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July 18, 2024, 11:35 am

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Thread ignore #1 Guten Morgen und schönen Karfreitag. Eine Freundin von uns fährt einen 3, 5er, Bj. weiß ich momentan nicht. Letztes Jahr ging ihr Verdeck nicht mehr, der Motor arbeitet aber. Ihr leider verstorbener Lebensgefährte (Mechaniker) hat festgestellt dass das Hydrauliköl flöten gegangen ist, hat aber nicht herausfinden können wohin und hat erstmal so n Leckdichtzeug und neues Öl reingekippt um sich später näher damit zu befassen. Das sind ihre Infos, evtl. hat sie auch einen Teil falsch verstanden /interpretiert. Gibt es wegen dem Motor bzw Hydrauliköl Verlust irgendwelche bekannten Probleme? Golf 4 notöffnung live. Auf Verdacht einen neuen bzw gebrauchten Motor kaufen würde ich versuchen zu umgehen. Wie gesagt, es handelt sich um ihre Angaben, Ich selbst habe noch nicht geguckt weil ich eben erst davon erfahren habe. Schöne Feiertage #2 Habe das Problem wahrscheinlich schon gefunden. Ein Schlauch der Pumpe hat sich wohl gelöst und das Öl wird wohl darunter hinter Seitenverkleidung sein. #3 So, ich habe vorhin bei dem Cabrio der Freundin die Rückbank und Seitenverkleidung ausgebaut.

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Bei mir funktionerte der Taster zum Öffnen der Tankklappe nicht mehr. In den letzten Wochen musste ich teilweise schon mehrfach drücken. Es ertönt noch ein ganz kleines, absterbendes Geräusch des Stellmotors. Vorab: Man kann jederzeit die Tankklappe notöffnen, indem man das Verbandsfach Kofferaum rechts öffnet, den Verbandskasten rausnimmt und dann hinter den Motor zur Tankklappenöffnung greift (dessen Ende knapp sichtbar ist, mit Steckeranschluss) beifahrerseitig dahinter greifen, und das Stellglied nach hinten in Heckrichtung ziehen, um die Tankklappe zu öffnen. Entriegelung der Heckklappe von innen - Interieur, Sitze & Lenkrad - meinGOLF.de. Bei Tasterbetätigung lagen bei mir 12 Volt am Stecker des Stellmotors an, somit habe ich ein neues Stellglied bestellt (das war voreilig, bei mir lag es nur am Taster, siehe Beitrag unten). Eingebaut ist Hella 1J0810773A, ein solches HELLA 6NW 007 546-351 (1J0810773B) habe ich für 17, 19 € beim Hella autorisierten Händler auf ebay bestellt. An den Stellmotor der Tankklappe kommt man beim Bora Kombi zum Tauschen wie folgt: Kofferraumbelag und Staubehälter Kofferaum entnehmen Radhausverkleidung rechts (C-Säulenverkleidung unter Sitzgurthalter hinten rechts) herausziehen, evtl.

Vielleicht kommt man ja mit einem Passat-Teil weiter....?! So long Juan #7 Mich würde interessieren wofür der Schalter auf der Beifahrerseite ist? #8 Der Schalter auf der Beifahrerseite ist wie beim Beetle zum Auf und Zuschließen der ZV. Komisch dass es das bei den "Ausländern" gibt und bei uns net #9 Und dann hat er noch EINEN GROSSEN RECHTEN AUSSENSPIEGEL. Man, ich glaub ich bestell meinen nächsten Golf in Amiland Das mit der Heckklappenentriegelugn versteh ich. Versuch doch mal 'nem comfortverwöhnten Ami ein so ein relativ teures Auto zu verkaufen ohne dieses Teil. Der würd Dich auslachen, weil man in Amiland in jedem noch so kleinen Japaner dieses Teil serienmässig hat. #10 Müsste man mal sehen, ob man das Teil über kriegen kann. Wäre doch ne super Lösung. Will ja meine Heckklappe clean haben und dann könnte man ja da den Stellmotor anschließen und mit dem Knopf die Klappe öffnen. #11 Zitat Original von DerAlex Und dann hat er noch EINEN GROSSEN RECHTEN AUSSENSPIEGEL. Golf 4 notöffnung youtube. Alles anzeigen Und komisch ist, daß der Golf im comfortverwöhnten Amerika ohne Climatronic und auf der Seite der Sicherheit ohne ESP verkauft wird.

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