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5 mm² - Antenne (Schirmung, FFB) A3 A4 - br/ro - 0. 35 mm² - Motorhaubenkontaktschalter (DWA) A5 - gr/ws - 0. 35 mm² - Heckklappenschließzylinder auf (-) A6 - bl/ro - 0. 35 mm² - Heckklappenschließzylinder zu (-) A7 - XXXX - 0. 5 mm² - Antenne (FFB) A8 - sw/bl - 0. 15) A9 - gn/bl - 0. 35 mm² - Schalter für Innenverriegelung (+, -) A10 - ro/br - 0. 35 mm² - ZV zu (-) A11 - ro/sw - 0. 35 mm² - Komfort-Öffnen von elektrischen Fenstern und Schiebedach (Datenleitung) A12 - gr/ge - 0. 35 mm² - Kofferraumleuchten (+) [top] Modelljahre 1998 - 1999 (8/97 - 12/98) B6 - br/ws - 0, 5 mm² - Innenlicht und Steuergerät für Türwarnleuchten und Fußraumbeleuchtung (-) C2 - br/bl - 0, 35 mm² C3 - ro/gr - 0, 35 mm² C5 - br/gn - 0, 35 mm² - Ländercodierung (DWA) C10 - ws/sw - 0, 35 mm² - Heckklappenkontaktschalter (-) (bei DWA br/bl) C16 - gn/ge - 0, 35 mm² - Steuergerät für Ultraschallsensor Pin 03 (DWA) A1 - XXXX - 0. 5 mm² - Antenne (FFB) A4 - br/ge - 0. 35 mm² - Motorhaubenkontaktschalter (DWA) A7 - XXXX - 0.
Schritt eins hab ich geschafft, Bördeln und ziehen! Für alle die dachten das es scheisse ausschaut hier das gegenteil! Ist mit 15ner Spurplatte montiert! Hab so wie ihrs da seht 1 stunde gebraucht nächste woche wirds geschweisst und verzinnt, vielleicht gehts dann schon zum Lacker! noch ein bild! Wie habt ihr den Vorderen Teil ( in richtung stoßfänger gezogen) hatte ein Bördelgerät musste aber trotzdem mit zange ziehen, weils sich da so heftig gebogen hat! Hatte es schön heiß gemacht und dann gerollt aber nix! Desshalb auch die kleinen Beulen, aber nach dem verzinnen sieht man da nix mehr von!!! Kotflügel ziehen - wie am besten? - Golf 4 Forum. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Primax« (14. Januar 2005, 12:58) Neue Kotflügel So da die Flügel seit nem halben jahr im Schrank stehen, hab ich mir mal wieder was neues überlegt und die Teile zum sterben verurteilt. Habe jetzt eine neue Idee möchtel die Flügel gerne auf meine Felgen anpassen aber die Originale Kante behalten indem ich nen neuen Radlauf drauf schweisse.
ich würde es einfach mit dem Sturz regeln, so hab ichs bisher bei allen Autos gemacht und so machens auch 90% der Leute. Preise fürs Verbreitern kann ich dir nicht sagen, aber ein paar tausender wirste da schon los sein. würde mich da einfach mal an Firmen wenden die sowas ständig machen, z. b. KTS - Karroserietechnik, BB-Werks usw.. Golf 5 gti kotflügel ziehen 1. oder halt bei örtlichen Unternehmen... #5 die hinteren Kotflügelkanten bzw. Radläufe können bis 15 mm mit Lackgarantie gezogen und geweitet werden. Wenn Dir Northeim nicht zu weit ist, kann ich diese Arbeiten erledigen. Mfg Meister Lott #6 glaub nicht das er für sowas 700 km nach northeim fährt #7 Da hast du leider recht 700km für sowas ist eindeutig zuviel wenn du dann ne gratis Lackierung drauf legst wär ich live dabei Aber jetzt back to Topic was wär denn noch möglich damit ich hinten weiter runter kann ohne sturz und ziehen. abdrehen wär mir auch noch eingefallen #8 was streubst du dich denn so gegen den Sturz?? was soll Felgen abdrehen schon viel bringen, du hast ja schon ET 45!
Klick mich! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Primax« (3. Juni 2005, 18:30) Löcher zubraten Hätte mal kurz ne frage! habe meine neuen Koties endlich. Habe wieder einmal alle Löcher versucht zuzubraten, Jetzt war aber eine stelle zu dünn und is sofort durchgegangen. jeder weitere versuche ein blech anzusetzten sind gescheitert. Habe jetzt eine Unterlegscheibe drunter gelötet um es von der anderen Seite zu verzinnen. Meint ihr das hällt wegen stahl kotie und alu unterlegscheibe? wie dick darf ich zinn auftragen muss nen etwas tieferes loch zugießen is ugefähr 1-2 mm tief blech hab ich leider schräg auf kante angesätzt bin nicht der beste mit dem brenner. Ab wann reisst Zinn? Bitte meldet euch wollte daas ding morgen fertig machen! Golf2 Kotflügel ziehen - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. hallo, ich hätte zu der ganzen Kotflügelsache auch ein paar fragen. also wenn auf den lack keinen wert gelegt wird (wird eh neu lackiert). Kann ich die ziehen ohne die Kotflügel einzuflexen und wieder stückchen einzuschweißen. söllten schon vorne 9x14" et10 und hinten 9x14" et 20 mit 20mm spurplatten pro seite draufkommen.