Servus ich möchte gerne ein altes Rennrad von meinem Dad zu einem Fixie umbauen. Fixed Gear = ohne Freilauf = Problem. Wie erkenne ich ob es überhaupt möglich ist meinen Freilauf zu entfernen? Gibt es hier Beispiel A, Beispiel B bilder? Liebe Grüße Philipp Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Topnutzer im Thema Fahrrad Zuerst feststellen Hinterrad mit Kassette oder mit Schraubkranz. Beim Schraubkranz ist der Freilauf im abschraubbaren Kranz hierfür gibt es starre Behnkränze zum aufschrauben bzw. Einzelkränze mit Freilauf. Beim Kassettenkörper sind die Zahnkränze auf einen Kassettenkörper gesteckt der Freilauf ist hier ein Teil der Nabe. Freilauf auf fixie umbauen 4. Einfache Unterscheidung Schraubkränze gab es nur mit 5, 6, 7, und 8 Ritzeln Nö, das funktioniert nicht. Du müsstest schon eine Nabe ohne Freilauf montieren. Den Freilauf zu sperren geht auch nicht, weil die Kräfte die du zur Kettenbremsung brauchst alles was da dran geändert wurde pulverisieren. Außerdem hast du noch ein ganz anders Problem. Wenn du keine horizontalen Ausfallenden hast, dann kannst du deine Kette beim ein und ausbauen des Hinterrades nicht spannen.
Du fährst lieber Fixie? Achtung: Dieses Fahrrad wird als Singlespeed verkauft. Damit es auch als Fixie gefahren werden kann, ist es mit einer kompatiblen Flip-Flop-Hinterradnabe ausgestattet. Um in den Fixie-Modus zu wechseln, musst du zusätzlich ein starres Schraubritzel (Gewinde: 24 TPI bei einem Durchmesser von 1, 37 Zoll, Standard) und einen Gegenring (24 TPI, Durchmesser: 1, 29 Zoll) kaufen. Dann kannst du das Rad umdrehen. Freilauf auf fixie umbauen 5. Du erhältst dieses Produkt als Ersatzteil auf unserer Website oder an unseren Servicepoints. Größenwahl Bei der Kaufentscheidung spielt die Rahmengröße eine wichtige Rolle. Der Aluminiumrahmen ist in vier Größen erhältlich: Größe S für eine Körpergröße von 1, 50 m bis 1, 60 m Größe M für 1, 60 m bis 1, 70 m Größe L für 1, 70 m bis 1, 85 m Größe XL für 1, 85 m bis 2, 00 m Hinweis: Dieses Bike ist sehr agil und reaktionsfreudig! Wenn du zwischen zwei Größen liegst, solltest du für mehr Wendigkeit das kleinere Modell und für mehr Komfort die größere Variante wählen.
Es gibt noch ein paar andere Unterschiede im Rahmen, die den Umbau erschweren. Wenn es sich im topic wirklich um ein fixed Rennrad-Rahmen handeln sollte, kann man nicht mehr von einem "Umbau" zum Rennrad sprechen, sondern von einem "Rckbau". Dieser thread wre berflssig. ---------- Automatische Beitragszusammenfhrung ---------- ---------- Beitrag hinzugefgt: 15:36 ---------- @da Steve: Unter "Fixie" versteht man ein Bahnrad. Freilauf-Nabe zu starrer Nabe umbauen – Radspannerei. Ein fixed Rennrad nennt man "fixed Rennrad". Wenn man das nicht beachtet, kann es beim Kauf von Ersatzteilen zu Problemen kommen... :roll:
Ich möchte da keinen Verlust machen. ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen. Die Kurbellänge der neue Kurbel sollte allerdings 172, 5 bzw 175 mm sein. Eine neue Kette bräuchte ich dann auch. Vielleicht tut´s aber auch ein Kettenspanner. Vielen Dank im Vorraus. #2 AW: Rennrad auf Singlespeed mit Freilauf umbauen. geht sogar relativ einfach. schaltbremsgriffe, sowie umwerfer, schaltwerk und kassette demontieren. kurze kurbelschrauben kaufen oder diese spacer für die schrauben. damit du nur das große KB montiert lassen kannst. kassette abnehmen und durch einzelnes ritzel ersetzen mit zusätzlichen spacer, damit du die richtige kettenlinie hinbekommst. Rennrad auf Singlespeed mit Freilauf umbauen. | Rennrad-News.de. und dann noch bremsgriffe besorgen. gibts ab 20 euro denke ich. insgesamt etwa 30 euro? #3 Die Schaltbremsgriff brauche ich schonmal nicht. Den Umwerfer und das Schaltwerk auch nicht. Aber was ist mit dem Ritzelpack? Kann ich etwa einzelne Rizzel davon nutzen? Wie die Kurbel kann ich auch verwenden? Also kommt von meiner 50/34 Kurbel einfach das 34iger Blatt ab?