Wie gesagt bisher nicht schlecht und fr den Preis gut, aber Langzeiterfahrung zu dem Teil hat er noch nicht. EDIT: Zitat: hast du zufllig ein foto von der tieferlegung hinten? derzeit gibt es noch keine Bilder, aber da dieser Freund hier auch angemeldet ist, wird evtl. bald eine Fotostory zu dem Wagen erstellt, wenn dies der Fall ist werd ich hier einen Link setzen. Bearbeitet von - Wei-Blau-Fan-Rude am 26. 2008 17:14:02 dann fr deine info. hast du zufllig ein foto von der tieferlegung hinten? denn ich fahr 18 zller mit 225/40 und weiss nicht ob das 20mm SWP ausreicht. mfg Hi, hab das gleiche schon einige Zeit unterwegs mit dem ein bischen zu tief fr meinen Geschmack. Aber sonst keine Probleme bis jetzt!!!! Mein FK Gewinde ist auch schon 2-3 Jahre drin. Funzt einwandfrei. Erfahrungen mit AP Gewindefahrwerk - Technik 8N (1998-2006) - tt-owners-club.net. Bzgl der Hrte hab ich keine Vergleichsmglichkeiten, aber das Fahrwerk tut ohne Probleme seine Dienste. Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand ber den Fluss... @RaverOnDope hast du denn das selbe drinne?
#1 Hallo Leute, hat jemand von euch 8N 180PS Frontfahrern Erfahrungen mit AP Gewindefahrwerken? Wenn ja, immer raus damit. Im Moment fahre ich noch das originale Fahrwerk (kein S-Line), welches absolut ausreichend ist für meine wenigen Ausfahrten, optisch jedoch einfach ein ganzes Stück zu hoch. Eine reine Tieferlegung will ich nicht haben, soll schon einstellbar sein. Ich frage explizit nach AP, da mir andere ehrlich gesagt für meine Bedürfnisse einfach zu teuer sind. #2 AP wird von KW gefertigt sollte denke ich von der Qualität nicht so schlecht sein. Gruss Ralph #3 Hallo Ralph, vielen Dank erstmal. AP ist aus dem Hause KW. Das habe ich auch gesehen, bzw auf deren Homepage gelesen. Aber leider kenne ich niemanden der das verbaut hat um mal zu erfahren wie es sich anfühlt. Aber das Forum ist groß. Fk gewindefahrwerk erfahrung for sale. Vielleicht meldet sich noch jemand. #4 AP gehört zwar zum KW-Konzern, ist aber kein umgelabeltes KW-Fahrwerk. Der unterschiedliche Preis findet sich in Qualitäts- und Abstimmungsunterschieden wieder.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Fk gewindefahrwerk erfahrung 5. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Also ganz deutlich: AP ist kein KW in "nur billiger".. Meine Erfahrungen mit AP-Fahrwerken können dir nicht direkt weiterhelfen Ich in ein AP Fahrwerk 2003 im Alfa 145 auch aus Kostengründen gefahren: Die Dämpfen waren Kayaba und top, die Federn sind jedes Jahr weiter gesackt, sodass ein -30mm Fahrwerk schon -40mm beim Einbau hatte und über die Jahre bis 2008 auf -50mm gesunken ist und das Fahrzeug begann dauerhaft auf den Bump-Stops zu federn. Wenn die KW-V1, H&R und vergleichbares zu hochpreisig sind, würde ich entweder weiter sparen oder doch den Weg über Feder + Dämpfer gehen. #5 Wenn das Auto einfach nur besser fahren soll, kann ich ein einfaches Bilstein B12 empfehlen. Das Auto wird neutraler mit deutlich geringerer Neigung zum Untersteuern. Fk AK Street gewindefahrwerk Erfahrungen bzw. Meinung - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Die Vorderachse führt mit hohem Komfort top, ein Traum. Hinten mitunter auf kurzen Bodenwellen einen Ticken zu hart, etwas stuckernd. Das ist dem Preis geschuldet. Damit geht es für überschaubares Geld ein wenig runter und das Auto fährt auch noch ordentlich.
06. 2011, 10:35 #24 Na das ging jetzt auf die Königssport Fahrwerke von FK, die TA-Technix Fahrwerk haben irgendwelche billigen China-Dämpfer drin. Die Dämpferkennlinie paßt überhaupt nicht zum Auto und nach nur 1, 5 Jahren ist das Fahrwerk weggerostet. Also auch nie wieder, durch die Dämpfer Feder Kombination ist das Fahrverhalten schlechter wie mit dem originalen Fahrwerk. P. S: Das hab ich selbst an einem A4 Quattro ausprobiert. Das Auto bekommt halt jetzt ein KW-Fahrwerk. 06. 2011, 10:39 #25 Ganz einfach kurz gesagt um dir Stress und Ärger zu bewahren. Wenn es nicht für etwas besseres reicht wie FK, lass es. Das Geld kannst sonst auch gleich wegwerfen. Entweder etwas ordentliches oder garnix. 06. 2011, 10:41 #26 Also ich kenne einige leute die das TA Fahren und keine probleme mit haben! härte ok fahrverhalten top und haltbarkeit auch top, auch nach 1. 5 jahren. von daher wirds das, kann mir kein eibach etc leisten. 8D/B5 FK Gewindefahrwerk Erfahrung - Seite 2. 06. 2011, 10:48 #27 Das mußt Du selbst entscheiden, ich kann Dir nur meine eigene Erfahrung und die meiner Kunden sagen.
Mein 323ti wird jetzt auch langsam "weich", aber wenn es da von Sachs nichts mehr gibt wirds wohl in Richtung AP oder so gehen. Dann mal noch viel Erfolg bei der Fahrwerkswahl, vielleicht findet sich noch was #7 habe vorhin auch im bmw-syndikat-forum sehr viel negative Meinungen über AP-Fwk. gelesen: mach dich da vorher lieber noch mal frag wen der so eins schon länger drin hat! Meiner ist übrigens auch ein 323i Wundert mich aber dass EIBACH-Federn im E46 komfortabler sind --mache mich mal schlau wie es sich da im E36 verhält! #8 bei fk taugen nur die sehr teuren gewindefahrwerke etwas die billigen sind müll. Fk gewindefahrwerk erfahrung in florence. Ein gutes gewinde sind die ATP oder DTS im Bereich um die 3-400€. Damit kannst du variabel von der Höhe fahren und diese wird dir hier jeder ans Herz legen! Achtung bei DTS gibts auch ne billige variante, die ist eher mit einem TA Technix oder den billigen FK gleichzusetzen, kostet halt auch nur um die 180€. #9 Beim Gewinde kommen dann wieder Platten an der Vorderachse dazu, damit notgedrungen auch ab der Hinterachse, dass es eintragbar ist.