Citroen C1 Abblendlicht - Relais An Motor (12V) Anschließen? (Computer, Technik, Technologie)

July 17, 2024, 11:23 am

Aus- und Einbau einer Sicherung Vor dem Austausch einer Sicherung muss die Störungsursache ermittelt und behoben werden.

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Wenn Sie das neue Leuchtmittel befestigt haben, fixieren Sie wieder alle Dichtungen und Abdeckungen. Führen Sie die erläuterten Schritte zum Austausch auf der anderen Seite durch, damit Sie ein gleichmäßiges Licht auf beiden Frontscheinwerfern nutzen können. Ein Hinweis zu den Kosten des Birnenwechsels Je nach Wahl der H4-Leuchtmittel haben Sie beim Selbermachen nur etwa 10 bis 20 Euro investiert. Erhält eine Fachwerkstatt von Ihnen den Auftrag, den Birnenwechsel im C1 durchzuführen, können Sie mit einem Vielfachen dieser Kosten denken – zumeist sind das etwa 50 Euro mehr! Citroen c1 abblendlicht m. Helfen Sie, CarWiki zu erweitern! CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Anleitungen oder Erweiterungen rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Schreiben Sie einen Artikel und helfen Sie anderen Fahrern. Vielen Dank! Video: Wechsel der H4-Birnen am C1 (Abblendlicht im 2. Teil) CarWiki Autor: Oliver Weitere CarWiki Ratgeber zum Citroën C1

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#1 Hallo, ich habe ein Relais, einen Verbraucher und eine Stromquelle. Alles 12V DC. Aus dem Schaltbild vom Relais werde ich nicht ganz schlau. Ich weiß das NO und NC Normally Open bzw. Normally Closed bedeuten, aber was bedeutet COM? 12v relais schließer anschließen hdmi. [Blockierte Grafik:] Geschaltet wird das Relais über eine Funkfernbedienung. Wenn ich den Taster an der Fernbedienung betätige leuchtet die Kontrolleuchte an der Fernbedienung und die Leuchte am Relais und ich höre das Relais auch schalten. Das Relais funktioniert also und mein Verbraucher direkt an die Stromquelle angeschlossen funktioniert auch. Was muss ich wohin klemmen damit das Relais schaltet? MfG Oliver #2 Zwischen den Klemmen und der Beschriftung sieht man schön das Schaltbild (ist zwar ne unübliche Darstellung aber naja) der COM wechselt von NC auf NO, das heißt, falls du einen Schließer (Relais zieht an, Verbraucher wird angeschaltet) brauchst, nimmst du COM und NO. #3 moin, der Com ist der Kontakt der zu NC oder NO geschaltet wird LG #4 Danke aber was hänge ich nun wohin?

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Den zweiten Anschluss deines Verbrauchers dann auf den Minuspol. + ------------------------/ --------------------X-------------------- - Gruß Tomy PS: Wenn man von solch grundlegenden Dingen keine Ahnung hat sollte man sich jemanden Suchen der das kann. Auch bei 12V (Autobatterie) kann ein Kurzschluss extrem gefährlich werden. Alles anzeigen Also Vorsicht! Die Plus 12 V und Minus 12 Volt an der Platine dienen nur der Steuerung und haben mit den Relaiskontakten keinen Kontakt! 12v relais schließer anschließen 3. LG #9 So sieht das jetzt bei mir aus. [Blockierte Grafik:] 12V Kontakt an der Platine keinen Kontakt mit den Kontakten des Relais? Ich denke der 12V Eingang versorgt den Funkempfänger mit Strom und ich schleife den Strom parallel am Eingang vorbei, das sollte doch so passen oder? Ich denke es ist nicht gedacht dass ich zwei getrennte Stromquellen verwenden soll. Das ist derweil nur ein Proof of Concept, es gibt auch ein Gehäuse für das Relais und wenns fertig ist werde ich isolierte Kabel und geeignetere Steckverbindungen verwenden.

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Diskutiere Kfz-Relais richtig anschließen im Elektrik Forum im Bereich Technik; Mein Vorhaben: An den Zusatzkanal meiner FunkFernBedienung soll ein Zugmotor für den Kofferraumseilzug angeschlossen werden. Da über diesen... #1 ThommyMatiz Threadstarter Mein Vorhaben: An den Zusatzkanal meiner FunkFernBedienung soll ein Zugmotor für den Kofferraumseilzug angeschlossen werden. Da über diesen Kanal aber nicht genug Saft kommt, soll der Zugmotor direkt von der Baterie den Saft bekommen - Das Signal, wann Strom fließen soll, kommt aber dabei immernoch von der FFB. Dass das über ein Relaus geht, weiß ich schon - nur bin ich mir noch nicht ganz klar darüber, wie man das Relais anschließt. 12v relais schließer anschließen so klappt s. Nochmal die technische Kurzfassung: FFB sendet auf Knopfdruck + auf den Zusatzkanal. Zugmotor soll jetzt von der Bat + kriegen. Jetzt zwei pics von dem Relais: Also Welches Kabel muss jetzt an den Zusatzkanal, welches an Plus - und welches an Minus von Baterie bzw. Zugmotor? Wär echt klasse wenn mir hier ein Elektriker weiterhelfen könnte!

Beim Schaltkontakt ist es genauso, da darf wenn man das gerne möchte auch der Strom von 87 durch das Relais zur 30 gehen und dann zum Gerät. Manchmal nutzt man auch gerade die Möglichkeiten des Wechslers dazu um zB. ein Gerät normalerweise auf der 2. Batterie laufen zu haben und dann wenn man die Zündung einschaltet dieses auf die Startbatterie umzuschalten. #5 Danke Multibully, dass du dir die Mühe damit gemacht hast! Jetzt kann beim Verkabeln ja nix mehr schiefgehen;-) x #6 Zitat Das wird speziell bei Wasserstandheizungen genutzt, um den Lüfter bei Standheizungsbetrieb von der Zweitbatterie zu speisen, im Fahrbetrieb/Zündung an von der Lima/Batterie. Carsten, gut gemacht, guter Thread, wietermachen! #7 Hätte noch ne Ergänzung. Es ist nicht verkehrt, Relais mit Löschdioden/Sperrdioden zu verwenden. Dabei muss man dann auch auf die korrekte Polung der Klemmen 85 + 86 achten, sonst raucht die Diode ab. Die Diode ist dafür da, weil beim abfallen des Relais u. Relais an Motor (12V) anschließen? (Computer, Technik, Technologie). U. hohe Spannungsspitzen entstehen können und feinstelektronische Komponenten zu beschädigen.

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