00:09:51 USB Anschluss im Handschuhfach einbauen Das USB-Kabel lässt sich beim Opel Astra H völlig unproblematisch in das Handschuhfach verlegen. 00:12:27 Phantom Antennenadapter für den Autoradio-Empfang beim Opel Astra H Der benötigte Antennenadapter mit Phantomspeisung für den Opel Astra H muß mit der blauen Remoteleitung des Autoradios verbunden werden. 00:13:42 CAN-BUS-Adapter für Lenkrad-Tasten und Zündung Im Opel Astra H ist ein CAN-BUS integriert, welcher angedockt werden muß, damit die Lenkrad-Tasten und auch die Zündungsfunktion generiert werden. Eine genaue Verdrahtung des Multi-Leads ist notwending, damit die verschiedenen Autoradiomarken einstellen kann. 00:18:48 Einbau eines 2-DIN Autoradios mit tiefenverstellbarer Radioblende Damit das neue Doppel-DIN Autoradio optisch optimal integriert werden kann, benötigt man beim Einbau der tiefenverstellbaren Radioblende für den Opel Astra H ein bisschen Geduld beim Justieren. USB-Nachrüsten. Fertig eingestellt ist das Display bündig zum Rest des Armaturenbrettes.
Machmal sehe ich das als ein Aux Kabel, ein Kabel ist, das von 3, 5 mm (out) auf cinch (out) geht und machmal sehe ich, das es von 3, 5 mm klinke (out) auf 3, 5 mm klinke geht. Was ist nun ein Aux Kabel?
Extra ADAC-Holer Beiträge: 13 Registriert: 09. 12. 2011, 17:00 USB- oder AUX-Anschluss dazubauen? Erstmal ein Hallo an alle... Also ich bin neu hier und hoffe das ich hier richtig poste ^^ Ich habe ein Corsa Twinport Bj 2006... also ich habe das orginale Radio drinne (irgendwas mit CD MP 30) da dies aber kein USB- oder AUX-Anschluss hat wollte ich fragen wie das aussieht ob man ein solchen Anschluss dazubauen kann? da ein neues Radio + die Adapter für die Lenkradfernbedienung recht teuer sind... hatte ich gedacht gibt es eine billigere Lösung die das Problem mit den ganzen CDs vermeidet... Also kann man einen solchen Anschluss ans Orginalradio bringen? bzw. ist dies dann schwer oder so? Hoffe auf Hilfe/Antworten und danke schonmal im vorraus Re: USB- oder AUX-Anschluss dazubauen? Beitrag von Extra » 09. USB Eingang bei CD70 nachrüsten? | Astra-H-Forum. 2011, 19:05 the_unknown hat geschrieben: einige radios des vectra c hatten einen aux anschluss. musst dir so eines besorgen, ansonsten gibts kaum eine möglichkeit Also mir geht es darum dass ich die LFB behalten kann und da mir ein zusätzlicher Adapter dafür zu teuer ist wollte ich eben nach anderen Möglichkeiten fragen... Ehm auch schon ziemlich teuer und wie kann ich das jetzt genau nutzen?
