#1 Hallo, hat einer von euch Erfahrung damit? Kann man geschraubte, zweiteilige Felgen ohne weiteres zerlegen? Es wären BBS Felgen. mfg Marcel #2 klar das kein problem. sind sie original geklebt kriegste den ring ohne weiteres runter, nachgeklebte müssen oft "gesprengt" werden.. erkundige dich aber erstmal bei BBS ob du danach zwingend neue schrauben brauchst.. sebi #3 Moin Also wenn es um Kreuzspeiche 42 geht, so habe ich meine selbst zerlegt und wieder zusammengebaut (siehe Userpage). Es gab innen keinen Ring, der Stern lag direkt auf dem Felgenbett auf. Die Schrauben habe ich nachher mit Schraubensicherung (glaube am meisten als Loctite bekannt) versehen und eingeschraubt. Hat auf jeden Fall gehalten, habe nach der Saison nochmal auseinandergeschraubt alle Schrauben waren fest. Erfahrung mit zweiteilige Alufelgen zerlegen - Fahrwerk & Bremsen - E39 Forum. Die Schrauben selbst sind bei Kreuzspeiche aus Titan, da kann so schnell meiner Meinung nach nichts passieren. MfG #4 Zitat Original von feldmarschall Moin Also wenn es um Kreuzspeiche 42 geht, so habe ich meine selbst zerlegt und wieder zusammengebaut (siehe Userpage).
186 Verzug der Felge hahaha Luft muss net raus aber wie gesagt, wenns eine Rs722 und recht gammlig is Gefahr des abreißens......... 187 Eine Frage an dieser Stelle: Passen die Sterne der 764 4x100 in die Röhren der 771 5x100? 772 passt wohl das Ventilloch nicht, bei 771 auch? Danke, André 188 722 meinst Du! ist bei den 5 loch anders als bei den 4 loch. 189 Wenn ich ihn richtig verstanden habe möchte er die 4x100er (764) in die 6, 5j 5x100 (771) Röhre stecken. Passen denn die RS771 und RS772 untereinander? 190 Danke Thomas. Hab mal Bilder verglichen, bei 764 sitzt das Ventil in der Y-Speiche, bei den anderen daneben. Gibt es "Fremdröhren" für einen 2tlg. -Umbau? 3tlg. Bbs felgen zweiteilig drehmoment de. -Umbau ist bekannt. 191 ja, bbs RC 17 Zoll passt in etwa Löcher zu schweißen und neu bohren - grenzt an Murks.......... 192.., ist Murks. Also in bunt an die Wand nageln die Sternchen. 193 Hat noch jemand die bebilderte Anleitung?? kann leider die Bilder nicht mehr sehen! 194 Mich würde die komplette Anleitung inkl. Bilder auch sehr interessieren.
BBS benutzt 30 Schrauben pro Rad. Wichtig für Ihre Sicherheit ist: Das Bauteil ist im bestimmungsgemäßen Einsatz positiv geprüft und dafür geeignet. Die Komponenten werden in großen Losgrößen für die Serienproduktion gefertigt. Die Fertigung ist zertifiziert. Die Montage muß fachgerecht mit 24Nm Drehmoment ausgeführt werden. Die beste Schraube verbindet nicht, wenn sie falsch angezogen wird... Zweiteilige Bbs in Sachsen | eBay Kleinanzeigen. Die Schrauben haben einen Außen-Zwölfkant. Sie benötigen einen handelsüblichen 5/16" Steckschlüssel um die Schraube montieren zu können.
So die Herren, ich find irgendwie nix von wegen Felgen zerlegen... Sicherlich hat jeder irgendwann mal schöne Felgen, mehrteilige die er gern hübsch machen möchte. Im Netz steht natürlich wie immer viel Müll, was bei den Schrauben anfängt (sind keine Dehnschrauben! ) und bei abgerissenen Schrauben aufhört. NAch nunmehr fast 20 Sätzen geht das mitlerweile fast wie am Fliesband. Also wir brauchen erstmal eine mehrteilige Felge: ( Größe angepasst: 683x1024px, jpeg) Wie gesehen fangen wir erstmal mit einer BBS RS an, das sind auch zum zerlegen die schlimmsten! Warum? Titanschrauben in Alu! Und das ganze in einem Sackgewinde! Bricht hier was ab, is ÄPFEL! Das sind dann die Betten die bei Ebay Kleinanzeigen nicht weg gehen. Den als CNC Maschinenbauer der durchaus ne Titanschraube aus ner Alusfelge fräsen oder erodieren kann, kann ich euch sagen "Rausbohren" ohne absolutes Profizeugs im Wert von mehreren 100. Bbs felgen zweiteilig drehmoment in pa. 000€ GEHT NICHT! Ihr braucht erstmal einen 8mm Vielzahn Inbus Schlüssel. Also so am besten ne Nuss.
