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Deshalb brauchst du keine Kontrolleuchte vorne. Ich habe diesen E Satz bei mir verbaut das ist absolut kein Hexenwerk wenn weiß was´n Stromlkreis ist und mit ner Prüflampe umgehen kann. Die 12V Leitung ist das einzige was nach vorne muss. Ich habe die an der hinteren Batterie unterm Faheresitz angeklemmt. #19 Dazu hätt ich auch nochmal eine Frage Ich hab bei mir die AHK nun montiert und bin dabei den E-Satz anzuklemmen (Fahrzeugspezifisch, 13 Pol. ). Nun gibt es dort eine + Leitung, welche laut Anleitung an der Innenraumbeleuchtung hinten angeklemmt werden soll. Der Rest wird ja "nur" mit der rechten Rückleuchte verbunden. Kann mir zufällig jemand sagen, welche Funktion die + Leitung an der Innenraumbeleuchtung hat? Ist diese für das Blinkerrelais, oder vielleicht für Dauerstrom an der Steckdose? Könnte ich die auch Alternativ woanders anklemmen? Da ich einen Langen Bus mit Klimahimmel habe, streube ich mich noch ein wenig #20 werden soll. Anhängerkupplung mit 7- oder 13-poligem Elektroanschluss (ahk). Das kann dann nur noch Dauerplus sein. Da muß man sehen, wie hoch die Innenbeleuchtung abgesichert ist.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo zusammen, nachdem ich die AHK im Schweiße meines Angesichts an meine Bulli bekommen habe, wollte ich nun den neuen 13 poligen E-Satz "mal eben" per Plug an Play an die linke Rückleuchte anklemmen.... Pustekuchen.... gibt es irgendwo eine bebilderte Einbauanleitung im Netz. T4 Wiki ist da leider nicht ausreichend... Elektrosatz, Anhängevorrichtung Steckdose für AHK (Polanordnung): 13 Montagezeit (in Std. E satz anhängerkupplung anschließen 13 polignan. ): UNI Anhängevorrichtung: mit Nebelschlußleuchtenabschaltung Anhängevorrichtung: mit Blinkgeber Überwachung (C2-Modul) Anhängevorrichtung: Kabelstrang enthält Ladeleitung oben die Beschreibung des Einbausatzes von kfzteile24 #3 super, danke.... aber meinen E-Satz soll man hinten an das linke Rücklicht per "Plug and Play" anschließen können. Eine Verbindung nach vorne zum Sicherungskasten ist m. E. nicht mehr nötig. Die AHK ist von Thule und der E-Satz wohl dann auch!??! #4 Ok.... Also ich glaube ich brauche Hilfe beim Einbau des E-Satzes.... wer kennt denn im Raum Essen einen Schrauber der sowas macht???
#1 Hallo, habe mir eine Anhängerkupplung eingebaut. Alles schön und gut, aber wie muß ich die Nebelschlußleuchte anschließen? Der E-Satz Fahrzeugspezifisch Jäger 13 polig ist eingebaut? Bitte welche Kabel muß ich verbinden, bitte mit Farben beschreiben. Kann mir bitte jemand helfen? Anhängerkupplung Universal E-Satz anschließen (Lada Niva) - YouTube. Gruß petfroe #2 sieh mal hier was Dahn eingestellt hat, da findest du nach kurzer Anmeldung einfach alles. -motor #3 So ich habe mal für dich das übernommen die Nebelschlußleuchten gehen jeweils rechts und links hinter der Verkleidung in die Stoßstange
Ich habe zur Fehlersuche den PIN 9 angeschlossen, aber an meinem Blinkerproblem ändert das nichts. #4 Pin 9 ist als Dauerplus gedacht, um z. B. einen Wohnwagen mit SPannung während der Fahrt zu versorgen und z. einen Kühlschrank zu betreiben. Der Pin 9 hat nichts mit dem Rest zu tun. Du wirst irgendwo einen kurzen haben, kontrolliere die Steckverbinder der Anhängerleuchten. Da wird gerne mal gepfuscht. Überprüfe auch, ob der Elektrosatz auch wirklich für exakt dein Fahrzeug ist #5 Bin leider noch immer Ratlos. Wie ich ja schrieb kommen alle Signale an den Pins der Dose an. Ich habe den Verkäufer angeschrieben. Ich habe das Steuergerät im Verdacht. E satz anhängerkupplung anschließen 13 polig in de. Ich melde mich zurück wenn ich die Lösung gefunden habe. #6 So Problem gelöst. Es musste wirklich noch 12V an das Relais. Da hin noch ein unbelegtes Kabel im Kabelbaum für das Relais rum. Da habe ich 12V+ angeklemmt und siehe da, alle Blinker machen das was sie sollen. Ich habe 12V von der Zigarettenanzünderbuchse aus dem Kofferraum abgeriffen.
