11. 05. 2020, 12:05 Carbonrahmen Klarlackschaden Wie reparieren? # 1 2black8668 Themenersteller Servusla zusammen, hat jemand hier im Forum Erfahrung mit dem richtigen Klarlack auf nem Carbonrahmen von GIANT Advanced TCR, oder hnlich? Was ist wohl zu beachten? Braucht es einen speziellen Lack? Oder nehm ich einen Klarlack aus dem Baumarkt Autoabteilung! Defekt an mehreren kleinen Stellen ist am Unterrohr durch den Feststnder etwas abgescheuert so 3-5cm Oval, ca. 20cm oberhalb des Tretlagers. Die nackte Carbonmatte ist sichtbar und fhlbar. An der Stelle ist das Material eher sehr dnn gehalten. Danke vielmals Gruss Jo. 11. 2020, 12:39 # 2 Hi, Ich habe das 2 x gemacht nach Internetanleitungen, war immer die gleiche Stelle. Der erste Versuch ging ordentlich daneben, hatte schrecklich ausgesehen. Danach nochmal mit andere Anleitungen und ehrlich gesagt... Stahlrahmen hat Lackschäden. Wie ausbessern? - Radreise & Fernradler Forum. war dann schon besser aber auch nicht so das Gelbe vom Ei. Ich habe mir im Internet einen Lackierer aus dem Nahbereich gesucht, der hat das so nebenbei fr 50€ gemacht und anschl.
Der Grund dafür ist, sie ist relativ arbeitsintensiv und somit langwierig und relativ teuer. Allerdings sei an diesem Punkt auch gesagt, dass Lackieren nicht selten das beste Ergebnis liefert. Oftmals ist es aber leider so, dass man bei manchen Lackschäden nicht drumherum kommt, wenn der Schaden hinterher nicht mehr sichtbar sein soll. Schließlich hat alles seine Grenzen, was das günstige Ausbessern von Steinschlägen betrifft. Lackplatzer an Carbonrahmen ausbessern | MTB-News.de. Besonders bei tiefen und großflächigen Steinschlagschäden hilft oft nur noch das Lackieren. Dabei wird das betroffene Karosserieteil – falls möglich – demontiert oder entsprechend großflächig abgeklebt. Der komplette Lack wird dann erst mal abgeschliffen und mit Füller eine neue, glatte Ebene geschaffen, bevor die Behandlung mit Basislack und schließlich Klarlack beginnt. Ob eine Komplett- oder nur eine Teillackierung in Frage kommt, hängt von mehreren Faktoren ab, unter anderem: Vom Alter des Fahrzeugs (lohnt sich eine solche Investition hier noch? ) und natürlich vom Schaden selbst (Größe, Intensität und Lage).
01. 2017, 21:12 # 8 Tetze Registriert seit: 13. 11. 2013 Ort: Berlin Beiträge: 656 Zitat von langsamläufer... Meiner Ansicht nach ist das Oberrohr jetzt kein tragendes Teil... Oh, das finde ich aber eine gewagte Theorie! 2019: Ok, einmal wird´s noch versucht... « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Carbonrahmen (Lack) beschädigt - Reparatur möglich?. Gehe zu Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:42 Uhr. | Europas aktivstes Triathlon Forum - Archiv - Nach oben XXX
Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch! Satzzeichen können Leben retten. Geändert von derSammy ( 17. 13 19:41) Drucken
Das Rad habe ich bei einem offiziell von Bianchi gelisteten Händler gekauft. Werde dort eventuell trotzdem noch mal nachfragen, wie ich das zu interpretieren habe. Wiegesagt, deine Erklärung, dass es sich schlicht um einen kleinen Fehler in der Fertigung handelt, erscheint auch mir am plausibelsten. Wenn man unter Einsatz von viel Licht die Stelle sondiert, scheint mir immer deutlicher zu werden, dass das kein Lackschaden sein kann. #10 Update: die Sache hat sich gerade erledigt. @Bremen1971: alles korrekt. Ich habe das Rad jetzt mal "auf den Kopf gestellt" und versucht, an diesem undefinierbaren weißen Dreieck die Ränder zu lösen. Hat etwas gedauert, aber inzwischen habe ich es abbekommen. Darunter die normale Carbon-Struktur. Alles gut. Am Ende eine simple Sache. Lackschaden carbonrahmen ausbessern englisch. Trotzdem vielen Dank. War gestern das erste Mal mit dem Baby auf Tour. Ist schon was anderes als das Schwinn Fastback #11 Da bin ich ehrlich froh für Dich - freut mich... Nach der ersten Tour ein Steinschlag und evtl. ein defekter Rahmen - wäre ja nicht auszudenken... #13 Mit Canyon reden?
