Hallo, als ich heute gefahren bin leuchtet meine Ölanzeige rot auf. Ich habe im Bordcomputer meines Autos nachgeguckt wie viel Öl ich drin hätte(BMW E90 hat keinen Ölmessstab) und der zeigte an, dass genug Öl vorhanden sei. Hab dann nach ca. 8km angehalten(Lampe hat rot geleuchtet)und hab dann kurz den Motor ausgeschaltet. Nach einem erneuten Check im Bordcomputer war wieder alles okay, habe mehreremals den Ölstand überprüft und auch ein Fahrzeugcheck, ebenfalls im Bordcomputer, gemacht. Später war alles wieder ok. Als ich dann nach Hause gekommen bin hat wieder die Öllampe rot geleuchtet. Bmw e90 öldruck leuchtet model. Hab wieder nachgeguckt wie viel Öl drin wäre und alles war in Ordnung. Der Motor hat sich während der ganzen Zeit normal angehört. Woran könnte das liegen und sollte ich Öl nachkippen? Den Ölstand schaut man nicht im Bordcomputer, sondern am Meßstab und wenn es da okay ist, kann der Öldruckschalter oder ein anderer Sensor defekt sein bzw. die Verbindung gestört nein, öl solltest du nicht nachkippen.
). Das Öl im Zylinder verhindert dann ein Zurückdrücken des Kolbens durch die Kette. #6 Wäre vielleicht sinnvoll wenn du das Fehlerbild weswegen du da warst mal beschreibst. Vielleicht kann der Kettenspanner die Kette auch nicht mehr spannen weil sie zu lang geworden ist, was jetzt nicht gerade selten ist bei den Motoren. Bmw e90 öldruck leuchtet parts. Es gibt ja auch schon aufgrund dieser Probleme 3 verschiedene Kettenspanner für die Motoren. #7 Also ich habe das Auto in die Werkstatt gebracht weil meine zylinderkopfdichtung kaputt war. Er hat viel Wasser und ca 1l Öl auf 1000km verbraucht. Außerdem hat er stark gequalmt und das Öl sah aus wie Cappuccino? Diese wurde gewechselt und die Kette auch mit neu gemacht. Jetzt wo alles wieder zusammen gebaut wurde, haben die den Motor gestartet da war wohl ein leichtes kurzes Rasseln zu hören. Dann wurde der öldruck gemessen und der war laut der Werkstatt zu niedrig ( 4 bis 5 bar) Aber es hat keine öldruck warn leuchte geleuchtet #8 Aber es hat keine öldruck warn leuchte geleuchtet Das ist klar, die geht ab etwa 0, 3 Bar aus.
Man kann nur hoffen, dass alles gut geht, genauso wie die klebende Lenkung und die hydraulikpumpe. #8 heute ist bei mir auch das gelbe Lämpchen angegangen.. #9 Das kann aber doch auch ein defekter oder fast defekter TÖNS sein, oder? #10 glaube nicht das es bei mir die töns (ölsensor) ist, da dieser fehler bis jetzt nur 1 mal vorgekommen ist und dann gleich ein rotes ölkänchen. heute habe ich gleich mal das KGE (kurbelgehäuseentlüftung) isoliert. werde weiter beobachten und infos melden. Bmw e90 öldruck leuchtet festival. #11 rot bedeutet zu geringer Ö wenn du zwar nachmisst und genügend Öl am Messstab hast, ist dennoch die Gefahr eines Motorschadens kann deine Ölpumpe sein, ein Pleuellagerschaden oder auch nur es nun weg ist heisst das noch lange nicht dass alles ok kann sich bald ein schaden Ölpumpe kann auch schleichend dein Motor hopps ich würde nicht mehr damit fahren bevor es nicht geklärt ist. Motoröldruck Die Warnleuchte leuchtet rot: Der Motoröldruck ist zu niedrig. Sofort anhalten und den Motor abstel- len. Motorölstand prüfen und ggf.
