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July 14, 2024, 5:04 pm
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#1 Guten Morgen zusammen, mir ist am Wochenende aufgefallen, dass bei meinem Scott Gravel das Hinterrad nicht mittig zwischen den Sitzstreben sitzt. Gestern war ich beim Händler, der meinte er kann da nichts machen, er wird Scott kontaktieren. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Ist das normal? #2 Also ich habe das bei meinem Felgenbremsenrennrad auch manchmal. Vermutlich ist das aber nicht das gleiche Problem wie bei dir, schätze ich. Ich muss immer etwas mit der Hand "nachjustieren" bis das laufrad mittig zwischen den Bremsbacken läuft und mache dann den Schnellspanner fest. Dann läuft es mittig. Wenn ich das nicht mache neigt sich das Hinterrad immer zu einer der Bremsblöcke hin. Keine Ahnung, ob das normal ist. Hinteres Laufrad MTB nicht mittig (Fahrrad). #3 Steht das Rad zwischen den Kettenstreben mittig? Manchmal hilft es den Schnellspanner bei gerade stehenden Rad zu schließen. #4 Ist es nicht. Ich setze mein Laufrad ein, drücke leicht auf den Sattel (beim Vorderrad auf den Vorbau) und schließe den Schnellspanner. Wenn dann die Bremsbacken nicht symmetrisch zur Felge stehen, stelle ich die Bremse ein und montiere nicht das Laufrad schief.

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20. 05. 2022 – 12:10 Polizeiinspektion Gifhorn Gifhorn (ots) Bereits am Donnerstag, den 12. 2022, kam es gegen 07:55 Uhr zu einem Unfall in Wilsche. Die Fahrerin eines Schulbusses, besetzt mit fünf Kindern, wollte von der Straße Kettelfeldring nach rechts auf den Gifhorner Weg einbiegen. Dort fuhr ein vorfahrtberechtigter weißer Pkw, vermutlich VW, in Richtung Wilsche so weit links, dass der Schulbus ausweichen musste und gegen einen Zaun fuhr. Einen Zusammenstoß zwischen Bus und dem weißen Auto gab es nicht. Der weiße Pkw setzte seine Fahrt unvermindert fort. Zu einem anderen Unfall kam es an vergangenen Mittwoch auf dem Eyßelheideweg in Gifhorn. Eine Autofahrerin übersah beim Einbiegen in den Weißdornbusch einen Radfahrer. Es kam zum Zusammenstoß, der Radfahrer stürzte nicht, sondern setzte seine Fahrt fort, ohne für einen Personalienaustausch zu halten. Stattdessen beleidigte er die Autofahrerin. Der Radfahrer war ca. Schraube am Hinterrad Fahrrad lässt sich nicht lösen? (Schrauben). 160cm groß, männlich und hatte kurze blonde Haare. Das Fahrrad sei in schwarz lackiert gewesen.

Ich mchte den Schnellspanner jedoch nicht zerlegen, ohne vorher zu wissen was da wegspringen knnte. hat jemand hilfreiche Tips? Vielen Dank! Raven 03. 2020, 14:22 # 2 Erst mal len wre nicht schlecht. Also: Solange der Reifen nicht streift, knnte man es lassen. Normal ist so eine Asymetrie eigentlich nicht. Da ist das Verhltnis der Speichenspannung rechts und links falsch. Hinterrad nicht mittig zwischen Unterstreben - Fahrrad: Radforum.de. Das hatte ich nmlich, als ich die linken Speichen zu stark angespannt hatte. Wenn man es korrigieren will, dann mit Tensiometer auf dem Zentrierstnder die Speichenspannung korrekt einstellen, dann luft es sauber in der Mitte. Oder einfach lassen wie es ist. 03. 2020, 15:34 # 3 Oder man hat asymmetrische Ausfallenden und ein mittig zentriert es Rad.... 03. 2020, 15:45 # 4 Der Antrieb leidet unter Trockenheit. 03. 2020, 16:02 # 5 Einfach mal den Schnellspanner lsen, das Rad mit sanfter Gewalt in die Mittellage drcken und den Schnellspanner wieder anziehen. Ein bischen Luft sollte schon noch im Ausfallende sein.

