Dass es "nur" 32 Tote bei diesem Schiffbruch gegeben hat, ist nicht einem "letzten" Manöver von Kapitän Francesco Schettino zu verdanken, der das Schiff auf einen Felsvorsprung vor dem Hafen von Giglio gesetzt haben will. Das ist immer seine "Story" gewesen, die er in allen Instanzen erzählt hat. "Es war die Hand Gottes", so beschreibt es Staatsanwalt Francesco Verusio mir gegenüber etwas salopp, aber physikalisch korrekt: Nach dem Zusammenprall mit dem Felsen vor Giglio trieb die Costa Concordia steuerlos mit der Strömung gen Norden, an der Insel vorbei. Fähre insel giglio videos. "Ein paar Hundert Meter weiter, und alle an Bord wären ertrunken wie die Ratten", erinnert sich Verusio. Aber dann kam die "Hand Gottes": Der Wind drehte, mit ihm das Schiff um 180 Grad und trieb es auf den Felsen vor dem Hafeneingang von Giglio. Wahre Menschlichkeit Die echten Helden dieser Nacht sind aber die Menschen der Insel Giglio. Allen voran der damalige Vizebürgermeister Mario Pellegrini, der an Bord kletterte, um zu helfen. "Ich wollte doch nur mit dem Kapitän zusammen die Evakuierung organisieren", erzählt Mario, den ich schon zehn Jahre vor dem Unglück als Hotelbesitzer kennengelernt habe.
Die Insel Giglio, "il Giglio", das ist so etwas wie meine zweite Heimat. Zusammen mit 500 Passagieren, die noch an Bord waren, als Schettino schon sicher an Land war, geriet auch Mario in Not, als das Schiff kippte. Mit ihm der Bordarzt Sandro Cinquini und Offiziere wie Stefano Ianelli und Simone Canessa. Sie kletterten durch die Gänge des Schiffs, im Dunkeln, in der Nässe, und schleppten die Verzweifelten nach oben, auf die Bordwand, wo die Rettungsteams der Feuerwehr und die Hubschrauber der Küstenwacht sie abholten. An Land, im winzigen Hafen von Giglio, öffneten alle Bürger ihre Häuser für die über 4000 Schiffbrüchigen. Es war eine eiskalte Nacht, und die Passagiere in Abendrobe: Es war ja "Captain´s Dinner" gewesen. Der Pfarrer Don Lorenzo öffnete seine Kirche: "Die Deutschen waren besonders diszipliniert. Meeresbiologische Exkursion auf die Insel Giglio (Italien) | iMP - Institute of Molecular Physiology. Alle saßen brav in den Bänken und warten darauf, einer nach dem anderen, auf die nur eine Toilette in der Sakristei gehen zu können. " Nicht nur Versagen Schettino selber war ja schon an Land, als sein Schiff umkippte.
Die Holzterrassen an der Uferpromenade sind geschlossen, die Insel Giglio ist im Winter nicht besonders wirtlich. Am Strand liegt Treibholz, wenige Boote haben im Hafen angelegt. Nur wenn die Fähre vom toskanischen Festland dreimal am Tag einläuft, kommt ein wenig Trubel auf. Kaum etwas los auf Giglio, so war das auch vor zehn Jahren, an jenem Freitag, den 13. Jänner 2012. Fähre insel giglio. Damals rammte das Kreuzfahrtschiff "Costa Concordia" einen Felsen vor der Insel, lief leck und kam vor dem Hafenbecken in Schräglage zum Liegen. 32 Menschen kamen ums Leben. Es war schon tiefe Nacht, als Rettungsboote die Schiffbrüchigen an Land ausspuckten. Manche trugen Schwimmwesten, andere waren durchnässt, weil sie ins Wasser gesprungen waren. Etwa 400 Schiffbrüchige suchten in der Kirche der Hafengemeinde Zuflucht. Don Lorenzo Pasquotti, der Pfarrer, gab ihnen die Pullover aus seinem Schrank, er ließ sie ins Pfarrhaus, wo sie E-Mails an ihre Familien schreiben durften. Und er sagte ihnen: "Wir sind hier auf der Insel Giglio, eine Stunde vom Festland entfernt, morgen werdet ihr nach Hause kommen, alles wird gut. "
(bestmögliche Qualität) Foto: Enzo Russo/ANSA/epa/dpa Der deutsche Passagier Matthias Hanke sagte in einer Dokumentation, die ab 13. Januar beim Pay-TV-Sender Sky zu sehen ist, wie er und sein Kumpel zwei älteren Frauen im Schiffsinneren halfen. Als sie in einem Gang bei hüfthohem Wasser feststeckten, barsten neben ihnen die Türen des Fahrstuhls, es kam zu einem Sog. "Da gab's einen kurzen, heftigen Schrei von einer von den beiden Damen. Und da waren sie weg", schilderte Hanke. Die zwei Freunde konnten sich retten. Unter den Opfern waren viele Senioren, einige Crewmitglieder und auch ein sechsjähriges Mädchen. Einige Tote wurden von Tauchern erst in den Tagen nach dem Unglück gefunden, das 32. und letzte Opfer sogar erst beim Abwracken des Schiffs im August 2014 in Genua. Dorthin war die Concordia in einer aufwendigen Bergungsaktion gebracht worden. Die Minen von Giglio - frischluft-junkie. Neben der Trauer rückte schnell die Schuldfrage um Kapitän Schettino in den Fokus. Der damals 51-Jährige wurde vor allem dafür kritisiert, das Schiff noch während der Evakuierung verlassen zu haben.
