Warum Verliert Mein Golf 4 So Viel Öl, Wenn Es Nicht Die Kopfdichtung Ist? (Auto, Werkstatt, Vw): Fehmarn Zelten Preise Firmennachrufe

July 15, 2024, 12:18 am

Er sagte darauf hin auch das wäre wohl die Kurbelgehäusebelüftung bzw würde da ein gerät drunter sitzen das wohl dann defekt ist. Erstmal neuen luftfilter rein und 1000 km fahren und dann filter wieder raus mal sehen wie er dann aussieht. Es war der ÖLabschieber!!!!!!!!! Thema: Golf 4 Öl verlust Besucher kamen mit folgenden Suchen vw golf 4 ölverlust, golf 4 ventilschaftdichtung, ventilschaftdichtung wechseln golf 4, ventilschaftdichtung golf 4 wechseln, Ventilschaftdichtungen golf 4, golf 4 ventilschaftdichtungen wechseln, golf 4 verliert öl, golf 4 ventilschaftdichtungen, Ölverlust Golf 4, golf 4 ölverlust, ventilschaftdichtung golf 4, golf 4 ventilschaftdichtung wechseln, ventilschaftdichtungen wechseln golf 4, golf 4 öl verlust, golf ölverlust, golf 4 öl läuft aus, ölverlust vw golf 4, golf 4 1. 4 ventilschaftdichtung wechseln, schaftdichtung golf 4, schaftdichtungen golf 4, golf iv ventilschaftdichtung, golf 4 ölverbrauch, vw golf 4 verliert öl, golf 4 schaftdichtung wechseln, vw golf ölverlust Golf 4 Öl verlust - Ähnliche Themen Teilgutachten Golf 3 1h1 gesucht Teilgutachten Golf 3 1h1 gesucht: Servus ich bin schon seit paar Monaten auf der suche nach einem teilegutachten für golf 3 Kotflügel allerdings habe ich bis jetzt noch nix dazu... Golf 4 1998 1.

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Golf 4 Öl verlust Diskutiere Golf 4 Öl verlust im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Hallo, Ich habe folgendes Problehm: 1. Mein Golf 4 75 Ps verliert auf 1000 KM zwei Liter ÖL. 2. Wenn der Motor warm ist ich ihn ausschalte und ihn... Honigtoni Erfahrener Benutzer Dabei seit: 31. 10. 2004 Beiträge: 28 Zustimmungen: 0 Hallo, Ich habe folgendes Problehm: 1. Wenn der Motor warm ist ich ihn ausschalte und ihn innerhalb der nächsten zehn min wieder anmachen will (z. b. : beim Tanken) geht es nur wenn ich dabei Gas gebe, muss aber sobald er an ist wieder vom Gas runter. Er läuft dann auf etwa 1400 Umdrehung im leerlauf und beim beschleunigen klötert es leicht im Motor. Nach ein paar Kilometern ist alles wieder normal. Warte ich länger als zehn min. ist auch alles normal. ATU hat den Fehlerchip ausgelesen ohne Befund. Genauso läuft auch kein Öl aus und im ÖL ist auch kein Wasser und im Wasser kein ÖL. Jetzt muss man ja denken er verbrennt das ÖL nur räuchert er auch nicht. ATU hat mich so wieder weggeschickt und gesagt ich solle zum VW Händler.

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Sie haben mir vorgelschalgen, dass ich lieber immer das Öl nachfülle, anstatt dass wir mit dem Motor was machen. Einer meinen Freunden fährt einen 6er Golf und er muss regelmässig auch so viel Öl nachfüllen und ist nur ca. 60. 000 im Auto. Also keine Ahnung, weil der Motor nicht auseinandergetrieben wurde (das würde man ja hören). Aber bei dir schauts echt schlecht ging vl einen Schlauch oder eine Dichtung kaputt. #6 Zitat von Zitat von Sturm49 Am Anfang fuhr ich mit 170-190/200 kmh Wie du 200 zusamenbringst würde ich gerne wissen XD Hatte auch das Problem das der Motor leckt, das hat VW leider von Werk schon verschlammt, aber was soll es. Bei mir war es bei dem Stecker der auf der rückseite/unten/hinten XD sitzt. Da wurde dich Dichtung ausgetauscht und passt. Würde da mal zur wohin fahren und mal die Dichtungen der Stecker tauschen, das ist dann schon mal viel getan. Ganz trocken wirst du ihn wahrscheinlich nicht bekommen. #7 Ja wenn du auf die kurze zeit 1, 5l gebraucht hast, dann müssen ja Öflecken am Unterboden oder auf dem Boden das nicht der Fall, dann frisst der Motor das.

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Wellendichtring links defekt danach lief immer noch die Suppe 2. Kopf war krumm, also Kopf runter, geplant, neue Dichtung und neue Vertilschaftdichtungen ( wenn wir da schon mal sind) und alles wieder zusammen danach lüppt keine Suppe mehr aus der Hippe Ich war heute bei einer sogenannten freien werkstatt wo man mir sagte man müsse halt den kopf runter nehmen und dann kann man auch gleich alles wechseln. Nur macht er das nicht weil (so seine aussage) er bei meinem Wagen eben halt spiezell der 4er mit der 1. 4l maschine nicht garantieren kann das mein Öl verbrauch dann runter geht. Fand ich ziemlich erlich nur genauso verwundert war ich auch. Der schrauber sagte dann das er mehrere fälle hätte mit dem selben prob. Werde jetzt zu VW fahren sollen die den röntgen oder so. Nur wenn ich jetzt rechne komme ich rein rechnerrisch die nächsten 100000 km auf eine öl rechnung von 800 euro und das kommt mich bestimmt auch die reparatur. Naja mal sehen was VW sagt. So ein bekanter war da der hat den luftfilter rausgeholt der in Öl schwamm.

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Hallo, mein 4er Golf verliert öl (1. 4 75 Benziner) da es von der Ölabscheider richtung kommt habe ich erstmal beide Dichtungen gewechselt. hat aber nichts gebracht. nun habe ich letztens zufällig hinterm Motorblock (siehe Bilder) ein komischer Deckel gesehen und von dort aus fließt öl oder etwas flüssiges runter. (habs mit nem Tuch sauber gemacht und das Tuch war dann schwarz) nun was ist hinter dieser Deckel bzw was kann ich nun machen mfg Dort fliest kein Motoröl. Es ist eine Abdeckung zum Fahrzeuginnenraum. Die Flüssigkeit ist Kondenswasser der Klimaanlage. Höchstwarscheinlich ist das eine Art Serviceklappe fals man die Kühlungsvorrichtung Desinfizieren muss. Die Dunkle Farbe auf dem Tuch ist Schmutz und Ruß. Wenn du keine Motorundichtigkeit findest, lass das eine Werkstatt mal ansehen. Die finden die Ölundichtigkeit. Wenn ich das richtig sehe, ist da eine grüne Flüssigkeit. das ist dann aber kein Öl sondern Kühlerfrostschutz. An dieser Stelle ist das aber eher ungewöhlich, läßt aber auf einen Defekt am Heizungs-Wärmetauscher schließen.
wenn er nicht tropft bleibt nur die kopfdichtung, das bläst er durch den auspuff raus als wasserdampf mit öl
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