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89520 Baden-Württemberg - Heidenheim an der Brenz Marke BMW Modell 3er Kilometerstand 391. 000 km Erstzulassung Januar 2004 Kraftstoffart Diesel Leistung 150 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Coupé Anzahl Türen 2/3 HU bis November 2023 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro3 Außenfarbe Grau Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Einparkhilfe Leichtmetallfelgen Xenon-/LED-Scheinwerfer Klimaanlage Navigationssystem Radio/Tuner Bluetooth Freisprecheinrichtung Sitzheizung Tempomat Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Verkaufe meinen BMW e46 320cd. Wer ein fast 20 Jahre alten Neuwagen sucht, der kann weiter suchen und mich nicht nerven. Bmw e46 bremsleitung hinten e. Gebrauchsspuren sind auf jeden Fall vorhanden. Das Auto ist voll fahrbereit und hat noch TÜV bis November 2023, die letzte Untersuchung bestand er ohne Mängel. In den letzten Jahr hab ich einiges repariert. Eine Liste hänge ich an.
Gruß Teckel #12 Hallo zusammen, habt ihr die Bremsleitungen immer über einer Grube / auf einer Hebebühne gewechselt? Oder denkt ihr, dass das auch mit Wagenheber + Böcken möglich ist? Habe nämlich auch das Problem, dass meine linke hintere BL angerostet ist und der Schutzlack abblätter. Ich habe den Rost zwar erstmal abgeschmirgelt und eingefettet aber so wohl ist mir dabei nicht und ich würde die Leitung schon lieber tauschen. Leider gibt es bei mir in der Nähe auch keine Mietwerkstatt, sodass ich bis jetzt immer alles mit Böcken / Auffahrrampen erledigen musste (schlimmste Aktion: Ölwannendichtung letzten Winter). Also denkt ihr, dass das ohne Grube/Bühne möglich ist(hat das vllt. sogar schonmal jemand hier gemacht? ) oder ist das nicht machbar, z. Bmw e46 bremsleitung hinten 1. b. aufgrund der Länge der Bremsleitung? Grüße, Matthias. #13 Kannste vergessen! Grube ist schon grenzwertig... Stell dir mal diesen dicken grünen Blumendraht vor. Davon haste eine Rolle mit 4 Metern. Du mußt ja biegen und dann hier dran vorbei und da drunter her und da drüber... Dann wieder zurück und beides gleichzeitig vorne von unter dem Wagen hoch zur Bremseinheit und hinten über den Tank und wieder runter und dann unter dem Fahrzeug über die Kardanwelle zwischen Achsteilen vorbei auf die andere Seite... Und du bekommst gar nicht alle Halter ab.
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