10. 01. 2012, 17:01 #1 Erfahrener Benutzer Hallo, wenn ich bei meiner Freundin am 8P A3 den Tempomat Hebel nachrüste und auch gleich das Lenksäulensteuergerät wechsle, gibt es da Probleme oder muss ich das Steuergerät nur an den Tempomaten anpassen? Hat halt eigentlich auch FIS, was meiner Freundin Ihrer aber nicht hat. Bitte um Hilfe, da ich mir vorstellen kann, dass es a 8E nicht anders ist... Geändert von tristan (19. 2012 um 19:53 Uhr) 10. 2012, 17:28 #2 FIS hat mit GRA nix zu tun, GRA muss im Stg. freigeschaltet werden, das wars. Versteh aber irgendwie deine Frage nicht so richtig... 10. 2012, 19:16 #3 Wollte wissen ob es zu Problemen kommt, wenn ich das Lenksäulensteuergerät wechsle? Tempomat a3 8p nachrüsten en. Nicht das er da zicken macht... 10. 2012, 23:05 #4 Benutzer Wenn es so ist wie beim 8E sollte die ESP-Lampe angehen da der Lenkwinkelsensor neu angelernt werden muss. Edit: Bremssteuergerät verliert seine Codierung und muss neu codiert werden, vor dem Umbau alle Werte von den Steuergeräten loggen Geändert von m4nni (10.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3. 2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3. 2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. A3 8V Tempomat nachrüsten Hat schon jemand den Tempomat beim A3 8V Limosine nachgerüstet? Welche Teile ggf. mit TN werden benötigt. Was muss sonst noch beachtet werden? Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo! Audi A3 quattro - V6 - 3. 2 T - DSG - BTS-Racing Turboumbau Mein A3 3. 2 Turbo
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2 Bei den angegebenen CO2-Emissionen handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Möglicherweise sind diese Werte unzutreffend. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren.
Tempomat/GRA Nachrüstsatz für Audi A3 8P mit FIS Bei diesem Modell ist am Wischerschalter eine Wippe zur Bedienung des Fahrerinformationssystem / Boardcomputers (FIS): Audi A3 8P (ohne FIS) kosten 279 Euro mehr, weil hier das Lenksäulensteuergerät ausgetauscht werden muss Mit diesem originalen Tempomatenschalter können Sie über einen Schalter die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeuges halten, beschleunigen, verlangsamen und eine vorher gehaltene Geschwindigkeit, nach dem abbremsen, wieder aufnehmen. Tempomat a3 8p nachrüsten se. Das alles nur durch Tastendruck, ohne ein Pedal zu betätigen. Wenn Sie die Bremse, oder die Kupplung betätigen, schaltet sich der Tempomat automatisch wieder aus. Benötigte Daten: 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer Einbau: Mit Hilfe der gut beschriebenen und teilweise bebilderten Einbauanleitung ist der Einbau innerhalb von 2-2, 5 Stunden zu schaffen. Es muss nur der Blinkerschalter mit dem daran befestigten Tempomatenschalter ersetzt werden, die unter Lenksäulenverkleidung ausgetauscht und das mitgelieferte Kabel verlegt und hinter der Zentralelektrik eingesteckt werden.
Bei diesem Set muss nichts, wie es bei anderen Auktionen der Fall ist, gelötet werden (da das Kabel mit passenden Steckern versehen ist) und somit kann nichts durch falsches anlöten in der Elektrik beschädigt werden. Nach dem Einbau muss nur noch ein Code in das Motorsteuergerät eingegeben werden (Freischaltung), damit dieses den Tempomaten erkennt. Eine Anleitung dazu liegt der Einbauanleitung bei und kann von VW/AUDI Werkstätten, aber auch von vielen freien Werkstätten (dort meist kostenlos), durchgeführt werden. Bei uns ist die Freischaltung natürlich auch kostenlos. Einbau durch uns: Wir bieten den Einbau in unserer Werkstatt in Sonsbeck an. Der Einbau wird durch einen KFZ-Meister durchgeführt und kostet 80 Euro. Falls Sie den Tempomaten abholen, oder bei uns einbauen lassen, schalten wir ihn gerne auch direkt frei (natürlich kostenlos). Audi Original A3 8P GRA Nachrüstsatz 8P0054690B Tempomat Sportback Verkleidung. Lieferumfang: Blinkerschalter mit dem daran befestigtem Tempomatschalter (nagelneu u. original Audi-Ersatzteil) Fahrzeugspezifischer Kabelsatz Untere Lenksäulenverkleidung in Ihrer Innenausstattungsfarbe Einbauanleitung mit Stromlaufplan (auf Wunsch auch in Englisch) Anleitung zur Freischaltung inkl. Freischaltungscode Weitere Kabel oder Bauteile benötigen Sie nicht Der Schalter muss nicht vom TÜV abgenommen werden.
