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Aber auch interessant was fast 1:1 gepasst hat. #3 TOP!! Klasse. Gefällt mir richtig gut. Danke für´s Zeigen #4 Schöner Umbau. Mir persönlich hat beim original Fahrzeug aber das alte Design besser gefallen als das neue. #5 Respekt! Da hast du mal eine Menge Arbeit reingesteckt und mit viel Bedacht umgesetzt, damit er nun jetzt so bei dir steht. Gefällt mir sehr gut und es wurde super sauber gearbeitet #6 Sehr gelungener Umbau... Da würde ich ihm mal an deiner Stelle Bilder von schicken #7 Ahh. Da isser ja. Wie immer sehr schöner Umbau. Haben ja einige Gespräche deshalb schon am Telefon geführt. Und mit was geglückst du uns als nächstes? #8 Mein Lieber, da haste ja mal wieder einen rausgehauen. Dein Umbau gefällt mir sehr gut. Da hat sich die lange Wartezeit doch gelohnt. #9 Wow ein wirklich toller und sauberer Umbau. Wie nervig war das folieren? #10 Erstmal Danke für Euer Feedback. Ich habe JP über Instagram Bilder vom ersten Umbau zukommen lassen. Bmw e30 m technik 1 nachbau des. Leider hat er nicht darauf reagiert. Warum auch immer...
Versuche waren GFK, Carbon, Kunstofftiefziehen, und sogar mal Kunststoff spritzen. Da auch die Nachfrage der Stückzahl nicht da war bzw ist. Sind die Kosten recht hoch da Form oder Werkzeug sehr viel kostet. Eine neue Kupplung 150€, Kopfdichtung 20€, ein Satz Felgen 900€, e30-Talk unbezahlbar Aber die Formen usw. hast du nicht mehr? Oder würdest du sie nachbauen für einen bestimmten Preis? Ich wollte mal meine Nachbauen. wären die Schweller ohne gewinn zu machen genauso teuer bzw teurer als die Originalen gewesen.... Das beantwortet glaube ich die Frage ja aber die originalen gibts nicht mehr bei BMW zu bestellen. und wenn solch abgerockten Dinger schon um de 1000 kosten sollen, dann kann ich mir nicht vorstellen, dass er auf 1000€ Kosten kommt beim nachbauen oder? Die Form macht man ja schließlich nur einmal. M Technic I nachbau - e30.de Forum. Und ich denke inzwischen gäbe es viele Interessenten. Kotzt mich ja son bissel an.... Erst bin ich davon abgekommen den Breitbau ran zu machen, weil das absolut scheiße nach ner Weile aussieht (Lackrisse, passgenauigkeit usw. ) und nun, wo ich schon die komplette Front und das Heck von M-Technik 1 habe, werden mir die Schweller zum Verhängnis.