Dieser Fahrer einer C-Klasse (W204) ist beunruhigt: Das Display seines Mercedes hat kurzzeitig einen Warnhinweis zu seiner Servolenkung angezeigt. Fehlermeldung mercedes c klasse afmetingen. Per Bild versucht er herauszufinden, wo sich das Behältnis für das Servolenkungsöl befindet, um einen niedrigen Ölstand als Ursache asuzuschließen. Lenkungsprobleme waren schon häufiger Anlass für Rückrufaktionen bei diesem Modell, allerdings meist bei jüngeren Fahrzeugen. Hier geht es um ein 2010er Baujahr. Quelle: Lenkhilfe Störung im Display: Mercedes C-Klasse W204
Bis dahin alles gut, habe geschaut nach der Lambdasonde und es gibt wohl 2, einmal vor katt und eine danach. Heute habe ich mein Auto zum Fehlerauslesen zur Werkstatt gefahren und da waren viel mehr fehler als erwartet. Um nicht jeden Fehler einzeln aufzuschreiben und diesen Post zu sprengen, habe ich die Fehlermeldung per Bild hochgeladen. Ich wäre um jede Antwort zu meinen Fehler sehr dankbar #3 Nabend und willkommen im Forum. Fahrzeugdaten sind wichtig. Welchen Luftmassenmesser hast du eingebaut? Von welchem Hersteller war der? Gruß #4 Black-Mamba 90 kW / 121 PS wenn ich mich nicht irre #5 docB vielen dank 😊 90 kW / 121 PS wenn ich richtig liege. Luftmassenmesser original bosch. #6 Vielleicht ist Öl in das Steuergerät gelaufen #7 Du hast C-Klasse als Fahrzeug angegeben. Das ist zu wenig. C-Klasse wird seit 1993 gebaut. Wdnn man dir helfen soll, mindestens Baujahr angeben. Das hilft schon weiter. MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) - Probleme, Fehlercodes und Diagnose | autoaid. Motorisierung ist wichtig und Kombi oder Limousine. Am besten die Schlüsselnuimmer, z. B.
autoaid MERCEDES-BENZ Alle Steuergeräte, Fehler lesen und löschen, Servicerückstellung, Sensoren, Aktuatoren, Sonderfunktionen Mehr Informationen
Tauschen kann nicht schaden, die Dinger werden so träge dass es Fehler gibt wenn sie seehr alt sind. Bosch empfiehlt Tausch alle 160. 000 km, halten tun sie meist so 250. 000. Der von mir genannte Motorkabelbaum ist bei dem Baujahr nicht mehr als Schwachstelle bekannt. Kann man aber einfach überprüfen, in dem Beitrag von mir den Link anklicken, da gibts Bilder wie ein defekter Kabelbaum aussieht. Wenn der Bremsassistent u. a. Fehler meldet könnte das auch mit der Spannungsversorgung der Bordelektrik zusammenhängen. Batterie gecheckt? Mal die Batterie für ein paar Minuten abgeklemmt um alles stromlos zu machen? Manchmal hilft das, aber vorher Radio-Code suchen.... #18 Das mit der Batterie ist ein guter Hinweis. Man unterschätzt einfach immer was die alles bewirken kann wenn sie nicht mehr ok ist. Srs fehlermeldung mercedes c klasse. #19 BAS steht doch quasi immer drin. Damals hatte Mercedes Probleme mit den Dingern. Die wurden via HHT deaktiviert. Und dann "vergessen", das dem Kunden mitzuteilen und "vergessen" es später mit neuem Bremswegsensor zu versehen und wieder zu aktivieren.