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Laurids Madsen Oct 28th 2008 Thread is marked as Resolved. #1 Hallo Nachdem ich ja nun meinen Tri zu Hause habe frag ich doch mal in die Runde was mir der daran verbaute drehbare Mast für Vorteile bietet? Was spricht denn noch dafür außer der mglw. stabileren Baumlagerung? Die Segelfläche des Mastes wie beim Orma60 etc. kanns ja nicht sein - denn der ist ja rund Anders herum ist natürlich auch relevant was ein 'fester Mast' dagegen an Vor, -und Nachteilen hat. Wie immer vorab schonmal Danke und Gruß. Micha #2 Cat's, wie z. B. mein Hobie 17 auch, haben drehbare Masten, die tropfenförmig sind. Befestigung BAum an Mast (Beschläge) - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Der Baum ist seitlich nicht drehbar mit dem Mast verbunden und dreht ihn dadurch in eine optimale Position. Das Mastprofil ist damit Teil des Segelprofils, die Anströhmung ist besser. EDIT: Hatte ich vergessen, um Wantenspannung und son Zeugs braucht man sich auch keine Gedanken machen, damit der Mast drehbar bleibt, werden sie mit reichlich Lohse gefahren. Manche sagen, den Wantendraht in die Faust nehmen und diese dann um 90° drehen, wenn das geht, ists richtig.
Dieses dürfte vermutlich (ähnlich wie bei einem Klüverring) eine Art an einer kleinen Achse drehbar gelagerter "U"-förmiger Schäkel gewesen sein, falls es nicht ein reiner statischer Augbolzen war. So meine Vermutung. Die Schwanenhälse findet man übrigens auch an Leesegelbäumen. Gegenfrage: Ich habe auch ein schönes Gemälde von C. D. F. auf einer Postkarte geschenkt bekommen, auf dem Ein Vollschiff von schräg vorne zu sehen ist, bei dem die Brassen der Mars- und Bramsegel nach vorne laufen. Kann das stimmen, wurde das bei einigen Nationen tatsächlich so gelöst? Danke und schöne Grüße Chris "Go and tell Lord Grenville that the tide is on the turn. It's time to haul the anchor up and leave the land astern. We'll be gone before the dawn returns. Verbindung mast baum tv. Like voices on the wind... " (A. S. ) "Mayflower" "La Santissima Madre" Dank Dir für die umfangreiche Antwort. So ähnlich hatte ich mir das zwar vorgestellt... aber bei dem Zeit- und Augenzeugen CDF, der das auch noch in Form eines Gemäldes für die Nachwelt festhält, hatte ich einfach genauere Fachkenntnis bzw Detailarbeit unterstellt... zumindest ist seine Art der Darstellung noch ein ganzes Stück von der abstrakten Kunst entfernt.
Aber eigentlich ist das ganze relativ Toleranzunempfindlich und funktioniert meist problemlos. ᐅ BEWEGLICHE VERBINDUNG ZWISCHEN MAST UND BAUM AUF SEGELSCHIFFEN – Alle Lösungen mit 15 Buchstaben | Kreuzworträtsel-Hilfe. Dein System auf dem Foto hat versetzte Drehachsen und die Niederholer-Schot kann wahrscheinlich auch nicht frei drehen, sie ist an der senkrecht stehenden Öse auch noch festgeknotet. So wird es wahrscheinlich nur gut funktionieren, wenn bei wenig Wind der Niederholer sehr lose eingestellt ist. Abhilfe: Öse am Mast um 90° drehen und Schot lose darum legen (den fest geknoteten Teil am Baum anbringen, den Teil der Niederholer-Schnur, der zum Spannelement führt um die Öse am Mast führen). Hoffentlich ist es verstä tu mich gerade etwas schwer mit dem eindeutig formulieren, so dass klar ist was ich meine... Edited September 14, 2011 by eckel
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Kleinere Boote haben oft keinen Vorliekstrecker, dann ist die Vorliekspannung durch die Position des Baumes einstellbar, dessen Lümmellager in verschiedenen Positionen einer Schiene am Mast einrasten kann. Um das Segel in den richtigen Winkel zum Wind zu bringen, ist am Baum die Schot (7) angeschlagen, meist über eine weitere Talje. Auf traditionellen Segelschiffen waren die Bäume zunächst aus massivem Holz, Ende des 19. und im 20. Jahrhundert meistens aus Stahl- oder Aluminiumrohr, gefertigt. Verbindung mast baume. Auf Segelyachten und Jollen sind sie meist aus Aluminium, auf Hochleistungsfahrzeugen auch aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Am Baum können, zusätzlich zu den genannten, noch weitere Leinen oder Vorrichtungen befestigt sein: Bullenstander, Dirk (5), Baumkicker statt des Niederholers, Lazy-Jacks oder Lazy-Bags (Maindrop), Großsegel-Bergesystem mit Baumpersenning, Baumbremse. Außerdem werden im oder am Großbaum – sofern keine Rollreffanlage vorhanden ist – in der Regel die Reffleinen geführt, die das jeweilige Schothorn des gerefften Segels fixieren und in manchen Fällen zugleich als Unterliekstrecker dienen.
Daher wollte ich abbauen und 15 cm höher wieder befestigen. Ich bin mir aber nicht sicher ob der Mast das ab kann.