Ja die Thematik mit der einseitigen Batteriebalastung hatte ich auf dem Schirm, mich aber noch nicht für einen Spannungswandler entschieden beziehungsweise ein rausgesucht, Qualität und Leistung sollten stimm, damit habe ich bisher noch nicht auseinandergesetzt. Mit X8 und X10 meine ich die Steckverbindungen im Motorraum hinter den Flüsskeitsbältern für Kupplung und Differentialsperre. 13 adriges kabel? (Technik, Technologie, Auto). Davon würde ich gerne die Signale abgreifen, vielleicht kann mir hier jemand bei den Kabelfarben weiterhelfen oder hat das so ähnlich schonmal gemacht Grüße Fabian #14 Klar, Man kann die Kabelfarben ja mal aufschreiben und die Kabel hinten suchen der Stromweg ist aber eine anderer #15 Wie ist er denn? Ich lese mit meinen rudimentären Kenntnissen aus dem Stromlaufplan in der TDV, dass an X8 und X10 zusammengeführt wird. Grüße Fabian #16 Hallo, die Kabelfarben sind zumindest im Wolf folgendermaßen (Tarnbeleuchtung lasse ich weg): Rücklicht rechts grau-rot X8-3 Rücklicht links grau-schwarz X8-2 - X7-3 Bremslicht schwarz-rot X10-6 - X7-5 Blinker rechts schwarz-grün X8-5 - X7-4 Blinker links schwarz-weiß X8-4 - X7-6 Nebelschlußleuchte gelb-schwarz X8-1 Rückfahrscheinwerfer weiß-rot X8-6 X8 und X10 sind die Steckverbinder im Motorraum, X7 und X9 im Fahrzeugheck links zum Anschluss der AHK-Dose (es gibt hier in anderen Threads Bilder davon).
#32 Wo komm wo kommen denn die verschiedenen Massen her? Die kommen alle doch vom Minuspol oder der Karosserie. #33.. stimmt aber eben für die jeweils angeschlossenen Verbraucher jeweils "einzeln".. nicht alles über eine Ader.. wie beim 7 poligen. Der Karosserie ist das wurscht wieviel da angehangen ist. Die zusätzlichen Masseverbindungen sind ja das "Neue" bei den 13 poligen Verbindungen. Pole 1-7 sind gleich.. dann kommt Nebeschlußleuchte, Rückfahrscheinwerfer, Ladeleitung und Dauerplus "dazu".. 13 polinger stecker belegung 12v 1. Grüße Friedel72 #34 Um das mal praktisch zu untermauern, man kann ohne weiteres EINE der Masseleitungen auf das Chassis legen, die anderen beiden müssen dann aber im Zweileitersystem ausgeführt werden. Ich habe es so gelöst: Dauerplus grundsätzlich nicht angeschlossen (benötigen wir nicht), die StvzO-Beleuchtung im Zweileitersystem ausgeführt und die Ladeleitung incl. kompletter 12V Wohnwagenverdrahtung auf das Chassis gelegt. Das spart Kabel und Verdrahtungsaufwand. #35 Hatte ich auch immer die Masse auf den Rahmen, wollte es aber nicht vorschlagen.
[IMG]/IMG] [SIZE=4]Ströme messen nicht vergessen! [/SIZE] Chilikakaoexperte Hallo Elektroniktommi, Ja, es wird wohl je nach OpAmp ein paar Dutzend Millivolt darunter liegen. Das ist aber hier hoffentlich nicht relevant. Bei OC OpAmp's kommt man auf wenige Millivolt heran, je nach Belastung halt. Das kommt dann el. auf dasselbe heraus wie jetzt mit dem PU. Ausserdem hat mein Vorschlag auch keine Schalthysterese. Ich vermute auch, das genügend Reserven vorhanden sind. Bestimmt, für sowas reicht das lange. Original von Real-Fly Sorry für OT, bzw. für eine vom Thema leicht abweichende Frage, aber das bedeutet, dass ich jedes für eine MX22 zugelassene 2, 4GHz Modul in eine MC24 stecken kann, OHNE mir wie mit den Spektrum-Modulen den Speicher aufzuhängen? Danke. 13 poliger stecker belegung 12v - Kaufen Sie 13 poliger stecker belegung 12v mit kostenlosem Versand | Banggood-Shopping. Gruß Chris.. Schatz, das ist das gleiche Modell...! Auf Wunsch eines Mods wurde dieser Teil der Signatur gelöscht. Und dass nur, weil sein Virenscanner bei Java "dichtmacht"... RE: Sammlung diverser Anschlussbelegungen von HF-Modulen und LS-Buchsen Original von Hi Olli, an der MPX MC 3030 ist Pin 5 zuständig für die Aktivierung/Deaktivierung des HF-Moduls zuständig.