Gutachten fr JWL (Japan Light Alloy Wheel Standard) oder VIA (Vehicle Inspection Association, USA) werden vom TV ausdrcklich nicht anerkannt... Ciao - Carsten Schne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche... Habe Papiere bekommen und konnte die Felgen eintragen. Räder/Reifen Traglastnachweis Styling 5 7J*16. Dann diese am besten in die Datenbank hauen:). Ein flotter 3er macht immer Spa. Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten Hallo, ich bruchte ebenfalls ein Teile Gutachten fr meine BBS Felgen LM 089, knnt ihr mir sagen, wo ich sie bekommen kann. Gru
Mit Zitat antworten Traglastnachweis S4 Felge Moin Moin Leude, habe ja am Samstag mein Fahrzeug erfolgreich an einen neuen glücklichen Cabriofahrer gebracht jedoch fehlte mir der Traglastnachweis für meine Winterfelgen. Ich habe dem neuen Besitzer versprochen im diesen noch nachzusenden kann Ihn jedoch jetzt nicht finden. Ich hoffe jemand hier aus dem Forum kann mir aus der Patsche helfen. Hier die Daten::: Teile Nr. Re: Mal wieder ne Felgenfrage..... 8E0 601 025 P Z17 Größe: 7x17 ET 38 Wäre super wenn mir den Nachweis zukommen lassen könnte Gruß Neven Gruß Neven R8 Spyder S6 Lim. A6 Avant Competition A8 4. 2TDI Ford Mustang Fastback 1966 Urlaubspläne in Kroatien puntaskala Cabrio-Elite-User Beiträge: 1779 Registriert: Di Jun 19, 2007 12:18 Wohnort: 40476 Düsseldorf Website Re: Traglastnachweis S4 Felge von Rudiyoda » So Feb 10, 2008 05:10 moin neven... schicke einfach die daten an ein paar tagen wirst du die traglastbescheinigung per post bekommen.... rudi Gruss Rudi RS6 C8 2022 TT Roadster 3. 2 aus 2005 vorher RS6, RS5 Cabrio, RS5 Coupe, S5 Cabrio, A4 Cabrio, TT Roadster Rudiyoda Forengott Beiträge: 6186 Bilder: 28 Registriert: Mi Feb 21, 2007 10:49 Wohnort: 27612 Loxstedt - Bexhövede Fahrzeugtyp: anderes Audi Modell Motor: anderer Audimotor Getriebeart: Tiptronic Antriebsart: Quattro Website Persönliches Album von Tossibaer » So Feb 10, 2008 11:35 Hi puntaskala, hier haste bestimmt schon nachgesehen, denn da ist zwar eine Traglastbescheinigung für eine ähnliche Felge drin, aber mit ´ner anderen Teile Nummer.
#1 Hallo, ich bin neu hier im Forum um bräuchte ein wenig Hilfe. Ich war heute beim Tüv um meinen neue Rad/Reifenkombination eintragen zu lassen. Es handelt sich um die BMW Performane 313 Felge in folgender Ausführung: VA: 8*19 ET 37 mit 225/35 ZR19 und HA: 9*19 ET 39 mit 255/30 ZR19. Ich fahre diese auf einem e46 323i LIMO bj. 99. Reifen und Felgen passen auch wunderbar und ohne zu schleifen, nur meinte der Tüv Prüfer, er bräuchte einen Traglastnachweis und eine Unbedenklickeitsbescheinigung von BMW um diese eintragen zu können. Ein Konzept für den Traglastnachweis gurtgelagerter doppeltsymmetrischer I‐Träger unter Berücksichtigung der Profilverformung | Semantic Scholar. Die Felgen sind ursprünglich für den 1er BMW gedacht. Den Traglastnachweis habe ich von meinem Händler bekommen, nur handelt es sich um eine schlechte Kopie und der Tüv Prüfer will diese nicht annerkennen. War auch schon bei BMW und diese hatten weder eine Unbedenklichkeitsbescheinigung noch einen Traglastnachweis für diese Felge. Ich habe mich im Forum schlau gemacht und diese Rad/Reifen Combi wurde bei Anderen schon eingetragen. Vieleicht können gerade diese Leute mir weiterhelfen und informationen oder sogar Kopien der oben genannten Zertifikatze zukommen lassen.
