Bremsbeläge Für Trp Spyre 1

July 4, 2024, 1:58 pm

Herstellerangabe): je 154 g Lieferung ohne Bremsscheibe und Adapter

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Bremsbeläge Für Trp Spyre 10

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Bremsbeläge Für Trp Spyre Pro

Leichtgewicht und Präzision vereint in einer Bremse. Das ist der Anspruch von TRP. Der Bremsenhersteller aus den USA hat über 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Bremssystemen für Fahrräder. Auch Aaron Gwin fährt die Bremse im Weltcup. Diese Top-Marken begeistern uns Lass Dir unsere Insights und Aktionen nicht entgehen! TRP Bremse Spyre schwarz. Deine Anmeldung wurde erfolgreich abgeschickt! Du erhältst in Kürze eine E-Mail zur Bestätigung und kannst Deine Anmeldung abschließen! Wir tun alles dafür, dass Du bekommst, was Dein Bike braucht Michael, Service Mitarbeiter 100 Tage Rückgaberecht Sende die ungenutzte Ware innerhalb von 100 Tagen nach dem Kauf zurück. Nach maximal 10 Tagen bekommst Du den Kaufpreis erstattet. zum Formular Sicher einkaufen / Sicher bezahlen / Schnell erhalten Sicher einkaufen Sicher bezahlen Schnell erhalten

Bremsbeläge Für Trp Spare Parts

Die Spyre bringt sowohl höchste Qualitätsansprüche als auch ein hohes Maß an Innovation mit sich. Die kompakten Abmessungen, das geringe Gewicht und die Kompatibilität mit allen gängigen mechanischen Road-Bremshebeln runden die Spyre ab.

Die TRP Spyre C ist das Arbeitstier unter den mechanischen Scheibenbremsen. Leicht, stabil und einfacher einzustellen als die alten mechanischen Bremsen von Avid respektive Shimano. Super einfache und beidseitige Pad-Justierierung. Ich verwende sie selber an meinem neuen Titan Gravel Fahrrad in Kombination mit einer älteren SRAM Red Gruppe. Sie quittiert Ihren Dienst anstandslos und ohne zu mucken. Die Bremsverzögerung ist mit 160mm Bremsscheiben lediglich einen Zacken schlechter als mit einer hydraulischen Scheibenbremsen und selbstverständlich benötigt es etwas mehr Handkräfte im Vergleich. Bremsbeläge für trp spyre 10. Aber absolut im Rahmen und liefert immer noch eine gute Bremsleistung. Umso wichtiger ist aber auch die Brems-Modulation und die ist hervorragend. Wenn die Bremsscheiben mal korrekt eingefahren sind, ist auch kein ruckeln oder Bremsquitschen zu vernehmen. Aufgefallen ist mir ein etwas höherer Bremsbelagverschleiss als bei einer hydraulischen Bremse. Damit müssen die Beläge aber auch öfters nachgestellt werden, was aber mittels einem 3mm Imbiss Schlüssel schnell von statten geht.

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