kommen nun in die Löcher. Die Verstärkungsbleche über den Löchern ausrichten und dann die Schrauben durchstecken. Dann am besten zu zweit (einer hält oben, der andere von unten) die Halter unten anbringen und locker verschrauben. Dieses ist nötig, da ja noch der Kupplungsträger von hinten angeschraubt werden muss und dafür noch Spielraum benötigt wird. Als zweckmäßig hat sich gezeigt jetzt das Kabel für die Steckdose einzuziehen, da man jetzt noch ohne Probleme dran kommt. Wenn alles von unten verschraubt ist, den Kupplungsträger hinten anhalten und die Schrauben von hinten durchstecken und mit den Muttern sichern. Alle Verschraubungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Montageanleitung anhaengerkupplung opel meriva a . Dazu nun die entsprechenden Bilder welche sich auch von selbst erklären sollten: Halterung von unten.
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Hallöle! Ich habe letztens meine Anhängerkupplung selbst eingebaut. Damit jeder was von hat, gleich mal ein paar Fotos gemacht. Versuche es noch so gut als möglich zu beschreiben. AHK: Hier habe ich mich für die von Westfalia entschieden, weil diese einfach zu handhaben ist und die Steckdose hochzuklappen ist und damit im unbenutzten Zustand nichts zu sehen ist. E-Satz: Fahrzeugspezifisch von Brink und Dauerpluserweiterung universal. Fahrzeugspezifisch deshalb, weil der Einbau einfacher ist. Die Ausgangsbasis: Die Einzelteile der Kupplung: Als erstes muss die Stoßstangenverkleidung entfernt werden. Montageanleitung anhängerkupplung opel meriva a screenshot. Dazu jeweils eine Schraube im Radkasten entfernen: Dann die 4 Schrauben der Stoßfängerverkleidung entfernen (siehe Pfeile) Die gelben Pfeile zeigen auf die Schrauben der Ladekantenverkleidung, die ebenfalls ab muss. Danach kommt der Innenstoßfänger an die Reihe (wird nicht mehr benötigt): Danach geht´s innen weiter. Kofferraumboden wird von 4 Schrauben gehalten, diese rausschrauben (10er Schraubenschlüssel oder Nuss) Als nächstes kommt die Innenverkleidung an die Reihe (der einfachheit halber beschreibe ich die linke Seite, die rechte ist analog dazu) Die weiße Verkleidung oben abklipsen, geht recht einfach und keine Angst beim ziehen, es geht nichts kaputt.
Die Verkleidung am besten am Sitz festklemmen, weil der Gurt sonst stören würde. Danach geht es an die untere Verkleidung. Diese ist mit 3 Schrauben, 3 Clipsen und einem Spreitzniet befestigt. Siehe dazu die nächsten 4 Bilder, sollte sich von selbst erklären. Eine Anmerkung noch: Die Sitze sollten nach innen geschoben und umgeklappt sein, da man so die Verkleidung in diesem Bereich leichter ab bekommt. Spreizniet Zum besseren Verständnis habe ich die Rückseite der Verkleidung mal fotografiert. Die Pfeile zeigen auf die Clips. Montageanleitung anhängerkupplung opel meriva a new. Die linke Seite ohne Verkleidung. Da ich kein Reserverad habe sondern nur TireFit ist dort ein Styroporeinsatz, der entfernt werden muss, da man sonst nicht das Kabel verlegen kann. Dieser einsatz ist allerdings so breit, daß man auch die Verkleidung der rechten Seite abmachen muss. Wer ein Reserverad hat, braucht nur die linke Verkleidung abnehmen. So sieht es dann aus, wenn keine Verkleidung mehr drin ist! Jetzt zum eigentlichen Anbau. Als erstes werden die Bohrlöcher für die Verstärkungen und die Kabeldurchführung der Steckdose markiert und anschließend mit einem Lochbohrer oder Schälbohrer ausgebohrt.
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