#898744 - 13. 13 17:38 Beiträge: 3289 Bist Du sicher, dass es kein Edelstahlrahmen ist? Sigi #898771 - 13. 13 18:41 [ Re: DebrisFlow] Die STX-Kurbel (Ansicht) hat nur eine Lochkreisaufnahme (58mm), das große Kettenblatt wird an einem zweitem Loch des mittleren Kettenblattes befestig, das es so nicht als Standardteil mehr gibt. Wenn das so ein Kunstbau ist, dann gehe ich da mit. Bei den heftigen Modellwechseln in Osaka muss man nicht mitkommen. Irgendwo habe ich STX-Kurbeln, die völlig normal ausgefallen sind. #898854 - 13. Lackschaden carbonrahmen ausbessern reparieren. 13 20:48 [ Re: der tourist] Themenersteller Beiträge: 46 Bist Du sicher, dass es kein Edelstahlrahmen ist? Sigi Ich bin mir nicht sicher ob es Edelstahl ist. 4130 Chromoly steht auf dem Rahmen. Aber der Verkäufer sagte das es gebürsteter Edelstahl ist. Und eben das " gebürstete Silber" sage ich mal, geht ab und darunter sieht man den blanken hellen Stahl. Der ist aber matt. Es gibt noch mittlere Kettenblätter für 20 Euro. Ich werde aber alles runterfahren und dann im Sommer alles tauschen.
Statistik 28458 Mitglieder 95128 Themen 1485301 Beiträge In den letzten 12 Monaten waren 2805 Mitglieder aktiv. Die bislang meiste Aktivität war am 23. 01. 20 13:09 mit 2187 Besuchern gleichzeitig. mehr... Themenoptionen #898695 - 13. 13 15:03 Stahlrahmen hat Lackschäden. Wie ausbessern? Hallo Ich habe mir ein gebrauchtes Merida Miami 28 Zoll Stahl-Trekkingrad gekauft und möchte es als Reiserad nutzen. Lenker und Schaltung sind soweit fertig. Shimano RSX ST-A 410 sind es geworden. Bremsen sind 4Za Stratos Cross, die aber Bergab mit Hänger an ihre Grenzen kommen. Laufräder kommen nächste Woche dran. Es werden glaube ich Mavik 319 und LX Narben. Da es neue STX Kettenblätter nicht mehr viel gib( das mittlere Kettenblatt ist das Problem) werde ich die gesamte Kurbel plus Lager austauschen. Es wird wohl eine Sugino 3 Fach werden. Lackschaden carbonrahmen ausbessern mit deutscher anleitung. Mit Hänger am Berg brauche ich 3 Fach. Schutzbleche kommen im Sommer ab. [img] [/img] Jetzt zu meiner Frage. Ich habe am Rahmen ein paar Kratzer und Steinschläge.
Hallo Steiger Eigendlich hab ich gehofft, dassd selber deine Frage löschen lässt, aber nach einem Bußgeld ….. die Maschine wird ….. man darf weiterfahren ….. der Auspuff ist nicht SICHERHEITSRELEVANT ooooo Hallo! Wer zu Hause? irgendwann in der Schule was verpasst? Kleine Episode beim Oldie-Treffen in Jessenwang: Müssen die HD´s immer so laut scheppern? Brüllte Meinereiner den Minderwertgkeits geknatter der HD Gruppe entgegen. Nein ich bin noch nicht mein Opa, aber viele HD Treiber geniesen einfach einen speziellen Welpenschutz und meinen daher, dass sie übertreiben MÜSSEN! Nein ab und an dürfen, niemals müssen. Die Nachbarin hat sofort gelacht und ihr Wolfgang hat mit süffisantem Lächeln angemerkt; hast nicht selber erst den Klapperatismus, den die Amis Motorrad nennen, kaufen wollen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich, bisserl aufmümpfig und a bisserl gschamig: ja, aber! Ab und an ist eine dabei, wie die Lowrider…. Ham die im HD Shop nicht genügend Geröhre, für alles!, muss unbedingt noch was Illegales extrigs dazu?
- Wieviele Vorbesitzer hatte das Bike - Kann man den Vorbesitzer in USA kontaktieren - stimmen die Angaben im Schein / Brief mit dem physischen Zustand überein, z. B.. Farbe, Leistung usw. - Welcher Luftfilter ist verbaut? - Welche Scheinwerfer ist verbaut? - Ist die Typenbezeichung: FLST... Harley - Auspuff ohne ABE , aber noch unterhalb des zulässigen dB - Wertes , Konsequenzen ?. auch die, die das Bike ist, einspritze I usw. - Sind Sonderteile / After Marketteile verbaut die nicht original sind, gerne genommen: Lenker, Riser, Sitzbänke, Fender, Nicht EU konformer Tant wie die angesprochenen Blinker, Scheinwerfer usw. Ist alles in Ordnung dann, wird das Bike, zuminderst derzeit wieder schwer zu verkaufen sein. Bzw, zu einem schlechterem Kurs. Wenn du ein US Bike derzeit wieder verkaufen willst, muss die Historie und der technische und optische Zustand einwandfrei sein. Andererseits, wenn du das Bike dann auch fahren willst, soll/muß das gute Ding schon legal betrieben werden. Anderenfalls wirds teuer und der Spaß hat schnell ein Ende. Auch anderenfalls, es ist dir egal, und du fährst halt so und hat hoffentlich Freude damit.
