02 07:34:22 [idee] Ich benutze einen 4, 7 Ohm Widerstand von 10 Watt, das ist so ein Teil mit Keramikgehaeuse, etwa 7-8mm Querschnitt und etwa 35mm lang. Den Widerstand habe ich mittels eines Aluwinkels im Luftstrom des Ventis befestigt. Das ganze funkt super, ich habe 12, 6 Volt am Ausgang. Salut, Flieger, gruess mir die Sonne Danke! Aber was passiert wenn ich einen falschen Widerstand einlöte? Hab hier auch noch einen 4, 7 Ohm Widerstand rumliegen, kenn aber die Verlustleistung nicht. (is auch aus Keramik, hat etwa einen Querschnitt von 5x5mm und eine länge von 25mm) Ein falscher Widerstand wird erst rot, dann schwarz, und Ende... Dein 4, 7 Ohm-Widerstand hört sich nach einem 5W-Typen an. Umbau PC AT Netzteil als 12V Gleichspannungsnetzteil | Mario Kleinbölting. Würde also grundsätzlich gehen. Nur ist unklar, ob der 5V-Kreis 1A Laststrom überhaupt "bemerkt"... Danke erstmal an alle die mir so schnell und nett geantwortet haben! [Rauchend_mit_Hut] Also ich konnte es ja nicht abwarten, und habe (obwohl noch kein Widerstand zur Hand) das Netzteil an meinem Orbit getestet.
Gruße, Maxi P. Beiträge: 1106 Registriert: So 15. Jun 2008, 19:42 Danksagung erhalten: 1 Mal von Maxi P. » Fr 14. Jan 2011, 13:14 Mofi hat geschrieben: Aber: könnt ihr mir noch erklären, warum an die 5V eine Last muss? Ganz einfach, weil die Spannung sonst nicht stabil bleibt und das NT immer wieder nachregeln möchte und sich dann totregelt. Welchen Widerstand für PC-Netzteil? - Akkus & Ladegeräte - RCLine Forum. Und: könnt ich die Ausgänge einfach mit 2 passenden Sicherungen bestücken, um das NT vor Überlastung zu schützen? i Klar kannste das, aber ein PC-Nt schaltet bei Überlastung (Kurzschluss zB) selber ab. Alle elektronischen Bauteile arbeiten mit Rauch in ihrem Inneren, wenn der Rauch rauskommt, sind sie kaputt Wir sind fett, hässlich und asozial! CoronaDischarge Beiträge: 321 Registriert: Di 22. Jun 2010, 19:26 Wohnort: Thun, Schweiz Hat sich bedankt: 1 Mal von CoronaDischarge » Fr 14. Jan 2011, 20:58 Moin, sieht doch schon gut aus! Als Grundlast kannst auch einfach irgend n 100R Widerling oder was in der Gegend, direkt im Gehäuse reinbaun. Zumindest bei meinen ATX war immer ne Grundlast drin, eine zusätzliche Last war nicht nötig.
Habe aber nur 2 700er NiMh an den Lader gehängt. Was passiert wenn ich den Ausgang (ohne Widerstand) überlaste? Werde morgen wohl mal ein E-Geschäft aufsuchen und mir einen 0, 6 Ohm oder zwei 1, 2 Ohm Widerstände mit 25 Watt geben lassen. Wärmeleitpaste hab ich noch rumliegen und der Lüfter pustet auch ganz gut durchs Gehäuse. Martin @Timo: Hast Du mal probiert, ob's nicht auch geht, wenn Du nur einen Widerstand verwendest, oder sie in Reihe schaltest? Pc netzteil umbauen lastwiderstand 2020. 42W zu verblasen finde ich schon ziemlich komisch, vor allem, wo mein Netzteil ohne 5V-Widerstand bis 4A Last am 12V Ausgang locker mitmacht Malte @ Dr. M. Ja habe ich schon getestet, ich sage ja mein Netzteil ist etwas seltsam. Ich brauche die beiden Widerstände, das Ding bricht ansonsten sofort zusammen. Selbst jetzt habe ich nur 11, 8 Volt, aber die sind so stabil das ich 10 Zellen mit 5, 5 Ah laden kann (was ich auch so wollte). Morgen will ich mal 8, 5 Ah testen grüsse Danke für die Info, Timo! Dann scheint es ja recht starke Schwankungen zwischen den unterschiedlichen Netzteilen zu geben... Grüße, > Was passiert wenn ich den Ausgang (ohne Widerstand) überlaste?
Ansonsten dreht man sich bei der Diagnose schnell im Kreis und findet nix. #5 na sauber -. - frontschürze ab ist ja net mal eben auf die schnelle gemacht... vielen lieben dank für die asuführliche beschreibung ich hab auch schon jemanden der mir "elektrisch" weiterhelfen kann... ich danke dir auf jeden fall schonmal dafü mal rein schreiben wenn die lösung des problems da ist was es war... wer noch ideen hat kann aber ruhig schreiben xD vielleicht hat das ja auch schon jemand mal gehabt und es war was ganz banales EDIT: hat jemand ne ahnung auf welchen sicherungen die blinker anliegen? müsste es doch auch für die dinger geben?! weil in dem "Selbsthilfe - Corsa" heftchen ist ja echt für alles und überhaupt der steckplatz für die sicherung angegeben nur nicht für die blinker:-/ #6.. Blinker-Problem - Elektronik und Elektrik - Opel Corsa D Forum. Freund von mir hat nun mal die?? Kontakte?? im Anschluss des Blinkers dem einem sieht man wie das Messgerät ausschlägt wenn der Blinker an dem anderen passiert gar meinte zu mir ich hätte ein "Masseproblem" im anschluss oder im scheinwerfer selber.... er riet mir jetzt den scheinwerfer mal auszubauen und evtl.
mal zu überprü defekte kontakt würde wohl bei leichtem dran kommen wäre die arritierung das so überhaupt möglich?????..
Frage: Muss ich da den Scheinwerfer ausbauen oder kann ich den Stecker so ha jemand noch eine andere Idee und kann weiterhelfen. Vielen Dank im Voraus und allen ein schönes Wochenende Gruß Klaus #2 Notfalls mal schauen wo das Kabel evt. gebrochen ist. Einen neuen Scheinwerfer braucht es nicht unbedingt da es einen Repsatz gibt. Bei mir war auch am Kurvenlicht eins abgeknickt kostet nicht die Welt. #3 Zitat Original von Eifelyeti1 Notfalls mal schauen wo das Kabel evt. Bei mir war auch am Kurvenlicht eins abgeknickt kostet nicht die Welt. Danke schon einmal. Frage, kann ich den Stecker einfach abziehen und nach dem Kabelstecker schauen oder muss ich den kompletten Scheinwerfer ausbauen. Dankeschön #4 Hatte das selbe Problem auch schon. Bei mir war es nur ein Kontaktproblem am Stecker des Blinkers. Aber den Scheinwerfer musst du ausbauen um gescheid arbeiten zu kõnnen. Blinker funktioniert nicht - so finden Sie die Ursache | Tippscout.de. Gruss #5 Abeeend Also hab mir bei meinem mal selber mit dem Schlauch vom HFI irgendwas bestätigt.... :wb: Punkt 1. den Scheinwerfer lieber aus, sparst dir viel Fummeln, fluchen und schimpfen und kommst definitiv besser und einfacher ran Und Punkt mal grundlegend wie die Kabel liegen, ob irgendwo was geknickt ist, der ganze Strang vielleicht extrem verdreht ist oder irgendwo Isolierung fehlt und das Kabel vielleicht offen liegt?!
(sry für 4 fach Post)