Produktdetails Wunderschönes Set von Damenuhr und passendem Armband aus hochwertigem, hautsympathischen Titan. Klares Design von Boccia Titanium. wunderschönes Set aus Damenuhr und passendem Armband aus hochwertigem, hautsympathischen Titan edles Design Produktart Uhren Produkttyp Armbanduhr Ausführung Analog-Uhr Zielgruppe Damen Anzeige Analog Farbe silber Armbandfarbe Zifferblattfarbe perlmutt Gehäusefarbe Uhrwerk Quarz Gehäuseabmessungen ca. Boccia uhr armand robin. 3, 2 cm x 0, 6 cm Armbandlänge ca. 21 cm Zifferblatt Strichindizes Gehäusematerial Titan Armbandmaterial Armband kürzbar? Nein Verschlussart Faltschließe Beleuchtung Leuchtzeiger Drehbare Lünette Wasserdichtigkeit Bis 5 bar Batterie enthalten Ja Uhrenglas Mineralglas Zusätzlicher Hinweis Alle unter diesem Produkt angegebenen Maße sind circa-Maße. Bandart Gliederarmband Artikelnummer / EAN 4040066261027 Mehr Produktdetails anzeigen Produktdetails ausblenden
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2010 um 12:16 Uhr Hard To Handle schrieb: Hallo buhhh2002, hallo Community, Ronald Du bist der beste! Dann werd ich mir mal fix nen Regler bestellen! Antworten E-Mail an buhhh2002 Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Affiliate-Anzeigen: Geschrieben am 08. 2010 um 12:17 Uhr pebu schrieb: warum komm ich mit messen nicht weiter? jetzt wei ich das der schalter nicht defekt ist... Geschrieben am 08. Slk r171 gebläse geht nicht mit. 2010 um 15:34 Uhr N.. weisst Du nicht. Das kannst Du nur vermuten, weil andere die Erfahrung gemacht haben, da 'nur' der Regler defekt ist. Der Schalter stellt das PWM Signal ein. Um das Signal zu messen, musst Du ein Oszilloskop anschlieen E-Mail an pebu Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Google@MBSLK
Die Symptome waren die gleichen: Der Motor samt Steuermodul liefen auerhalb des SLKs problemlos, sobald das ganze sich aber wieder im Auto befand, war nach 2 Minuten Funkstille. Die Vermutung des Wekstattmeisters war, dass das Steuermodul abschaltet, da es trotz der groen Khlrippen wohl zu warm wird und der Teil, der fr die Notabschaltung zustndig ist, mit den Jahren etwas berempfindlich wird. Dass das Ding auerhalb des Autos mit dem Luftvolumen einer kompletten Werkstatthalle dann luft, liegt auf der Hand. Mein SLK ist ein 6/98er mit 111. 000 Km auf der Uhr. Slk r171 gebläse geht nicht door. War brigens das erste Problem im Leben des Fahrzeugs, das mit Elektronik zu tun hatte. Sternengru Felix Antworten Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenprofessor Beiträge: 2627 Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenritter Beiträge: 3205 User seit 24. 07. 2000 Geschrieben am 03. 2004 um 14:30 Uhr coco schrieb: Hallo Coco, wie baut man denn das Geblse aus?
autoaid MERCEDES-BENZ Alle Steuergeräte, Fehler lesen und löschen, Servicerückstellung, Sensoren, Aktuatoren, Sonderfunktionen Mehr Informationen
2010 um 08:13 Uhr Hallo buhhh2002, hallo Community, Ich lese auch schon eine ganze Weile mit, absolut klasse Forum, hat mir schon ganz oft weitergeholfen und mich vor teuren Werkstattbesuchen fr "Kleinkram" bewahrt. Ich heisse Ronald, komme aus dem Hamburger Umfeld und fahre einen SLK320. Da ich so gut wie alles selbst mache, hatte ich urspr. dazu unter Tipps & Tricks geschaut, dort ist das mit dem Geblsemotor ganz gut beschrieben. Mein Geblse lief auch nur auf der ersten Stufe und wurde mit den anderen Schaltstufen nicht schneller. Habe daraufhin den Geblsemotor ausgebaut, gereinigt und die Motorwelle geschmiert. Den Regler abgebaut und 12V direkt an den Motor gehalten um zu sehen, ob der noch volle Leistung luft, war so. Konnte also nur der Regler sein. Da man den nicht prfen kann habe ich mir im Ebay einen geordert, ging ruck zuck, eingebaut und seit dem luft das Geblse wieder einwandfrei. Slk r171 gebläse geht nicht du. Lag neu bei Eur 77, -- schau mal unter Angebotsnr. 170478300839 Viel Erfolg Gruss Ronald Antworten E-Mail an Hard To Handle Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Geschrieben am 08.
2004 Geschrieben am 30. 2016 um 19:35 Uhr Hallo, nein ich habe kein Comand, allerdings ist bei mir ein Becker Navi drin. Der Fehler trat bisher nur auf (vlt. Zufall), wenn ich mit Navi mehrere Stunden gefahren bin. Ich werde dies am Wochenende noch einmal testen und mal zur Niederlassung fahren und ber die Star Diagnose evtl. Fehler auslesen lassen. Danke fr Eure rege Beteilung zur Findung einer Lsung, des unbekannten Problems! Alexander Antworten Geschrieben am 11. 06. 2016 um 12:04 Uhr Hallo zusammen, ich habe es nun endlich mal geschafft zur Niederlassung zu fahren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es wurde zunchst vermutet, dass es an einem eventuell abgegangen Klimaschlauch liegen knnte, wodurch dann Wasser in den Furaum flieen wrde und Elektronikprobleme entstehen knnten. Aber der Furaum ist Staub trocknen. Danach wurde per Star Diagnose der Fehlerspeicher ausgelesen, ohne Fehler! Schlussendlich kam ein Mechatroniker und wusste warum der Lfter luft. Wenn der Verdampfer zu feucht nach dem Fahren ist und die Gefahr besteht, dass bei erneutem Anlassen die Scheiben beschlagen knnten, bzw. der Verdampfer einfach so zu feucht ist, luft der Innenraumlfter fr max.