Bei Interesse einfach melden unter 0170 9025005 oder whattsapp oder email, die Endtöpfe liegen schon einige Zeit gut verpackt in meiner Garage und werden nicht mehr benötigt. Verkauf von Privat schöne Grüße aus Mühldorf am Inn Martin
Mach keinen Blödsinn und schau, daß Du das schleunigst änderst... Grüße Stephan PS: Ich denke auch, daß Du bei solchen Teile wie Bremse oder Fahrwerk vernünftig bist, das stelle ich auch gar nicht in Frage. Aber wenn Du sagst, Du kannst den eingetragen bekommen, dann bezahlst DU die Einzelabnahme, nicht der Hersteller
Dort wurde sie überprüft. Er musste alles, sogar eine tägliche "Parkgebühr" bezahlen. War richtig teuer und die Harley war fast die ganze Saison "außer Gefecht". Nun nicht gleich in Panik verfallen: Mein Bekannter war, wie er zugab, bei der Sicherstellung nicht grade überlegt in seiner Wortwahl. Das war sicher auch ein Grund. Wenn Deine Harley und Du nicht so laut seit, denke ich mal die Rennleitung verfährt so wie meist: Die lassen einem weiterfahren, aber Du bekommst einen "Mängelschein". damit musst Du in den nächsten Tagen bei der Polizei mit einem zugelassenem Auspuff vorfahren. Die Geldstrafe wird sich im Rahmen eines Verwarngeldes bewegen. Gruß Bonny Auspuff - Geräuschmessung Der Prüfer ermittelt ihn durch eine Nahfeldmessung. Harley auspuff ohne e nummer verfolgen. Das Messmikrofon bezieht dabei eine Position in 50 Zentimetern Abstand zur Austrittsöffnung des Schalldämpfers. Es zeigt mit seiner Achse im 45-Grad-Winkel zum Auspuffende und ist mindestens 20 Zentimeter vom Untergrund entfernt. Es ist parallel zum Untergrund das Motorrad mehrere Auspuffmündungen hat, die nicht weiter als 30 Zentimeter auseinander liegen, misst der Prüfer das Standgeräusch an einem mittleren Auspuffrohr.
olsddelta · seit olsddelta Der TE hatte nach seinen Puff gefragt wei dieser keine E Kennung hat. Schrecklich US Puff 80 Dba ist nur dumpfer als die e Variante. Blinkergläser auch orange und blinken v+h. Scheinwerfereinsatz auf Eu getausch und der Bock hat TüV. Alles io für hier ohne kat und auch keine Nachrüst Pflicht nur Eu Bikes müssen. Für kleines geld kann der TE sich auch gebrauchte HDI Puffs holen und wenn er unbedingt B glässer nit e braucht gibs das auch für kleines. Harley auspuff ohne e nummer de. Für all das braucht es kein Carfax oder irgendein Grund ich Hohl mir Geld vom Verkäufer zurück. Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 1768881 Heute, 20:49 von Chriwi76 4432053 Heute, 14:18 von gkroadking 2152700 02. 05. 2022 22:08 von Schmk88
B. ein DB-Killer, welcher ja in einen bestehenden Topf eingeschraubt wird. Wenn die Fuhre so leise ist wie du sagst würde ich mir da keine grösseren Gedanken machen, da kann dir keiner Probleme machen. Eine bestehende ABE nutzt dir ja auch wenig, wenn der Auspuff zu laut ist. Auspuff ohne E-Prüfzeichen - was für Folgen? - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. Letzten Endes zählt die objektive Beweislage, und wenn du leiser bist als erlaubt gibt es IMHO keine Handhabe gegen dich. man darf weiterfahren, muss aber erneut zum TÜV Wie hast Du es denn gemessen? Ich habe Dir unten mal die Vorschrift zum Messen des Geräuschpegels eingefügt. Das habe ich mir mal aufgeschrieben als ich mich intensiver mit dem Selbstbau von Auspuffen beschäftigt habe. Egal aber was mit dem Schalldämpfer herauskommt, der Auspuff ist nicht zugelassen und damit erlischt die Betriebsgenehmigung. Einem Bekannten hat man mit einer Harley und sehr lautem Auspuff angehalten. Da die Polizei keine Phonmessung vor Ort machen darf, haben sie das Bike auf einem angefordertem Abschleppwagen geladen und zur polizeilichen Kfz-Sicherstellungswerkstatt gebracht.