#1 blackrider99 Member Threadstarter Mitglied seit 30. 11. 2009 Beiträge 169 Danke 0 Standort Nürtingen Hi, stimmt es, das es sein kann, das auch neu verbaute Hydrostössel klappern können? Anscheinend soll es im kalten zustand weniger sein, beim warmen Motor etwas mehr. Ist das okay? Hab die Info da man mir dickerem Öl das ganze beseitigen könnte, da ich aber auch im Winter fahren möchte, wäre das wiederum nicht so gut richtig? #2 Kardan06 06. Hydrostößel klappern ?!?. 02. 2008 1. 259 255 Intakte Hydrostössel können bei kaltem Motor mal kurz Gräusche machen, wenn sich das Druckpolster noch nicht aufgebaut hat. Bei Betriebstemperatur muss Ruhe sein, egal was für ein Öl (im Rahmen der Herstellerempfehlungen) eingefüllt wurde. Zu großes Ventilspiel wegen defekter Hydros hört sich wie das Tickern einer Nähmaschine an. Ein Klappern im Motor kann auch andere Ursachen haben. #3 jeepermanu 17. 07. 2006 3. 497 11 Grevenbroich Hi Also ich hab an meinem jeep alle Hydros getauscht seit dem ist Ruhe da klappert nix mehr auch nicht beim Start ob warm ob Kalt ist auch egal =kein Geklapper.
Diskutiere Klackern im Kalten und warmen Zustand??? Hydrostössel? im Opel Astra / Astra GTC Forum im Bereich Opel; Hallo, Habe einen Astra G 1. 6 8v Z16SE 84 PS. Problem ist wenn ich ihn Starte dann klackert es ziemlcih laut, wenn ich dann gas gebe dann wird... hydrostößel wechseln kosten, opel astra hydrostößel wechseln kosten, :, opel astra g hydrostößel klappern, opel astra h motor klackert, astra g klackern motorraum, hydrostößel wechseln kosten opel, opel astra g motor klackert, astra g hydrostößel, hydrostößel opel astra g, opel astra hydrostößel, opel astra g 1. Hydrostößel klappern bei warmen motor co. 6 motor klackert, opel astra g hydrostößel wechseln, opel astra g 1. 6 hydrostößel, hydrostößel wechseln opel astra g, astra g hydrostößel wechseln kosten, hydrostößel astra g, opel astra g hydrostößel, opel astra g hydrostößel wechseln kosten, opel astra gtc motor klackert, hydrostößel kosten, kosten hydrostößel wechseln, opel meriva motor klackert, hydrostößel astra h, opel astra hydrostößel klappern
Im sehe ich aber einen Zusammenhang...... möglicher Weise hat Jörg Augustin doch recht? danke für den Hinweis. Das klingt tatsächlich nach einem ähnlichen Problem. Meine Öldrucklampe bleibt jedoch dunkel und der Motor geht nicht aus. Sobald ich nur leicht das Gas antippe, ist das Geräusch sofort weg. Könnte es dennoch sein, dass mein Ölsieb nach der kurzen Zeit des Neueinbaus schon wieder zu ist? Evtl durch Ölkohle, die sich noch in den alten Leitungen befand und jetzt rausgespült wird. Nach ca. 1000 km schon? Das Öl selbst sieht "noch" tadellos aus. Kann man denn eigentlich eine Öldruckanzeige nachrüsten? Siehe #9... Lest ihr eigentlich auch, was hier so geschrieben wird? Klackern im Kalten und warmen Zustand ??? Hydrostössel? | Seite 2. Weiter >
Hallo, ich habe bei einem AFN 1. 9 TDI einendem Öl- und Filterwechsel durchgeführt. Bevor ich frisches Öl einfüllte hatte ich auch einmal den Turbo und die dazu gehörige Ölleitung abgebaut und wieder eingebaut. Vor dem Turboausbau, lief der Motor kurz auch ohne Öl, wirklich nur wenige Sekunden. Aber ich denke nicht, dass dies plötzlich stark klappernde Hydrostößel erklären würde oder? Habe ich möglicherweise Luft in den Ölleitungen und einfach kein Öldruck? Hydrostößel klappern bei warmen motor inn. So hast du nicht nur ein Luftpolster in die Leitungen gebracht sondern auch deinen Turbo zerstört. 3 Sekunden ohne Öl reicht um die Gleitlager des Turbos zum fressen zu bringen. Sobald der Motor anläuft dreht der Turbo mit knapp 6000Umdrehungen ohne dass Gas gegeben wird. Dein Abgas hat schlißlich fast Schallgeschwindigkeit wenn es den Brennraum verlässt. Durch das Luftpolster bekommen die Hydrostössel auch kein Öl. Das Luftpolster befindet sich schon am Ausgang der Ölpumpe. Das bisschen Öl das jetzt durchkommt reicht vermutlich gerade für die schmierung der Kurbelwelle.