Bei Stahlkonstruktionen wird manchmal aus verschiedenen Gruenden auf die Aussteifung bei I-Traegern am Auflager verzichtet, sodass die Traeger nur auf den Gurten aufliegen. Am Auflager ist dann die Annnahme einer Gabellagerung nicht mehr gerechtfertigt, sodass die Stabilitaet gegen das Biegedrillknicken der Traeger infolge Profilverformung vermindert wird. Fuer solche gurtgelagerten Traeger ohne Aussteifung wird ein Konzept fuer den Traglastnachweis vorgestellt, bei dem die Profilverformung beruecksichtigt wird. Kern dieser Untersuchungen ist die Schaffung eines Ersatzsystems, das die Anwendung von Programmen nach der Theorie des Biegedrillknickens (Querschnittstreue) ermoeglicht. Dies geschah zunaechst durch analytische Ueberlegungen, mit denen das elastische Potenzial eines I-Traegers bestimmt und daraus Gleichgewichtsdiffertialgleichungen nach Theorie II. Ordnung hergeleitet wurden. Danach erfolgte die Ermittlung der Traglast gurtgelagerter Traeger unter Beruecksichtigung von Plastizierungen sowie geometrischer und struktureller Imperfektionen mittels einer FE-Parameterstudie.
Unser Mini hat auch keine Rücksitze.......... #15 mein neues Snowmobil. #16 Ordentliche Sitze fürs TCar. Passt m. M. n. wie die Faust aufs Auge. #17 im Alpstein mit den BMW Brudis unterwegs. #18 macht sich immer wieder an der Scheibenwaschdüse zu schaffen... am TCar egal:-) #19 Macht da teilweise sehr eng mit dem Mini einfach am meisten Spass der Klausenpass. #20 200'000 Kilometer gefeiert! Oder mein anderes TCar:-) Anyway. Der dicke C begleitet mich nun schon seit beinahe 10 Jahren und durfte nun seine 200'000 Feier auf der Albulapassstrasse (2315m) abhalten. Ja so richtig alles raus brüllen was er nur konnte. Einen ganzen Tag lang. Route: San-Bernardino-Pass (2067m), Albulapass (2315m), Berninapass (2328m), Ofenpass (2149m), Flüelapass (2383m) Fotolocation San-Bernardino Passhöhe (2067m) und Umgebung. Weil die Bilder so toll geworden sind tue ich diese hier beim Parkplatznachbar MINI GP teilen. Zuletzt bearbeitet: 23 Mai 2020 #21 Paar Eindrücke von der RdGA Routes des Grandes Alpes. Route des Grandes Alpes – Wikipedia 16 Alpenpässe darunter der Col de l'Iseran, mit 2764 m wohl der höchste (asphaltierte) Straßenpass der Alpen.
😂 Ja Va 245. 35. 19 Ha 275. 30. 19 Dann ist die Auswahl ja doch sehr gering für nen 212. Die mir dann Gefallen würden. Ich setzt mich heute Abend mal hin. Bin momentan das auto sauber machen Die felgen die ich jetzt mal so in Aussicht hatte war et 38. #24... Dann ist die Auswahl ja doch sehr gering für nen 212..... Ich hab da auch lange rum gesucht und meine Felgen liegen. Aber noch keine Reifen gekauft und nix eingetragen - muß noch diskutieren mit dem Dipl. Ing beim Tüv, wegen 255/35R19. Ist ne lange Geschichte wegen 4-matic und deshalb keine Freigabe seitens MB für Mischbereifung. siehe hier: 255/35R19 ringsum auf 8, 5" oder 9" ET 38/39 beim W212 4matic Airmatik - Smalltalk - Stern-Freunde #25 Ist ne lange Geschichte wegen 4-matic und deshalb keine Freigabe seitens MB für Mischbereifung. Das mit der Misch Bereifung versteh ich voll. Der Amg jedoch hat ja Misch Bereifung? Was ich mich Auch frage ich bin ja voher ein W205 C400 4matic gefahren. ab wer ist der mit Mischbereifung ausgeliefert worden.
Sag denen du möchtest Rad A mit Reifen B auf deinem Kombi gern fahren und eintragen lassen, ob das wenn alles passt von der Freigängigkeit her geht. Garnicht erst das Wort Impacttest in der Prüfstelle in den Mund nehmen. #39 Liegt halt immer im Ermessen des Prüfers… #40 Wird die Traglast der Felge nicht ohne Reifen getestet? 1 2 Seite 2 von 3 3
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