Ach schau an, ein HJC RPHA 90, auch für rund 400 € zu bekommen. Also beim Händler vor Ort bestellt und gewartet. Der Vorteil beim Händler vor Ort (bei mir Toms Motorradwelt), man kann den Helm auch eine Runde Probefahren. Also vor Ort gefahren nach dem er dort eingetroffen ist und aufgesetzt, er passt! Ab zur Probefahrt. Und da ist sie, die extreme Enttäuschung. Zur Lautstärke will ich mich nicht äußern, da dies sehr Fahrzeug/ Fahrerspezifisch ist. Aber es ist nun mal ein Klapphelm und dieser sollte leicht zu schließen gehen. Leider braucht man aber beim HJC RPHA 90 zwei Hände und ein starkes Genick zum gegenhalten. No Go! Zum Visierverschluss man Not erwähnen, dass dieser sich unten einhakt und dann erst wieder hochgedrückt werden muss. Macht man aus Versehen den Fehler und aktiviert an diesem Hebel die Sperre, ist es ein fast unmögliches Unterfangen. Das dies passiert, ist nicht auszuschließen, da dieser Sperrmechanismus nur 2-3 mm groß ist. HJC rpha 90, Erfahrungen - Kaufberatung - ktmforum.eu. Im Endeffekt, werde ich mit diesem Helm nicht glücklich!
Dank des weit gefächerten Vertriebsnetzes mit zahlreichen eigenen Lagerkapazitäten kann Helmhersteller HJC knapp kalkuliereren – und die Kunden erhalten eine in Relation gute Ausstattung für wenig Geld. Als einer der größten Helmproduzenten ist HJC mit vier Fabriken in Süd- und Nordkorea, China und Vietnam vertreten und produziert über eine Million Motorradhelme im Jahr. Das im Jahr 1971 gegründete Unternehmen setzt seine ganze Kraft in die Weiterentwicklung von neuen Technologien zum Schutz und Komfort der Motorradfahrer. Erfahrung mit HJC RPHA Max Evo gesucht. Resultat dieser Bemühungen sind Meilensteine wie der HJC RPHA10 Plus mit seiner P. I. M-Außenschale, der dank "Turnschuh-Passform" zum Bestseller avancierte HJC IS-17 oder der RPHA ST und Testsieger im Vergleichstest der Motorrad (4/2014). Schwerpunkt Integralhelme, Klapphelme inzwischen auf Spitzen-Niveau Die Produktpalette umfasst alle gängigen Helmtypen, bei einem Schwerpunkt auf Integral- und Klapphelmen bietet man - offenbar teils eher pflichtschuldig - außerdem Jethelme und wenige Multihelm- sowie MX-Modelle für den Offroad-Fahrer an.
PIM+-Schale Verstärkungsmaterialien, einschließlich Carbon und Carbon-Glas-Hybrid-Gewebe, bieten eine verbesserte Stoßfestigkeit für einen komfortableren und leichteren Helm. VISIER: HJ-26 Alle HJC Visiere bieten 99% UV-A- und UV-B-Schutz 2D Flat Visier ist mit dem Abreißstift ausgestattet. Abreißstifte können separat erworben werden. Der zusätzliche dunkle 2D-Rauch Visier ist enthalten. Das 3D-Visier ist mit Pinlock-Stiften vorbereitet. Pinlock Antibeschlag-Einsätze können separat bei autorisierten Händlern erworben werden. Das verbesserte Doppelverriegelungsvisiersystem mit Mittelclip ist ideal für Rennbedingungen. Ein Schnellwechselsystem bietet ein einfaches und sicheres werkzeugloses System zum schnellen Abnehmen Visier vom Helm. Hjc rpha 90 erfahrungen haben kunden gemacht. Windkanal getestet HJC Helme werden sowohl im Labor als auch im "wirklichen Leben" getestet, um den höchsten Qualitätsstandards zu entsprechen. HJC ist eine der wenigen Helmfirmen, die über ein eigenes hochmodernes Windkanallabor verfügt, um Aerodynamik, Belüftung, Lärm und mehr zu testen.
Darf so etwas in dieser Preisklasse sein? Habt ihr hier andere Erfahrungen oder Tipps? Ab in die Kommentare. Danke. Ich werde jetzt hergehen und das Visier an den Halterungen einstellen, dies ist gut gelöst. Was wiederum leider blöd gelöst ist, ist das Visier wieder einzuhängen. Dies finde ich bei anderen Herstellern besser gemacht. Ich hoffe einfach darauf, dass das eine verdammte Problem so zu lösen ist. Hjc rpha 90 erfahrungen english. Ist das der Fall, ist der Helm der absolute Hammer. Super Innenausstattung, gut belüftet, leise (in Masen) und toll vom Schließen. Einen Vorteil muss ich euch noch nennen zum Schuberth, er hat die Zulassung dafür auch offen gefahren zu werden. (Doppelhomologation (Jet- & Integralhelm)) Was gerade an heißen Tagen in der Stadt ein Vorteil sein kann. Würde ich ihn wiederkaufen den teuersten und angeblich besten Helm aller Zeiten? Wenn sich das mit dem Visier einstellen lässt, auf jeden Fall. Warum ein Premium Produkt? Und wer zu billig kauft, kauft zweimal! Denn bei Shoei wie auch bei Schuberth und HJC, lassen sich auch noch nach Jahren Ersatzteile nachkaufen und machen die Produkte so nachhaltig und wertig.
Achtung: Auch Helme die mit schwarzem oder verspiegeltem Visier abgebildet sind, werden mit klarem Visier ausgeliefert!
#7 Fahre auch noch den 10 plus und mit ohrstöpsel #8 Danke für eure Infos!! #9 ich fahr in 10er und 11er immer mit ohrstöpsel. ich glaub aber das der 11er etwas lauter ist ach ja, in 70er hab ich auch und der ist am lautersten #10 Helm ist gut aber Windgeräuche wie Sau #11 Das er relativ laut sein soll, hört und liest man immer wieder. Bin jetzt ( noch) beim shoei gt Air.. vielleicht kann ja jemand die aus seiner eigenen Erfahrung gegenüberstellen oder vergleichen? #12 warum willst du vom shoei wechseln? alter oder einfach nur nicht mehr zufrieden? #13 Ich bin mit dem Shoei sogar echt zufrieden; doch! Und natürlich haben die Jungs hier Recht, wenn sie sagen, dass die Mütze passen muss! HJC Smart 10B Kommunikationssystem kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. Wie eine Kombi. ( " wollte" anfangs immer eine Dainese- gepasst hat keine Größe richtig und so bin ich bei Held gelandet). Mein Shoei ist jetzt 4 Jahre alt und mir gefällt das Design beim 11er ( und auch der Preis) ganz gut. #14 Nein - will ja den V4 ordentlich hören!!.... bin mittlerweile a bisserl über 50; da lässt angeblich vieles schon nach #15 Ich bin vor 2 Wochen von einem Shoei GT Air (5 Jahre alt) auf einen RPHA 11 gewechselt.