« Zu viel in einen Urlaubstag hineinpacken zu wollen, lohne sich ja doch nicht. »Freuen Sie sich einfach, dass Sie da sind. Und vergessen Sie, dass da unten mal ein Schiff lag. «
Bibliographische Angaben: Titel: Mein erstes großes Buch - Fahrzeuge Illustratorin: Nathalie Choux Verlag: arsEdition ISBN: 978-3-8458-2918-0 Preis: 12, 99 € Erscheinungsjahr: 2018 Weitere Titel der Reihe: Mein erstes großes Buch – Farben Mein erstes großes Buch - Tiere #bildwörterbuch #fahrzeuge
€ 28, 00 * (*) inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Versandfertig in 10 Tagen. Lieferzeit: 1-3 Tage 1 Kauf auf Rechnung Kostenlose Rücksendung 1 Monat Widerrufsrecht Wir sind zertifiziert Artikel-Nr. : 9783836959162 Beschreibung Welches Kind träumt nicht davon, einmal die Müllabfuhr zu begleiten, auf einen Kran zu klettern, mit dem Bagger zu fahren oder den Feuerwehrmännern zu helfen? Bei Lkw, Mähdrescher, Helikopter und Co. geraten schon die Kleinsten ins Schwärmen! Mein großes Buch der Fahrzeuge – Anne-Sophie Baumann, Didier Balicevic... | buch7 – Der soziale Buchhandel. Dieses spannende Sachbilderbuch gewährt ihnen Einblicke in Fahrzeuge und Maschinen aller Art: auf der Baustelle, auf Straßen und Schienen, auf hoher See, in der Luft und sogar im Weltall. Über 60 Klappen und Spielelemente zum Schieben, Ziehen, Auf- und Zumachen sorgen für großen Spielspaß. Fachlich geprüft wurde der Inhalt u. a. durch Experten von CLAAS Landmaschinen, der Meyer Werft und dem Malteser Rettungsdienst. Warnhinweis: Enthält verschluckbare Kleinteile - nicht geeignet für Kinder unter 36 Monaten. Mehr anzeigen Produktdetails Bestellnummer: 9783836959162 Verlag/Hersteller: Gerstenberg Verlag Autor: Anne-Sophie Baumann HC/Kinderbücher/Sachbücher/Naturwissensch.
Bestell-Nr. : 17499115 Libri-Verkaufsrang (LVR): Libri-Relevanz: 300 (max 9. 999) Ist ein Paket? 1 Rohertrag: 9, 16 € Porto: 3, 35 € Deckungsbeitrag: 5, 81 € LIBRI: 5669316 LIBRI-EK*: 17. 01 € (35. 00%) LIBRI-VK: 28, 00 € Libri-STOCK: 0 LIBRI: 305 Nachdruck / Bindequote Mai 2022 * EK = ohne MwSt. UVP: 0 Warengruppe: 12830 KNO: 57648983 KNO-EK*: 15. 16 € (35. 00%) KNO-VK: 28, 00 € KNV-STOCK: 0 P_ABB: durchgehend farbig KNOABBVERMERK: 2. Aufl. 2016. 22 S. m. zahlr. farb. Illustr. Mein erstes großes Buch - Fahrzeuge. 33. 5 cm KNOSONSTTEXT: GB mit über 60 Klappen und Spielelementen. ab 4 J. KNOMITARBEITER: Illustration: Balicevic, Didier; Übersetzung: Bachhausen, Ursula Einband: Gebunden Sprache: Deutsch Beilage(n): mit über 60 Klappen und Spielelementen
3845808314 Mein Erstes Buch Von Den Fahrzeugen
Bei Lkw, Mähdrescher, Helikopter und Co. durch Experten von CLAAS Landmaschinen, der Meyer Werft und dem Malteser Rettungsdienst. Produktdetails Produktdetails Verlag: Gerstenberg Verlag Originaltitel: Engins et machines animés - Air - Terre - Mer 2. Aufl. Seitenzahl: 22 Altersempfehlung: ab 4 Jahren Erscheinungstermin: Mai 2022 Deutsch Abmessung: 335mm x 255mm x 27mm Gewicht: 1155g ISBN-13: 9783836959162 ISBN-10: 383695916X Artikelnr. : 44906821 Verlag: Gerstenberg Verlag Originaltitel: Engins et machines animés - Air - Terre - Mer 2. : 44906821 Anne-Sophie Baumann, geb. 1970, lebt in Montrouge. Mein groves buch der fahrzeuge 2. Nach dem Studium der Natur- und Literaturwissenschaften an der Sorbonne arbeitete sie als Lektorin bei verschiedenen französischen Kinder- und Jugendbuchverlagen. Heute widmet sie sich selbst dem Schreiben von Sachbüchern. Andere Kunden kauften auch Es gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen: Impressum ist ein Shop der GmbH & Co. KG Bürgermeister-Wegele-Str. 12, 86167 Augsburg Amtsgericht Augsburg HRA 13309 Persönlich haftender Gesellschafter: Verwaltungs GmbH Amtsgericht Augsburg HRB 16890 Vertretungsberechtigte: Günter Hilger, Geschäftsführer Clemens Todd, Geschäftsführer Sitz der Gesellschaft:Augsburg Ust-IdNr.