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July 14, 2024, 12:32 am

Insgesamt fast 70 Studierende haben im Wintersemester daran teilgenommen - und sich sehr gut geschlagen, verrät Manuela Hacker.

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Besten Gruß "Die Gedenktafel für die Zweiten hängt unten in der Damentoilette. " 038Magnum Beiträge: 1836 Registriert: Mi Nov 20, 2013 16:21 Wohnort: Mitten in Hessen;) von metalwarrior82 » Mo Sep 30, 2019 15:18 Das ist es ja mit 680kg stimmt nicht ganz. Es gibt im Netz die Ranger EV LOF Version mit eingetragen 1200kg zu kaufen. Reichweite ist für mich relativ weil ich nur Örtlich mit dem Teil mit dem Anhänger fahre. An Batterien wollte ich Lithium Akkus nehmen von 038Magnum » Mo Sep 30, 2019 16:35 Servus, Die Info mit 680kg ist vom Hersteller direkt. Die 1200kg gibt's nicht für die E-Variante. Zumindest gab es das im Sommer noch nicht. von Falke » Mo Sep 30, 2019 19:09 metalwarrior82 hat geschrieben: Ich habe Videos im Netz gefunden wie jemand eine Solarzelle auf das Dach des Rangers gebaut hat. Der Akku des EV hat ca. 12 kWh. Ein Solarpaneel mit 1 m² Fläche bringt bei optimalster Sonneneinstrahlung ca. 200 Watt (0, 2 kW). Polaris ranger ev reichweite pa. Es bräuchte also ca. 60 Stunden Mittagssonne oder ca. 12 Hochsommertage, dass der Akku rein solar voll aufgeladen wäre... Oder anders: Der Motor hat 22 kW Leistung.

Der brandneue elektrische RANGER ist unsere jüngste Anstrebung, um die Branche bei elektrifizierten Powersport-Fahrzeugen anzuführen. " Als Teil der Polaris "rEV'd up"-Strategie führt der neue elektrische RANGER in voller Größe den langfristigen Plan des Unternehmens an, seine Führungsrolle bei der Elektrifizierung von Powersports zu beschleunigen. Design und Entwicklung des neuen Elektro-RANGER finden in Wyoming, Minnesota, statt, während die Produktion der nordamerikanischen Fahrzeuge im Polaris-Werk in Huntsville, Alabama, erfolgen soll. Gemeinsame Forschung und Entwicklung mit Zero Motorcycle® "Die Stärke unserer Partnerschaft mit Zero Motorcycles® und unsere eigenen Investitionen in die Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektrifizierung ermöglichen es uns, die Fortschritte im Bereich der elektrischen Antriebe und der Leistung zu nutzen, um die Off-Road-Industrie in die Zukunft zu führen", sagte Mike Donoughe, Senior Vice President und Chief Technical Officer, Polaris Inc. Polaris ranger ev reichweite classic. "Dies wird eines der technisch fortschrittlichsten Off-Road-Fahrzeuge auf dem Markt sein und stärkt die Position von Polaris als Innovationsführer im Powersport. "

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