#4 55 Euro bei Famila. :]Ich hab 4 davon, sind einteilig und aus Alu, 150 lang. Die beiden in der Mitte zusammenschrauben, 2X200 KG, und diue restlichen seitlich für die Füße-kannst du ohne absteigen drauffahren. Sorry, seh jetzt das sind die klappbaren aus Eisen die man auch als Auffahrrampe fürs Auto nehmen kann. Die sind sauschwer und ich hab da nur deswegen 2 von weil ich meine Frau zum kaufen geschickt hatte im Glauben die wären aus Alu... zu spät gemerkt zum umtauschen. Ich schau heute abend mal nach der Tragfähigkeit. Rampe für rasentraktor selber bauen holz. #5 Ich habe 2 Verzinkte Schienen. Da wolle ich Holzbohlen drunter schrauben und die oben genannte Teile davorschrauben. Ich brauche überwiegent für mein Quad oder Aufsitzmäher (bzw. Kleintraktor). Daher müssen die einiges tragen können. Gruss Andreas #6 Ich habe meine Rampen selbst gebaut. Sie sind aus ner Schaltafel (200x50 cm) und von unten habe ich mehrere Kanthölzer druntergeschraubt und an den Aufliegeflächen zum Boden hin abgeschrägt. Oben habe ich mir aus Massiven Stahl Streifen geschnitten und diese mit ausreichender Überlappung an den Tafel und den Kanthölzern verschraubt.
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Auffahrrampen aus Holz selber machen #2 - YouTube
Fahrradträger Kia Cee'd - für Fließheck und Kombi SW - Typ ED JD CD - Heckträger für die Montage am Kofferraum ohne Bohren ohne AHK Auf den Kia Cee'd egal ob Fließheck oder Kombi SW können Sie nun ganz einfach einen Fahrradheckträger montieren. Dafür wird keine Anhängerkupplung benötigt und natürlich auch ganz ohne Bohren am Kofferraum. Und das Beste, die Heckklappe ist bei montieren Träger nicht blockiert und kann geöffnet werden (unbeladen). Der Träger ist für viele Radtypen geeignet, egal ob Trekkingrad, Mountainbike oder E-Bike. Heckträger für Kia. Auch für sehr breite Reifen können Schienen individuell montiert werden. Eine Ausrede die gegen einen Fahrradurlaub spricht gibt es in Zukunft nicht mehr.
Ich hatte einen solchen Träger mit Gurten früher auch schon mal am Megane. Das ist aber wirklich nur eine Billiglösung allenfalls für die Kurzstrecke. Die Montage der losen Gurte ist ziemlich fummelig und ohne Helfer schwierig, die Gurte musste man auf längerer Strecke regelmäßig nachspannen, die Befestigung des Rades am Gestell war alles andere als vertrauenserweckend und der Abstand des Fahrrades zur Karosserie so knapp, dass ich mir trotz aller Vorsicht im Laufe der Zeit mehrere Schrammen geholt habe. Später hatten wir für unseren ED ein ordentliches, mit ein paar Handgriffen per Spannhebel "bombenfest" verankertes Modell von Thule mit sicheren und abschließbaren Befestigungen für zwei Räder - das war ein Unterschied wie Tag und Nacht und ich bedauere sehr, dass wir diesen Träger für den JD nicht mehr nutzen können. Fahrradträger ohne anhängerkupplung kia ceed van. 6 Den verlinkten Heckträger hatte ich mir mal für unseren Oldtimer gekauft, einen 1971er Cadillac. Das Auto ist aus Metall, und hat "richtige" Stoßstangen. Dort ließ sich der Träger mit viel Gefummel montieren und hielt auch bombenfest.
Man merkt einfach, dass der Träger vom Grundsatz her noch für eine andere Generation Autos konstruiert wurde. Die für mich beste Lösung ist vermutlich ein Dachträger. Damit blieben Heckklappe und Anhängerkupplung weiterhin nutzbar. Bei einem Fahrzeugwechsel müsste ich lediglich die Grundträger tauschen und könnte den Träger dann weiter nutzen. Diese Investition sollte drin sein, wenn ein neues Auto gekauft wird. Ein abklappbarer Träger für die Anhängerkupplung wäre evtl. auch eine Option. Aber halt irgendwie ständig im Weg. Der Vorteil: Kann beim Fahrzeugwechsel ohne Änderungen weitergenutzt werden. Für Strecken, bei denen ich weiß, dass ich eh nicht schnell fahre, werde ich noch Fahrradschienen auf unseren kleinen Heinemann-Anhänger schrauben. Fahrradträger ohne anhängerkupplung kia ceed 4. Die Stören nicht bei Nichtbenutzung und das Aufladen der Räder ist bei der geringen Höhe sehr komfortabel. Im Hänger (geschlossener Kasten) ist dann auch noch genug Platz um Reisegepäck trocken zu transportieren. Der Haken beim Anhänger: Maximal 100 km/h.