1 Radlager neu Hinterachse zwei Stück / top Zustand ich biete hier zwei Radlager für die Hinterachse an einem Trabant 1. 1 an. Sie sind nagelneu und... 20 € Trabant 1. 1 Hinterachse NOS TUNING Biete Hinterachse komplett wie auf den Bildern. War in einem Kombi verbaut. Zustand ist mit gut... 04603 Windischleuba 20. 2022 Trabant Dreieckslenker Hinterachse Plattfeder Dreieckslenker Hinterachse Plattfeder Trabant rechte Seite. Verkaufe hier diesen gebrauchten... 60 € Trabant 601 hinterachse spiralfeder Biete trabant 601 spiralfeder hinterachse 160 € Gewindefahrwerk Hinterachse Trabant 601 / 1. 1 (120mm-180mm) Hallo, ich verkaufe ein neues unbenutztes Gewindefahrwerk an der Hinterachse für den Trabant 601... 360 € 06886 Lutherstadt Wittenberg 19. 2022 Trabant Hinterachse Dreieckslenker konischer Radbolzen Frisch überholt und sofort einbaufertig. Preis für ein Paar, also rechts und links. 430 € 49632 Essen (Oldenburg) Trabant Hinterachse rechts und links neuwertig Biete für Trabant Hinterachse Bremsteller, Radlager Bremstrommeln an alles wie auf den Bildern zu... Trabant Hinterachse Dreieckslenker Verkaufe einen Hinterachskörper vom Trabant, keine verschiedene andere Ersatzteile... 45 € VB Verkaufe einen gebrauchten Hinterachskörper für einen Trabant.
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1959/2 Verfügbarkeit: Auf Lager Lieferzeit: 2-3 Tage 79, 00 € Inkl. 19% USt., zzgl. Versandkosten Menge Auf den Wunschzettel Zurück Sie haben Fragen zu Produkten oder Ihrer Bestellung? 0371 / 2 80 39 70 DIGITAL CONNECT Internetmanufaktur Chemnitz
792 ccm Leistung (kW/PS) 103 kW/140 PS Zylinder 6 Antriebsart Frontantrieb 0-100 km/h 14, 7 s Höchstgeschwindigkeit 170 km/h Anhängelast gebremst 2. 000 kg Anhängelast ungebremst 700 kg Maße und Stauraum Länge 4. 789 mm Breite 1. 840 mm Höhe 1. 940 mm Kofferraumvolumen — Radstand 2. 920 mm Reifengröße 205/65 R15 T Leergewicht 1. 900 kg Maximalgewicht 2. 680 kg Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 4 Hubraum 2. 000 kg Anhängelast ungebremst 700 kg Umwelt und Verbrauch VW T4 2. Vw t4 automatik erfahrungen 2016. 8 VR6 (140 PS) Kraftstoffart Super Tankinhalt 80 Liter Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben 13, 0 l/100 km (kombiniert) 17, 5 l/100 km (innerorts) 10, 4 l/100 km (außerorts) CO2-Emissionen nach Herstellerangaben 312 g/km (kombiniert) Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch — Tatsächliche CO2-Emissionen — Schadstoffklasse EU2 Energieeffizienzklasse —
An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 11, 8 und 13, 0 Litern je 100 Kilometer. Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 2. 8 VR6 in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU3 wählen, denn auch Varianten mit EU2 werden angeboten. Zwischen 283 und 312 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus. Vw t4 automatik erfahrungen euro. Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 2. 8 VR6 (140 PS) ist VW ein sehr schönes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß! Alle Varianten VW T4 2. 8 VR6 (140 PS) Leistung 103 kW/140 PS Getriebe Automatik/4 Gänge 0-100 km/h 14, 7 s Ehem. Neupreis ab 34. 109 € Verbrauch nach Herstellerangaben 13, 0 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse — Technische Daten VW T4 2. 8 VR6 (140 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse Transporter Karosserieform Bus Anzahl Türen 4 Sitzplätze 7 Fahrzeugheck — Bauzeitraum 1996–1998 HSN/TSN 0603/445 Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 4 Hubraum 2.