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Oder aber es dadurch wieder mittig machen.
Er hat das Rad auch reklamiert. Ich wollt nur wissen ob da jemand ähnliche Probleme hat und was dabei rausgekommen ist. #10 Kannst Du bitte ein Foto davon machen? Das könnte mehrere Ursachen haben wie z. B. die schon angesprochene außermittige Zentrierung. Scott baut Rahmen mit asymmetrischen Hinterbauten, aber das sollte dann nur an den Kettenstreben und nicht an den Sitzstreben zu erkennen sein. Hat das Rad Schnellspanner oder Steckachsen? Ein guter Händler sollte das in meinen Augen erkennen können bzw. in der Analyse stichhaltiger sein als nur sagen zu können, dass er da "nichts machen" kann. Fahrrad hinterrad nicht mittig ist. Viele Grüße! Karl #11 Nicht auszuschließen, dass der Hinterbau asymmetrisch ist. Versuch mal zu prüfen ob das Hinterrad in einer Spur mit dem Vorderrad oder, als Anhaltspunkt, mit dem Sitzrohr in einer Spur läuft. #12 Das Rad hat Steckachsen. An den Kettenstreben ist der Unterschied fast kaum zu erkennen, nur an den Sitzstreben. Ich mache heute Abend mal ein Bild. #13 So, ich hab jetzt mal ein Bild gemacht.

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Zum Schluss bleibt zu sagen das die Fahrradwerkstatt sauber gearbeitet hat. Bei meinem alten Rad war das aber nicht so schlimm mit dem versatz wenn ich das Rad beim Spannen nicht gedrckt habe. 04. 2013, 16:35 # 17 04. 2013, 16:47 # 18 Das kann ich mal machen lassen. Wre natrlich jetzt schlecht wenn die nicht parallel stehen und er das nicht gesehen hat. Denn die Versicherung des Schadensverursacher hat schon bezahlt und im nachhinein kann man nichts mehr machen. In dem Fall hat der Fahrradhndler einfach gepennt..... Fahrrad hinterrad nicht mittig kaufen. wrde mich dann rgern, denn ihn jetzt fr sein Unvermgen haftbar zumachen ist nicht einfach.... Er kann ja behaupten in den knapp 2 Monaten nach der Reperatur knnte das passiert sein. 04. 2013, 16:59 # 19 Ich wrde es mal hingehen und darauf aufmerksam machen. 04. 2013, 20:23 # 20 Bei mir war der Reifen seitlich auch nicht ganz mittig im Rahmen. Habe dann das Rad im Rahmen so zentriert, dass es mittig war. Du knntest eventuell auch Unterlegscheiben vergessen oder zu viele auf einer Seite haben.

Check: Die Spannung ist in Ordnung, wenn sich der Riemen oben mit normaler Handkraft um etwa einen Zentimeter nach unten drücken lässt. Die Spannung des Riemens wird in vielen Fällen über einen Exzenter am Tretlager eingestellt. Das Tretlager selbst sitzt dabei außermittig in einer größeren Trommel. Dreht man diese Trommel im Rahmen, bewegt sich die Kurbelgarnitur in kleinsten Schritten vor und zurück. Bei anderen Bikemodellen lässt sich hingegen die Aufnahme des Hinterrades horizontal verschieben (Abbildung unten). Die Schwierigkeit beim Einstellen ist hier, die beiden unabhängigen Achs-Seiten absolut parallel zu justieren. Sonst steht das Hinterrad nicht mittig im Hinterbau und der Riemen läuft schräg auf die Zahnscheibe auf. Check: Bei korrekter Riemenspannung lässt sich der Antrieb leicht mit der Hand kurbeln und läuft leise. Unser Fazit In bestimmten Einsatzbereichen ist der Riemenantrieb definitiv eine Alternative zur Kette. Fahrrad hinterrad nicht mittig das. Man darf nur nicht erwarten, dass der Antrieb – wie vielfach behauptet wird – komplett wartungsfrei ist.

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