Der wird am besten wissen um welche Reglerserie es sich handelt und wie die zu programmieren ist. Legt er auf zufriedene Kunden Wert, wirst Du rasch Rückmeldung erhalten. Sind ihm zufriedene Kunden egal wirst Du keine Rückmeldung erhalten. Dann kann man noch immer im Forum fragen. Wenn Du dann die unternommenen Schritte beschreibst wissen die Befragten bescheid, sowohl über Deine erfolglosen Maßnahmen als auch über das Verhalten des Herstellers/Vertreibers. #9 Hallo Ralf, PN für dich. #10 Problem gelöst dank milu. D power regler anleitung live. #11 wie hast du denn das Problem gelöst? Ich gestehe: ich habe dasselbe Problem mit einem Regler dieses Herstellers... LG David #12 Entwarnung... suboptimale Lösung, aber es tut Hier könnte eine mögliche Lösung zu finden sein #13 Ich habe von einem User(milu) eine Anleitung bekommen
ffnungszeiten Ladenlokal Mo 14-18 Uhr Di 14-18 Uhr Mi geschlossen Do 14-18 Uhr Fr 14-18 Uhr Sa 11-15 Uhr TIPP: Telefonisch erreichen Sie uns am besten ausserhalb unserer ffnungszeiten zwischen 9-13Uhr Lieferzeitenampel Unser Shop hat eine ehrliche Ampel 1-2 Tage GRN - In unserem Lager und Ladenlokal 3-7 Tage GRN - Bei unserem Lieferanten lagernd oder im Zulauf Gelb - In Krze beim Lieferanten verfgbar (Zeitangabe) Rot - Lieferzeit auf Anfrage - Wir schauen gerne nach Angegeben ist hier die Regelbearbeitungsdauer bis zur bergabe an den Versanddienstleister ber
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Ich habe leider nur erst jetzt gemerkt das mein Motor eine 6mm Welle hat und der beigelegte Spinner 5 mm. Musste mir also einen neuen Propeller Adapter und Spinner bestellen. #11 Pichler Boost 30 als Antrieb Hallo, wollte mal gerne wissen wie ihr die Kabel von den Motoren verlegt. Habe noch einen Pichler Boost 30. sollte von den LeistungsdTen her passen. Habe nur bedenken dass es Probleme mit den Kabeln gibst. Der Rumpf ist doch schlank. Der boost ist ein aussenläufer. Aussendurchmesser ist 35 mm Länge 48 mm. Nicht, dass die Kabel am Motor schleifen. Für Tips wäre ich dankbar. Der Steamline 270 wird mein Flieger 2018. #12 Hi, Abfluggewicht: ca. 1715g ein Bekannter von mir fliegt das Modell auch, bei ihm ist das Fluggewicht deutlich über 2200g! Wie hast du denn das Startgewicht mit deinen Komponenten hinbekommen? Motor, Akku und Regler wiegen allein doch schon um die 700g. Empfänger, Servos, Unisens kommen sicher auch auf 150g. D power regler anleitung online. Dass das Modell nackt, aber mit Kabelbaum, Servobrett, Multilock, Flächenverbinder,... auf rund 800g kommt wäre schon echt ne Ansage bei Styropor-Abachi-Flächen.
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Freue mich auf weitere Testflüge. Video wird die kommenden Tage folgen wenn der Wind richtig steht... #2 Hallo maikrotex, …klasse Bericht und schöne Bilder. Ich habe schon seit der Vorstellung des Streamline-270 vor, mir diesen schönen Motorsegler zuzulegen. Auch mit den von dir eingebauten und empfohlenen Komponenten. Nur würde ich eine LS 12x6 verwenden, bei meinen 2 Motormodellen Maxi/Graupner und Tiger Moth/ 1400mm je 2900g habe ich auch den Motor AL 42-07 im Einsatz, mit LS 12x6, Strom 35A und Standschub 2, 2kg, sollte doch auch für Streamline reichen, wenn man die Klapp-LS mit einer starren LS vergleichen kann. Passende Lipos 4S 3200/4000er habe ich zur genüge. Wie passt damit der Schwerpunkt? Gruß Günter #3........ Hatte die Luftschrauben beide da und mich für die 13 zoll entschieden aber geht sicherlich auch mit der empfohlenen 12x6. D power regler anleitung model. Schwerpunkt ist mit nem 4000er 4s leicht vor dem angegebenem Schwerpunkt denke mit einem 3700 er rum hat man mehr Spielraum um vorne leichter zu werden.
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