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July 3, 2024, 10:30 am

Ähnliche Beiträge Re: √ Letzter Beitrag Keine kompression! Brauche HILFE Hallo meine honda mtx 80 hat keine kompression mehr und springt nicht mehr an. Wenn sie grad kommen will spuckt sie nur oil ausem auspuff(also nur ganz wenig). Kann es sein das die simmerringe vom motorraum undicht sind? Oder die dichtiung im motorraum... von Hkbdriver 1 497 21. 10. 2010, 11:08 MTX200_Chris EJ9 - Keine Kompression - bitte um Hilfe Hallo Forum, habe ein riesen Problem, vielleicht hat jemand eine Idee. Sonntag Mittag noch gefahren und in der Garage ganz normal abgestellt. Abends beim nächsten Startversuch direkt ein komisches Startgeräusch. Als ob der Motor sehr leicht... Seite 2, 3, 4, 5 [ Civic 96-00] von Maupi 42 2. 228 16. 03. 2010, 23:46 Kordova HILFE!! NEUER Motor keine Kompression??? Ich habe heute meinen neuen Motor bekommen!!!!! Und ihn natürlich sofort eingebaut. Smart fortwo 450 Teillastventil prüfen Teillastentlüftung testen - YouTube. Aber wenn ich den Anlasser drehen lasse hört es sich sehr komisch an fast so wie ohne zündkerzen aber die sind drinne!!!! Was kann das sein??

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#1 Hallo habe auf 2 Zylindern keine Kompression mehr und der Motor geht nicht an. was kann es sein??? #2 Oooooh, diese Fülle an Informationen ist ja fantastisch! Was denkst Du denn, was es sein kann? Ich kram derweil mal die Kristallkugel heraus.... Grüße Peter #3 Benzin o Diesel, Motordetails, Baujahr, Laufleistung, Tauschmotor, usw #4 ins Blaue geschossen-Motorschaden mit abgebrannten Ventilen mlg. osismart #5 Steuerkette übergesprungen geht auch Carsten #6 Zitat Original von osismart ins Blaue geschossen... Und der Kandidat hat 99 Punkte! Ich tippe auf voll ins Schwarze getroffen. #7 da hetten mehrere Zylinder was abbekommen nicht nur Einer mlg. oesismart PS. : Bei abgebrannten Ventilen ist die Reperatur fast so teuer wie gleich einen AT zu verbauen-von wo ich das weis? Erfahrung Erfahrung am eigenen Leib und Leben mlg. Smart keine kompression funktionssocken. oesismart Der immer von Erfahrung spricht, meldet sich ja nicht, also uebernehme ich dessen Part. Sollte ich ich damit unsympathisch machen sagt, es mir ruhig ja ja die Hitze verzeiht mir: mea culpa mea maxima culpa #8 der Motor geht nicht an Zündschlüssel abgebrochen?

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Es ist nämlich so, daß das Ventil nicht die Ursache, sondern nur die Auswirkung ist und wenn nur das Ventil ersetzt wird, dann sind dadurch nicht Deine Probleme gelöst bzw. nur kurzfristig! Die Ursache ist bestimmt wie in sehr vielen anderen Fällen auch ein erheblicher Ölverbrauch des Motors! Keine kompression auf Zylinder - SMARTe Technik - smart-Forum. Dieses Öl wird in den Brennräumen verheizt und sorgt für eine Steigerung der Brennraumtemperatur! Gleichzeitig bilden sich durch die Ölverbrennung erhebliche Ablagerungen auf den Ventilen und Zündkerzen. Irgendwann kann das Ventil durch diese Ablagerungen nicht mehr richtig schliessen und seine Hitze an den Ventilsitz im Zylinderkopf abgeben. Darauf ist aber vor allem das thermisch hoch belastete Auslassventil dringend angewiesen! Wenn das nicht mehr funktioniert und durch die Ölkohle auch noch schädliche Glühzündungen auftreten, dann ist es um das Ventil geschehen und es brennt regelrecht ab! Wenn jetzt nur das Ventil ersetzt und sonst nichts gemacht wird, dann hast Du nur kurze Zeit Freude an dem Motor!

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Blöde frage, aber Kolben ist mit Pfeil nach unten montiert? #23 Hi Jason, also Kolben ist definitiv mit dem Pfeil nach unten eingebaut worden. Ebenso eine neue Fußdichtung. Also ich kann bei laufendem Motor den ganzen Motor absprühen? Und das würde sich auch bemerkbar machen wenn irgendwo ein Riss im Block wäre? Ich hoffe ja eigentlich das der Wellendichtring Limaseitig einen weg hat. Motorblock glaube ich weniger. Aber irgendwo muss ja der Druck entweichen. Wie geschrieben kann ich Membrane ausschließen. Er saugt aber auch nur schlecht am Benzinhahn. Smart keine kompression 2. Also geht irgendwo was flöten #24 Wenn der Bremsenreiniger irgendwo angesaugt wird sollte die Drehzahl etwas hochgehen, ich selbst hab das aber noch nie gebraucht, aber versuch ist es Wert oder Bei dem Benzinhahn haste aber auch mal probiert selber am Unterdruckschlauch zu saugen? Wenn aber alles durch hast musste wohl wirklich den Wellenring auf der Limaseite checken. Ich bau den Kram aber nicht gern ab. Tipp am Rande, wenn die Schrauben der Lüfterabdeckung nicht schon fest gegammelt sind z. b mit Schraubensicherung dafür sorgen das dort kein Wasser eindringen kann, das sind so Messing Schrauben und in Verbindung mit Alu gibts Kontaktkorrosion wenn da z. b Wasser und Salz eindringt.
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