Die 11 12 1 338 715 für die 1000cc-Motoren und 11 12 1 338 716 für alle anderen 450/500/600/650/750/800/900cc. ::-)) Michael Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben. 07. 2008, 22:42 #23 Q-rossitäten Sammler Dann passt's ja eh, denn ich gehe davon aus, dass die für den größten Zylinderdurchmesser also 900 ausgelegt sind und nicht für den kleinsten. Ist aber keine Frage mehr wenn's eh nur eine passende Version gibt. Umsonst spekuliert. Jetzt weiß ich wenigstens, dass es nur zwei Arten von Kopdichtungen gibt, wovon ich bisher nicht ausgegangen bin, da der Zylinderdurchmesser sich zwischen 600 und 900 um immerhin 17 mm unterscheidet. Vt 600 hubraumerweiterung 2018. Klaus der Franggnsagg 09. 2008, 20:16 #24 RE: Hubraumerweiterung von 600cc auf 800cc Langsam kommen wir der Sache näher. Also 0, 75er Dichtung, die 2 kleinen O-Ringe an den Stehbolzen oben aber nicht den großen O-Ring am Zylinderfuß? So ist also das ganze bei dir montiert? Gruß Stefan 11. 2008, 00:36 #25 Hallo Stefan, FAST richtig - mit Ausnahme der Fußdichtungen; da hab ich oben schon was zu geschrieben.
chrbehr T2-Autor Beiträge: 5 Registriert: 16. 03. 2015 05:24 IG T2 Mitgliedsnummer: 0 Meinung zu Hubraumerweiterung 2, 4l oder 2, 6l Typ4 Hallo auf den einzelnen Webseiten wie orratec oder bullishop bieten die immer größer Motoren an. Drehzahlorgeln für den Käfer aber auch drehmomentstarke Motoren für Busse. Was haltet ihr davon und ist das Überhaupt H-Konform? Zum Motor braucht man auch Auspuff, Zusatzkühler und Bremsen, oder) Würde gerne meinen Bus stärker machen um auch mit dem WoWa gut unterwegs zu sein. gruß bullirider T2-Süchtiger Beiträge: 177 Registriert: 05. 11. 2013 14:54 Re: Meinung zu Hubraumerweiterung 2, 4l oder 2, 6l Typ4 Beitrag von bullirider » 26. 10. 2015 20:34 Hallo Chrbehr, hab mir bei Orratech einen 2, 1l Rumpfmotor aufbauen lassen. Hat gut Drehmoment und genügend Leistung um sehr gechillt damit unterwegs sein zu können. Was du aber definitiv dazu brauchst sind entsprechende Vergaser (z. B. VT 600 News – Ironwerk Bausätze. 40er Weber) und ein Zusatzölkühler! Die Weber Vergaser kannst du je nach Prüfer relativ problemlos einbauen lassen.
Wurde sie mit oder ohne Dichtungsmasse verbaut? Kamen zusätzlich O-Ringe zum Einsatz? Vielen Dank Stefan 04. 2008, 13:03 #18 Q-rossitäten Sammler Servus, was ich noch in den Raum stellen möchte: wenn du die 900er Köpfe mit 800er Kopfdichtung verbauen würdest, dann würde ich vermuten, dass der innere Metallring der Kopfdichtung nicht genügend gequetscht wird und somit die Dichtung sehr schnell durchbrennt. Also m. M. nach 'ne 900er Dichtung verbauen. Wobei die Quetschkante in jedem Fall nicht optimal ist, wenn der Kopf zu groß ist. Vt 600 hubraumerweiterung 1. Klaus Klaus der Franggnsagg 04. 2008, 13:54 #19 Grüß´ Euch, wenn es klingelt (nicht der Postmann), kann man natürlich mit der Verdichtung soweit runtergehen, bis das aufhört; ist aber die zweitbeste Lösung. (Viel) besser ist eine korrekte Brennraumform mit passender Quetschkante, was trotz höherer Leistung, geringerem (! ) Verbrauch und weniger unverbranntem Kraftstoff im Abgas die Klingelei beseitigt, denn auch die Oberflächentemperatur im Brennraum geht so zurück.
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⌂ > Tattoos&Tätowierungen Manuel G | 17. März 2017 Die Maori Tattoos sind nicht so bekannt wie andere Tattoos die heutzutage gefragt sind. Sie haben verschiedene Bedeutungen und ein guter Tätowierer macht authentische Werke aus dieser Art von Tattoos. Tattoo schildkröte klein white. Ein Tattoo wie dieses sollte sich durch seine Größe, Bilder in den meisten Fällen Stammesbilder und Bedeutungen hervorheben, die in vielen Fällen den ganzen Körper bedecken. Das gibt einen ganz anderen Aspekt mit unglaublichen und schönen Mustern, die erreichen, dass dein Körper einzigartig ist. Um ein Tattoo dieser Art auszuwählen, muss man unter einer großen Vielfalt der Symbole und Schablonen zum Tätowieren wählen. Auf diese Weise kann man das Tattoo auf vollständige Weise herstellen und nach den Wünschen des Kunden, dessen Ideen zur Realität werden. Die erwachsenen Maoris waren die ersten die sich diese Art von Tattoo tätowieren liessen, die merkwürdigsten Formen würdigen die außergewöhnlichen Muster die zusammen eine große künstlerische Schönheit ergeben, ideal für jede Person.