#1 Hallo, ich schlage mich nun schon längere Zeit mit folgendem Problem rum: Wenn der Motor warmgefahren ist, beginnt die Öldruckleuchte im Leerlauf zu flackern oder ganz zu brennen. Die Nadel bewegt sich im Leerlauf bei ca. 600-700 U/min. Seit das Problem besteht, wurden folgende Reparaturen vorgenommen bzw. Teile erneuert: Öldruckschalter Ölpumpe Gehäuse Steuerkette Thermostat Lima Öldruck gemessen – ok 2x bei BMW die Drehzahl erhöhen lassen, angeblich auf 800 U/min, mehr würde nicht gehen. BMW hat selbst keine Idee mehr, deshalb versuche ich es mal hier. Hat jemand nen Rat? Es handelt sich um einen 320 Touring, EZ 11/2002, 168TKM. Möchte das Auto verkaufen, sonst wäre mir die blinkende Leuchte mittlerweile egal. Danke und Gruß, Gonzo #2 Was mir auf anhieb einfallen würde wären pleuellagerschalen, was ich bis jetzt so gelesen habe sollen die ab ca. 200k km ausgelutscht sein und dann kann so etwas auftreten. Öllampe, die beim Bmw Serie 3 E92 aufleuchtet, was tun?. Aber denke es werden noch paar professionellere Antworten kommen. #3 Hi Gonzo, hatte das Problem auch und auch viele Teile getauscht ( auch Pleulager) und nichts hat geholfen, nur ein dickeres Öl rein 10 W, oder noch mit Vanos probieren, die Dichtungen, soll auch noch helfen, aber keine Garantie.
Notfalls soll es ein Kumpel in der Werkstatt kostenlos machen. Jedenfalls besser als zum Freundlichen zu fahren. Wenn ich schon lese, was dieser Motor für Probleme hat man davon, wenn man einen kleinen 3er 320i fährt. Nur Probleme... #12 Das hat man davon, wenn man einen kleinen 3er 320i fährt. Nur Probleme... würd ich so nicht sagen... #13 Die Probleme der größeren motoren sind dafür teurer..... 320i E92 - erst Öldruckleuchte, dann Motorkontrollleuchte, Steuerkette? Angst vor Motorschaden - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Aber ehrlich gesagt dürften Schäden an den Lagern vorprogrammiert sein Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk #14 Hehe Sachen gibts, fürs nächste mal merke dir rote Kanne "Motor sofort" aus. Selbst wenn er erst in der Werkstatt war und du bei wichtigen Terminen sicher einen Leihwagen bekommen hättest. #15 Spätestens wenn es hinten qualmt, weißt Du dass es vorne gut geschmiert wird. 1 Seite 1 von 2 2
Dabei beziehe ich mich auf andere Motoren. Hier greift wieder mein erster Satz. Also: Experten ran! Zur Frage: Weiterfahren ja oder nein. Ich würde mich für nein entscheiden bis die Sache geklärt ist. #5 Ich kann mich nur Gruetzi-Kini anschließen. Wenn hier die Führungsschiene wegbröckelt -> stehenlassen. Wenn es Teile gibt (egal welche) die die Ölpumpe verstopfen können, und sei es nur kurz -> stehenlassen. Das passt ja auch gut zu deinen Symptomen. Öl durch einen Filter laufen lassen, wenn da nur EIN Krümel drin ist -> Kettenspanner und Kette tauschen lassen. Die Krümel können aber auch im Filter oder in der Ölpumpe hängen. Am besten zu einer FACHwerkstatt und das mit denen besprechen, die kann auch die Historie der Fehler auslesen... #6 899€ inklusive allem für die Steuerkette wechseln bei meinem Motor, ist das ein guter Preis? habe grade folgende Werkstatt in Frankfurt gefunden: Jemand hier im Forum Erfahrungen mit dieser Werkstatt? Öldruck - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. #7 Das Material kostet ca. 300€ inkl. dem neuem Kettenspanner, Gleitschienen, Steuerkette, Öl, Ölfilter und diverse Kleinteile.