Startseite Lokales Landkreis Verden Thedinghausen Erstellt: 08. 08. 2015 Aktualisiert: 14. 2015, 15:34 Uhr Kommentare Teilen Die Kämenas (li. ) mit den Deiterdings vor deren Haus. Fast 20 Jahre leben sie schon in Morsum – und fühlen sich wohl. Ein eigenes Buch über ihren Wohnort und ihre Geschichte ist entstanden. © ha Morsum - "Ihr zieht nach Morsum. Da möchte ich ja nicht tot überm Zaun hängen. " Das war der erste Satz von Elke Kämena aus Achim, als sie hörte, das ihre Nachbarn, die Deiterdings, nach Morsum ziehen wollten. Anita und Lothar Deiterding saßen hinten und Peter Kämena lenkte das Auto vom Kegelabend nach Hause. Stille herrschte in der Stahlkarosse auf dem Rest des Nachhauseweges. Elke Kämena hatte zuvor einmal eine Freundin ihrer Tochter nach einem Discobesuch in dunkler Nacht und bei dickem Nebel nach Morsum fahren müssen. "Das war eine Höllenfahrt für mich, die ich nicht vergessen habe", so schildert Elke Kämena ihre Erinnerungen an Morsum. Doch das Ehepaar merkte sofort: Das mit dem "über dem Zaun" war bei Anita und Lothar nicht sonderlich gut angekommen.
"Mannheim. "Es gab sicher schon Termine, die Christian Heidel weniger gerne wahrgenommen hat. Es sind schließlich gerade gute Zeiten für den Sportvorstand des Fußball-Bundesligisten FC Schalke 04. Fünf Siege hintereinander haben die Knappen bis auf den zweiten Platz in der Bundesligatabelle gespült und in solchen Phasen macht es mehr Spaß, sich der Öffentlichkeit zu stellen. Montagabend stellte sich der eloquente 54-Jährige mehr als 500 Studenten an der Universität in Mannheim, wo die Studierendeninitiative Mannheim Finance & Controlling Club zu einer Podiumsdiskussion geladen hatte. Neben Heidel waren der Einladung Oliver Frankenbach (Finanzvorstand Eintracht Frankfurt), Peter Görlich (Geschäftsführer TSG 1899 Hoffenheim), Robert Schäfer (Vorstandsvorsitzender Fortuna Düsseldorf) und Jörg Jakob (Chefredakteur kicker-sportmagazin) gefolgt. Sie alle sollten sich zur Frage äußern, was die Wirtschaft denn vom Fußball lernen könne. Nun ist Heidel eigentlich nicht der ideale Gesprächspartner, um über die Finanzen zu sprechen, denn in seiner Funktion als Sportvorstand ist es seine natürliche Aufgabe, Geld ausgeben zu wollen, um die Wahrscheinlichkeit des sportlichen Erfolges zu erhöhen – aber der ideale Gast war der Manager der Königsblauen trotzdem.
Elbers hingegen hatte offenbar Dringenderes zu tun - knapp 20 Minuten zu spät kam er und ergriff ohne Entschuldigung das Wort. Die sehr höflichen Japaner lächelten trotzdem freundlich...
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[1] Nach dem Deutsch-Deutschen Krieg, der Schlacht bei Langensalza und der Annexion des Königreichs Hannover durch Preußen dienten die hannoverschen Militäreinrichtungen dann der Preußischen Armee. [6] In dieser Zeit wurden noch vor der Reichsgründung und in den Jahren 1867 bis 1869 weitere Militäreinrichtungen an der Sandstraße erbaut: Ein zweigeschossiges Dienstgebäude für die Offiziere wurde als massiver Backsteinrohbau in den Maßen 19, 3 × 11, 4 m errichtet; die beiden Wagenhäuser in gleicher Bauweise, jedoch dreigeschossig und mit einer vielfachen Länge von 121, 46 × 12, 5 m. [1] Zudem gab es Depot-Gebäude als Train-Depot an der Militärstraße Ecke Schneiderberg und Schaufelder Straße, [2] das gemeinsam mit der Train-Kaserne am Möhringsberg zum 10. Train-Bataillon gehörte. Sandstraße 12 hannover germany. [3] Während des Deutsch-Französischen Krieges von 1870 bis 1871 litt die Stadt unter fehlenden Kohlenlieferungen, weil die dafür notwendigen Eisenbahn- Waggons für militärische Zwecke verwendet wurden. Stattdessen trafen am 19. Januar 1871 in der Trainkaserne "die ersten unverwundeten französischen Kriegsgefangen " in Hannover ein, anfangs rund 2300 Kriegsgefangene, zumeist "in kläglichster Verfassung".
[9] Auch andere, nur bedingt kriegstaugliche Soldaten der "Train-Ersatz Abteilung 10, 5. Ersatz-Schwadron Hannover" versandten ihre Feldpost- Ansichtskarten aus der Sandstraße zumeist an ihre Angehörigen. [10] Für die Trainkasernen Nummer 7 und Nummer 8 unter den – damaligen – Adressen Sandstraße 18 bis 20 veranlasste der Deutsche Reichstag noch im Kriegsjahr 1915 die Zahlung einer Schlussrate in Höhe von 50. 000 Mark. [11] Noch zur Zeit der Weimarer Republik waren die Bauzeichnungen und Pläne der Kaserne am Möhringsberg durch das hannoversche Stadtbauamt archiviert. Die Verwaltung der Anlage oblag jedoch dem Magistrat der Stadt Hannover. Sandstraße 12 hannover cast. [1] Zur Zeit des Nationalsozialismus und während des Zweiten Weltkrieges wurden die militärischen Einrichtungen an der Sandstraße, [12] hinter der sich nun auch die 1926 angelegte und nach Otto Durlach angelegte Durlachstraße fand, [13] während der Luftangriffe auf Hannover durch Fliegerbomben nahezu vollständig zerstört. [12] Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Neupreußische Trainbataillone Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c d e f Arnold Nöldeke: Kasernen am Welfenplatze und Möhringsberge, in ders.