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Einer seiner engsten Mitarbeiter, der Heidelberger Journalist und Lektor Egon Arthur Schmidt, beschreibt detailliert die Wirkungsweise Bruno Grönings im persönlichen Kontakt mit den Heilungssuchenden, aber auch bei den großen Massenheilungen. Ausführlich schildert er das Phänomen der Fernheilungen und widmet sich ebenso eingehend den Kritikern und Gegenkräften. Immer wieder fügt er Heilungsberichte ein und gewährt einen aufschlussreichen Blick hinter die Kulissen. Neuauflage der Originalausgabe von 1949. 11, 00
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#1
Hallo zusammen Ich habe einen BMW E46 318i Automatik Baujahr 2002 mit 83512Km und habe das Problem das die Drehzahl im Leerlauf manchmal schwankt sodass der Motor unrund läuft ( Vorallem wenn der Motor kalt ist). Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. KGE und die drei Schläuche die daran hängen wurden erneuert. Luftfilter wurde erneuert und der obere Belüftungschlauch ( unter der Ansaugbrücke) fürs KGE ebenso. Wenn der Motor warm ist schwankt die Drehzahl nur selten stark, also die Nadel schwankt öfters mal einwenig aber der Motor läuft dabei ganz normal weiter. Und wenn die Drehzahl schwankt dann so zwischen 200-300 min-1. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Gruß Andre
#2
Fang mal an damit alle Schläuche zu kontrollieren die mit Luft und der Ansaugung zutun haben. Dann zieh mal den Schlauch vom Ventildeckel ab, am besten bei laufenden Motor wenn Du ihn kalt gestartete hast. Den Schlauch hältst Du mal zu. Es muß A ein Unterdruck drauf sein und B darf es nicht irgendwo zischen,.
Bmw E46 318I Drehzahlschwankungen 2015
Hier würde es auch einen Raildrucksystemtest in Rh*****ld geben. #3
Leerlaufschwankungen nach einigen Sekunden und Ruckeln im Teillastbereich, hört sich für mich stark nach AGR an. Hatte exakt die gleichen Symptome vor ein paar tausend km bei meinem N57. Es lag am AGR-Ventil. Das war verdeckt und Soll und Ist-Wert haben nicht exakt gestimmt. (Fehler: AGR-Ventil Position Plausibilität) Im Fehlerspeicher stand das auch nur sporadisch mal, gab auch mal mehrere Wochen, an denen er leer war. #4
Leerlaufschwankungen nach einigen Sekunden und Ruckeln im Teillastbereich, hört sich für mich stark nach AGR an. Hatte exakt die gleichen Symptome vor ein paar tausend km bei meinem N57. (Fehler: AGR-Ventil Position Plausibilität) Im Fehlerspeicher stand das auch nur sporadisch mal, gab auch mal mehrere Wochen, an denen er leer war. ja bei dem Fehler ist meisten die Betätigung schwergängig oder gar eingelaufen. Kann man schön kontrollieren wenn man den Kunststoffdeckel abnimmt, dann sieht man die "Betätigungssichel".
Bmw E46 318I Drehzahlschwankungen Parts
Kosten Schwungrad war zu DM-Zeiten 160 DM!!! Grüße Steve
#18
Das Schwungrad kostet 500€ bei BMW!! Und sicher das es für eine niedrige Lambdaspannung verantwortlich sein kann?? Ich kann mir das technisch nicht erklären.
Spulen noch die ersten? #3
Zum Fehlerauslesen muss ich unbedingt zu BMW oder tuts auch der Bosch Dienst? Also beim Exzenterwellenwechsel 2014 mit 82000 km wurden auch die Zwischenhebel gewechselt. Die Kerzen sind seit 2013 und ca. 65000 km drin. Zündspulen sind noch die ersten. #4
Exenterwellesensor? Stäcker abziehen und schauen ob Öl drin ist wenn ja wechseln. Senser kostet bei BMW 360€ und für Tausch muss Ventillkopf runter und nach dem Wechseln Stellmotor neue anlernen. Es muss nicht unbedigt was im FS sein weil Sensor funktioniert gibt aber falsche Werte an Steuergerät weiter. #5
Hallo Leute! Meine Drehzahlschwankungen im Leerlauf sind wieder weg und es war … eine verschmutzte Drosselklappe. War jetzt bei Bekannten in Polen und hab da von meinem Problem erzählt. Die haben mir ne Werkstatt im Ort empfohlen. Naja kann man mal probieren, Fehlerspeicher ausgelesen hat uns nicht weitergebracht. Dann haben die Mechaniker mal den Motor laufen lassen und einfach mal reingehört. Da kam nach kurzer Zeit der Tipp mit der Drosselklappe, also ausgebaut, saubergmacht (war nicht all zu schmutzig), wieder eingebaut, alles wieder resettet bzw. angelernt, mit dem Bosch Tester Probefahrt gemacht und siehe da seit 1500 km keine Probleme.