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Vogelfreunde finden in Südafrika paradiesische Verhältnisse vor: Es gibt mehr als 800 Arten, darunter zahlreiche endemische, die also nur in Südafrika in bestimmten Gebieten vorkommen. Überall gibt es Chancen zur Beobachtung, nicht nur in den zahlreichen National- und Naturparks, sondern auch in größeren Garten von Gästehäusern oder von Lodges, in der Natur wimmelt es von fast zahllosen Spezies. Während der europäischen Wintermonate kann man auf Zugvögel stoßen, die hier überwintern. Im Internet können Sie sich auf speziellen Vogelseiten über Südafrikas Arten und ihr Aussehen kundig machen. Vogelliebhaber in Südafrika betreiben ebenso Webseiten, z. B. » oder ». Im Land gibt es etliche Vogelparks, wie beispielsweise World of Birds in Hout Bay südlich von Kapstadt, einer der größten Parks mit zahllosen Arten ( »). Nicht versäumen sollten Sie Birds of Eden östlich von Plettenberg Bay, mit 3500 Vögeln die wohl größte Freiflugvoliere der Welt mit Gelegenheit für tolle Vogelfotos (). Auch der Zoologische Garten von Pretoria besitzt eine riesige Voliere.
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Nicht alles was selten ist, sieht auch "geil" aus. #19 Salute Grösch #20 Schwachsinn... Heißt ja nicht den X komplett auf den Boden klatschen... Eibach pro Kit sind gerade mal 25mm. Und die stehen ihm gut #21 Fällt ja wirklich kaum ins Gewicht, auch wenn ich kein Fan von "Höher, Tiefer, Breiter" bin. Die Felgen würden mir auch gefallen, wenn man die nicht mit der Zahnbürste putzen müßte! Ansonsten hast du ein schönes Wägelchen! #22 Danke darum sag ich ja, tieferlegung ist nicht gleich tieferlegung Die Felgen putzen geht eigentlich, sind zwar paar Speichen aber man kommt gut dran #23 Viel Spaß weiterhin mit dem Wagen! Deine Farbe ist übrigens die, welche meiner "Exverlobten" am besten gefallen hätte, die aber nicht zu haben war letztes Jahr! Gruß Uwe! Tieferlegungsfedern BMW X1 / F48 | MTS Technik. #24 Eine leichte Tieferlegung und größere Felgen schaden nicht zwingen. Man muss ja nicht jeden Wagen zu einem Schleifwagen umbauen... Und sind wir mal ehrlich. Wenn ich mir einen Xie, Touareg, Cayenne, Sorento, RAV, G-Klasse oder sonst was kaufe, kann ich damit machen was ich will.
Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.