Hallo McDonalds76, Das hört sich nach Beschiss an. Falls Du eine Rechtsschutzversicherung hast, empfehle ich Dir, sofort zu einen KFZ-Gutachter zu gehen. Fakt ist, bei einer vernünftigen Rep. hätte das nicht passieren dürfen. Es kann z. B. sein, dass man Dir zwar neue Stössel berechnet, aber die alten drin gelassen hat. Klackern im Kalten und warmen Zustand ??? Hydrostössel?. Wer will das schon erkennen. Wenn bei 16V nur ein EV und ein AV gewechselt wurde, ist das schon bedenklich. Denn wenn, dann müssten sie paarweise beschädigt werden. Reisst der Zahnriemen, dann bleibt die NW, je nach Drehzahl, in der Regel recht schnell stehen. Dann kommt es zur Kollision der Ventile, welche gerade zufällig geöffnet blieben mit den zugehörigen Kolben, da dieser länger nachläuft. Je nach konstruktion kommt es dann dazu, das diese Ventile verbiegen. Das kann dann natürlich auch die betreffenden Stößel arg belasten. Auch auf die NW wird der Druck weiter gegeben. Dehnschrauben der Lagerböcke könnten überlastet werden oder abreißen. Moderne Motoren sind da in der Regel sehr empfindlich.
Habe mir ehrlich gesagt noch nie ein Kopf drum gemacht. Würde mich jetzt aber auch mal interessieren was das ist. Rolf #8 Hab auch eine 15 er Bob. Klingt auch so. War bei Harley, die sagten das es normal sei. Bei den einen mehr, bei den anderen weniger. Bei mir eben mehr. Die karre klingt wie ein Sack nüsse. Aber egal., fährt trotzdem geil. #9 Der Ruckdämpfer hört sich auch so an. #10 Zitat von viczena Hallo Viczena sollte es der Ruckdämpfer (was auch immer das ist) sein muss ich mir dann Sorgen machen? Rolf #11 Es kann auch sein, dass Ihr zu Untertourig fahrt. Wenn ihr drehfreudiger unterwegs seid, ist das klackern auch weg. #12 Wo klapperts denn... links, rechts... Zylinderkopf, Primär? Periodisch, also gleichmässig oder unregelmäßig? #13 Wie schon beschrieben, klackert es sehr unregelmäßig, immer erst bei sehr warmem Motor und bislang auch bei wärmer Witterung. Es scheint mir aus dem Primärgehäuse zu kommen. Ich werde demnächst mal den großen Deckel runter nehmen und Primärkette und den Spanner sichten.
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Das silberfarbene Stromkabel verläuft in üblicher Länge versteckt innerhalb der Falzung. Warum Ferruccio Laviani die Taj LED Tischleuchte auf persisch »Krone« nennt, wissen wir leider nicht, aber falls der bezaubernde Lichtbogen für den einen oder anderen zu groß für Schreibtisch oder Sideboard ist, offeriert Kartell eine ebenbürtige szeichnung Interior Design Best of Year 2012 Take 2. 0 Tischleuchte Take 2. Kartell take tischleuchte online. 0 Tischleuchte. Wirkt sie von der einen Seite wie eine typische Nachttischleuchte aus den 1960er Jahren, entpuppt sie sich im 90°-Winkel als eine plastische Skulptur: Das mittig angeordnete Rechteck tritt einerseits als eine Trennwand der zwei Lampen-Hälften auf, andererseits bildet das streng geometrische Element einen Rahmen zur typischen Nachttischleuchten-Form. Ein faszinierend revolutioniertes Leuchten-Design des italienischen Designers Ferruccio Laviani! Die nicht allzu hohe Tischlampe eignet sich hervorragend als zusätzliche Beleuchtung in einem Wohnraum oder als schmucke Nachttischleuchte am Bett.