Peugeot 207 Cc Öl Nachfüllen - Plötzlich Fett Stream Deutsch Version

July 13, 2024, 11:54 am

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8 KONTROLLEN FÜLLSTANDSKONTROLLEN Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füll- stände und füllen Sie falls erforderlich außer bei anderslautenden Angaben die betreffenden Betriebs- stoffe nach. Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifi zierte Fachwerkstatt überprüfen. Seien Sie bei Arbeiten unter der Motorhaube vorsich- tig, da einige Bereiche des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr). Motorölstand Bei Fahrzeugen mit einem elektrischen Öl- messstab können Sie den Ölstand entwe- der beim Einschalten der Zündung anhand der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument ablesen oder mit dem Ölmessstab kontrol- lieren. Peugeot 207 cc öl nachfüllen online. Um die Zuverlässigkeit der Messung sicherzustellen, muss Ihr Fahrzeug auf einer waagerechten Fläche stehen und der Motor seit mehr als 30 Minuten aus- geschaltet sein. Es ist normal, zwischen zwei Wartungen (oder Ölwech- seln) Öl nachzufüllen. PEUGEOT empfi ehlt Ihnen alle 5000 km eine Kontrolle, wenn nötig mit Nachfüllen.

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Der Ölverbrauch ist für diese Motorenfamilie nicht unüblich und wohl auch ein Erbe von BMW. Der Ölverbrauch hängt sehr stark von der Fahrweise ab, aber auch Dinge die das Alter spielen eine Rolle. Mein 1. 6 VTi ist von 05/2011 und hat jetzt 145tkm gelaufen. Seit 100tkm steigt der Ölverbrauch trotz defensiver Fahrweise an. "Früher" konnte ich auf 30tkm gerade mal den Rest aus dem 5l Kanister (also 750ml) nachfüllen. Inzwischen wechsle ich alle 15tkm das Motoröl und rein vom Gefühl hat sich zuletzt ein Ölverbrauch von 2l auf 15tkm eingestellt. Bisher habe ich ein 5W-30 nach PSA B71 2290 genommen. Beim nächsten Wechsel wird es ein 0W-30 nach PSA B71 2312. Ich würde jetzt zeitnah einen Ölwechsel machen mit einem der freigegebenen Öle und dann schauen, wie es sich entwickelt. #13... jetzt hab ich nen Peugeot mit dem selben Motor, der noch anfälliger sein soll. Display More Beim Kauf hat der Verkaüfer noch eine kleine Serviceinspektion durchgdführt. Anleitung: Peugeot 207 Schrägheck Motoröl und Ölfilter wechseln - Anleitung und Video Tutorial. Der Ölwechsel wurde entsprechend beim Kauf bei ca.

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Aber keine Ahnung ob ich das rechtlich gesehen einfach darf. Naja, ich denke mit Link auf die Quelle sollte das ja in Ordnung gehen, oder? Also: Im Anhang das genannte Dokument von Danke Inferno, wenn man weiß, welches die Ablaß- und die Einfüllschraube sind, wird die Angelegenheit gleich viel einfacher. Die Ölsorte ist auch angegeben, obwohl das wohl nicht die entscheidende Rolle spielt, wie ich mir von Hydraulikfachleuten sagen lassen habe. Das PDF habe ich gleich erstmal gespeichert. Volli748 Fussgängerampeldrücker Dabei seit: 09. 07. 2017 Beiträge: 2 Mein CC: 207cc VTi 120 Roland Garros Hydrauliköl Verdeck Hallo Zusammen Kann mir bitte jemand sagen welches Hydrauliköl man für die Verdeckpumpe nehmen muss, soll oder kann? Ich muss die Pumpe wechseln da sie defekt ist. Danke schon mal so what...? Dabei seit: 09. 09. Peugeot 207 cc öl nachfüllen auto. 2007 Beiträge: 6635 Ort: Ehringshausen Mein CC: 207cc VTi 120 Sport GrüCCle von CCarin Wo der206cc auch zu Hause ist... Hydrauliköl Super! Danke schön

Was sagt den die Wartungs- und Reparatur History deines Fahrzeugs? #10 Wichtig bei dem Motor ist, warm und kalt fahren. Das Ketten "problem" war damals die reinste Katastrophe. Meinen 207 hat es damals leider dadurch dahin gerafft, der 308 Thp 175 den wir danach hatten lief aber ohne Probleme bis zum Verkauf. #11 Ich schaue heute Abend mal mein Serviceheft an. Ich weiss aber nicht, ob das ein "THP" ist. Bei mir steht nur 1. 6 16V Turbo & GT. Er ist ein 2009er Jahrgang. #12... Peugeot 207 cc öl nachfüllen 2016. jetzt hab ich nen Peugeot mit dem selben Motor, der noch anfälliger sein soll. Bei solchen Aussagen muss man natürlich immer auch beachten wer sie macht. Sobald man sich mit einem Sachverhalt etwas näher befasst stellt man häufig fest, dass so mancher Tippgeber keine wirkliche Ahnung hat. Natürlich hatten die THP Motoren der ersten Generation (THP 150 & 175) einige Probleme. Vor allem mit der Steuerkette. Aber natürlich längst nicht jeder Motor. Und ob deiner das hat? Keine Ahnung. Wäre wohl in den ersten 10 Jahren (auch bei nur 50tkm) schon aufgefallen.

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