Gewährleistung Händler ist auch ein Thema für sich. Glück im Unglück wäre, dass das Getriebe in den ersten sechs Monaten nach Übergabe die Hufe schmeißt. #20 Moinsen, ich möchte Dir und denjenigen, die das hier gepostet haben sollen, nicht zu nahe treten. Aber das ist völliger Blödsinn... Der Dreck wird beim Spülen aus dem Getriebe entfernt! Einfach bitte mal nach Videos googeln, Suchwort "Getriebespülung Tim Eckart". Und auch nur nach seiner Methode würde ich spülen lassen! Weiterer Vorteil der Spülung: das ATF im Wandler, welches bei einem einfachen ATF-Wechsel in nicht unerheblichen Mengen dort verbleibt, wird durch die Spülung ebenfalls getauscht. T4 2,5tdi Automatikgetriebe! Wer hat mal gute Erfahrung? - Automatik Getriebe - T4Forum.de. Die Automatik ist innen quasi clean, was die Lebenserwartung drastisch erhöht. Beim Tuning gebe ich Dir, ebenso beim Vermeiden des Kickdown, recht. Zudem sollte ein Automatikbulli auf abschüssigem Gelände immer mit angezogener Handbremse abgestellt werden! Das ziehen von schweren Anhängern sollte vermieden werden. 174 PS mit 400 NM Drehmoment und Automatik lässt das Getriebe nicht alt werden...
Nun wenn du dir das Fahrzeug schön reden möchtest, damit du mit einem guten Gefühl kaufen kannst... dann würde ich erst gar nicht hier was lesen oder jemanden fragen der die Problematik des T4 kennt.... Dann kannst du unwissend diesen T4 kaufen und dich über den Kauf erfreuen... ist dann wie Lotto spielen. weiß das die Chancen 1:20000000 sind, aber viele glauben an ihr Glück.... Realistischer ist doch... einfach statt 2500 € vom Konto ab zu heben, gleich 6000 € anzusetzen und die 3500 € als Austausch Reserve für ein neues Getriebe in den Schrank zu deponieren... das kann dir auch gute Gefühle machen #12 Ok wollte einfach mal echte Erfahrungen hören! Selber schraube ich beim Daimler und was man da oft schlimmes im Forum liest stellt sich oft auch als Einzelfälle oder schlechte Pflege und Wartung heraus! Aber ok fahre mir morgen noch ein Schalter anschauen mit aber nur 88ps! Automatik-- Erfahrungen? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Aber gehe davon aus das die ausreichen! Das Ding ist das ich einen günstigen trapo such der sein Sinn und Zweck zum moppedtransport erfüllt!
Ein wenig fumlig ist die Änderung der Elektrik für das Starten des Motors und die Rückfahrscheinwerfer notwendig. Wenn Du das selber einbauen kannst hast Du eine Menge Geld gespart. Der Aufwand lohnt sich aber nur bei einen 2, 5 tdi ab Baujahr 2000 im guten Zustand mit nicht so vielen Kilometern Motorkennbuchstabe AUF. Ich habe das hinter mir, ich spare ca. 1 ltr. Diesel/100kM, kann nun auch einen großen Wohnwagen ziehen und habe nicht die lächerliche Zuggesamtgewichtbegrenzung von 4500 kg, wo Du auch mit einem mittel großen Wohnwagen und voll belandenes, betanktes Fahrzeug schnell die Grenzen erreichst. An der Zuggesamtgewichtsbegrenzung kannst Du auch sehen, dass VW dem Automaikgetriebe anscheinend von Werk aus nichts zutraut. Vw t4 automatik erfahrungen for sale. Vom Fahren her war das Automatikgetriebe ganz Ok, bis auf das es bei manchen Betriebszuständen im ins leere geschaltet hat, wenn man dann das Gas nicht schnell weg nimmt scheppert es beim Gang einkuppeln ganz gut. Das Getriebe war erst vor kurzem neu komplett überholt worden inkl. neuem Wandler und Steuergerät.