Unser Ziel ist es, die besten und leistungsstärksten Grills zu produzieren. Aus diesem Grunde produzieren wir in Kanada und in den USA mit unserem herausragenden Team. Unsere Geschichte begann 1906 mit einer außergewöhnlichen Vision von Qualität und dem Bedürfnis, etwas erstklassiges zu produzieren. Seit Beginn strebt unsere Familie danach, leistungsstarke, hochqualitative und langlebige Produkte zu produzieren. Einhundertsechzehn Jahre später bleibt unsere Leidenschaft dieselbe: Eine langfristige Beziehung zu unseren Kunden aufzubauen, indem wir ihnen unglaubliche Produkte und einen erstklassigen Service liefern. Broil King® hat es sich zum Ziel gemacht, hochqualitative Produkte mit unglaublicher Leistung und Haltbarkeit zu produzieren, welche Ihnen ein unvergessliches Geschmackserlebnis liefern. Mit Fertigungsstätten in Waterloo-Ontario, Huntington-Indiana und Dickson-Tennessee haben wir die Möglichkeit, unsere Produkte selbst zu designen, herzustellen und in über 30 Ländern zu vertreiben.
Wenn alles gut gegangen ist, kann das Einbrennen der Grillroste erfolgen. Das Einbrennen ist ganz einfach: Grill zünden (wie immer nur bei geöffneten Deckel, um Verpuffungen zu vermeiden) und alle Drehregler auf maximale Leistung. Deckel schließen und 25 – 30 Minuten warten. Ordentlich Power hat der Grill jedenfalls – schon nach wenigen Minuten steigt das Deckelthermometer ordentlich an! Durch den Pyrolyse-Effekt werden eventuell vorhandene Verunreinigungen abgebrannt und können einfach mit einer Grillbürste abgebürstet werden. Das Thermometer überschreitet nach dieser Grilldauer auf maximaler Leistung dann übrigens die Skala des Deckelthermometers 🙂 Den Broil King Regal 490 kann ich nun ausschalten und abkühlen lassen. Wenn die Roste irgendwann im Temperaturbereich von 120 – 150 Grad liegen, sprühe ich sie mit hitzebeständigen Rapsöl ein, um die Gussroste vor Rostbildung zu schützen. Der gesamte Aufbau inklusive Einbrennen hat circa 3 Stunden gedauert. Am meisten Zeit habe ich damit verbracht, herauszufinden, welche Schrauben für welche Montageschritte erforderlich sind.
Fehlt noch der Deckel, der als nächstes angebracht werden muss, was sehr simpel ist. Dazu wird der Deckel aufgesetzt und mit zwei Stiften an der Grillwanne fixiert. Damit die zwei Metallstifte nicht herausrutschen können, werden auf der Innenseite Sicherungsstifte angebracht, fertig. Zusätzlich werden nun schon die Verdampferelemente über die vier Gasbrenner gelegt. Sie sorgen dafür, dass kein Fett direkt auf die Brenner tropfen kann, was einerseits die Brenner schützt, andererseits durch das Verdampfen noch einmal extra Aromen im Grillgut gibt. Als nächstes können dann die gusseisernen Roste eingelegt werden, die bei Broil King eine wirklich schwere Qualität haben. Leicht sind sie definitiv nicht. Geschafft! Zeit für den Leckage-Test, um sicherzustellen, dass nicht ungewollt Gas austritt und Verpuffungen entstehen. Dazu bestreiche ich mit einer Seifen-Wasser-Lauge alle relevanten Schraubverbindungen. Alle Grill-Regler müssen auf Off stehen, bevor ich die Gasflasche am Ventil öffne. Tritt nun an einer Schraubverbindung Gas aus, so lässt sich dies leicht an der Blasenbildung erkennen und die Verschraubung kann nachgezogen werden.
Unser letzter Grill hatte diese Wanne nicht und war dadurch gerade bei starkem Wind schon anfällig was Temperaturschankungen angeht. Dies ist nun Geschichte 🙂 Der Karton ist noch lange nicht leer… 🙂 Jetzt kommen die weiteren Anbauteile zum Vorschein. Zu erwähnen ist hier noch, dass der Massive Gussrostanheber mit im Paket ist. Ebenso ist der Grillspieß mit Motor im Preis inbegriffen. Top! Da wir jetzt nicht die Anleitung wiederholen wollen, gehe ich nur auf ein Paar kleine Dinge beim Montieren ein. Zum Beispiel auf das Verbinden der Gasleitung mit dem Außenkocher. (Welche auch ein neues Rost bekommen hat) Hier wird zuerst der Splint am Außenkocher entfernt, dann die Flexleitung eingesteckt und wieder mit dem Splint gesichert. (Die Öffnungen an der Seite des Außenkocheranschlusses müssen sein, damit das Luft-Gasgemisch perfekt für die Flamme wird) Nachdem euer Grill auf den vier gummierten, stabilen Rollen steht, bauen wir das Innenleben des Grills zusammen. Zuerst kommen die Flavorbars über die Brenner.