dann ging man bereits ende der 80er auf 30 polige stecker über, die noch heute im gebrauch sind. es gibt adapter von 7 auf 30 und 30 auf 7 so das eigentlich egal is was du für ne steckdose verbaust. aber 7 ist viel häufiger im umlauf als 30. 7-polige weil es dafür immer adapter geben wird und weil ältere Hänger alle 7-polig sind 13, auf jeden Fall. Dann bist Du für die Zukunft gerüstet. Außerdem ist das glaube ich sogar Pflicht für Fahrradträger, da beim 7-poligen Stecker kein Rückfahrscheinwerfer drin ist. E satz anhängerkupplung anschließen 13 polig 2. Dieser ist glaube ich Pflich bei Fahrradträgern. MfG
Diskutiere E-Satz für Anhängerkupplung anschliessen im Elektrik & Co. 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Vielleicht kann mir jemand kurz helfen! In der Einbauanleitung für meinen E-Satz steht, dass ich mir die 12V für das "Blinkmodul" von der... #1 Vielleicht kann mir jemand kurz helfen! In der Einbauanleitung für meinen E-Satz steht, dass ich mir die 12V für das "Blinkmodul" von der Innenbeleuchtung holen soll. Bisher wurde immer nur die Variante "Steckdose im Kofferraum "oder "Kabel zum Sicherungskasten legen" diskutiert. Opel Vectra C - E-Satz Anhängerkupplung universal 13 polig anschließen. Ich finde die Idee recht gut wg. des kurzen Kabels und daher hoffentlich schnellen Einbaus, jedoch habe ich noch keinen Stromlaufplan für meinen Passat (99er 1. 8t). Kann mir jemand sagen, wo am Kabelbaum (am Besten hinten links! ) die 12V Versorgung für die Innenbeleutung im Kofferraum zu finden ist? Farbe des Kabels!?? Da ich auch zu faul war die Innerverkleidung abzubauen, werde ich mir für die Masse ein kleines Loch bohren, geht sicher schneller als die Verkleidung kpl.
#5 Poste doch mal die Anleitung die du hast. Kann sie leider nicht in netz finden von THULE Nr. 756422. Vielleicht können wir dann Helfen war bestimmt eine Dabei. Bei kann es sein das mann eine Plusleitung von Vorne(/2. Batterie) nach Hinten ziehen muss für Dauer Plus. #6 Gute Idee... Ich habe den Thule 763004... Siehe pdf im Anhang... der Dauerpuls wäre doch nur für einen Wohnwagen mit Batterie gedacht, oder? #7 Du hast leider nicht den VW T4 Anhängerelektrosatz, du hast leider an der Falschen stelle gespart. 1. Musst du von der Batterie eine Leitung nach hinten Rechts ziehen und kurtz nach der Batterie Absichern. 2. Alle Leitungsanschlüße für die Rückleuchten liegen Hinten Rechts an also muss der kabelbaum von der Anhängerkupplung hinten recht eingefedelt werden 3. Dann die Passenden Leitungen ausmessen/Beschriftung ist auf den Träger 4. Verkablung anlöten und Isolieren Brauchst du rund min. 2 Stunden oder einen Fahrzeugspezifiken Leitungssatz Besorgen z. B. : 69, 62 € Bei musst du immer ein Plus Kabel nach hinten ziehen.