Von Zeit zu Zeit besteht die Notwendigkeit, sich neue Reifen für sein Auto zu kaufen. Dies kann zum einen darauf zurückzuführen sein, dass die alten Reifen lange gefahren wurden und nun stark abgenutzt sind. Zum anderen kann es durch den Kauf eines neuen Autos notwendig werden, neue Saisonreifen zu kaufen. Doch dann stellt sich die Frage, wohin man die alten Reifen tun soll. Hierbei gibt es prinzipiell drei Möglichkeiten. Beispielsweise kann man die alten Reifen einfach entsorgen. Allerdings bietet es sich auch an, die Reifen an Bekannte beziehungsweise Familienmitglieder, die entsprechende Reifen benötigen, weiterzugeben, oder noch besser: man kann die nicht mehr benötigten Reifen verkaufen. Reifen bei uns verkaufen Um Reifen jeglicher Art verkaufen zu können, kann man sich als Händler bei uns registrieren lassen und seine Reifen in unserem Reifenshop anbieten. Das Nutzen unserer Internetseiten bietet sich an, wenn man Reifen verkaufen möchte, denn hierher finden zahlreiche Interessenten, und der Shop steht für jeden offen.
Du kannst viel dafür tun, dass dein Inserat besondere Aufmerksamkeit bekommt. Deine Verkaufschancen steigen, wenn du einige Tipps berücksichtigst: Zunächst einmal solltest du dich in die Lage eines Interessenten versetzen. Wonach sucht er genau? Welche Fragen hat er, welche Informationen benötigt er und welche Wörter würde er bei seiner Suche wohl verwenden? Verwende diese Begriffe in der Beschreibung und im Titel der Anzeige – so kann dein Inserat schnell und direkt gefunden werden. Besonders wichtig ist der Titel deines Inserats. Nenne hier schon genau, um was für Reifen es sich handelt. "Reifen zu verkaufen" wird sicher nicht so viele Interessenten ansprechen wie zum Beispiel: "4 Pkw-Reifen Pirelli Sotto Zero Winter 245/50R18". Deine Beschreibung sollte alles das beinhalten, was Käufer interessieren könnte. Das sind bei Reifen vor allem die folgenden Punkte: Für welches Fahrzeug sind die Reifen? Auto? LKW? Motor- oder Fahrrad? Die Reifenmarke und das Modell, Winter-, Sommer oder Ganzjahresreifen, die genaue Größe, die gelaufenen Kilometer mitsamt der verbleibenden Profiltiefe, das Baujahr der Reifen und ob sie auf eine Felge gezogen sind oder nicht.
Das Alter lässt sich der DOT-Nummer am Reifen entnehmen, deren vier letzten Ziffern das Herstellungsdatum des Reifens kodieren. Die ersten beiden Ziffern stehen hierbei für die Woche des Jahres, in der der Pneu produziert wurde, während die letzten beiden Ziffern für das Jahr stehen. Die Ziffern 3105 sagen also aus, dass der Reifen in der 31. Woche des Jahres 2005 hergestellt wurde. Um die Eignung gebrauchter Reifen zu kontrollieren, sollten Sie diesen vor dem Kauf auf Verschleißspuren untersuchen. Sollten Kerben, Schnitte oder Verfärbungen im Gummi oder auch Rost oder andere Beschädigungen an der Felge vorhanden sein, raten wir von einem Kauf ab. Eine unregelmäßige Abnutzung des Reifens ist allerdings nicht weiter tragisch, da diese sich bei der Fahrt selber korrigiert – vorausgesetzt, der Reifen wurde korrekt montiert. Wenn der Reifen eine Unwucht aufweist, kommen zum ursprünglichen Kaufpreis noch die Kosten für eine Auswuchtung hinzu. Die zusätzliche Mühe können Sie sich dann auch sparen und das Geld einfach direkt in neue Reifen investieren.
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Es gibt keine gesetzlichen Qualitätsstandards, die die Reifen für den privaten Verkauf erfüllen müssen, und häufig auch keine Gewährleistungen oder Rücknahmeverpflichtung für den Verkäufer. Dazu kommt, dass die genaue Qualität eines solchen Reifens ohne das entsprechende Fachwissen oft schwer zu erkennen ist. Ausschlaggebende Hinweise geben allerdings das Profil, das Alter, die Lagerung und der Verschleiß der Reifen. Reifenwechsel selber machen? Mit kein Problem! Laut Gesetz reicht die Mindestprofiltiefe von 1, 6 mm zwar aus, Experten raten aber stark von dieser ab und empfehlen mindestens 4 – 5 mm Profiltiefe bei gebrauchten Autoreifen, um die nötige Sicherheit zu gewährleisten. Der Reifen sollte auch nicht mehr als 3 Jahre alt sein. Gesetzlich gibt es zwar keine Vorschriften bezüglich der Lebensdauer eines Pneus, Fachleute sind sich jedoch einig, dass nach spätestens 10 Jahren ein neuer Reifen fällig ist. Der ADAC empfiehlt sogar, 6 Jahre nicht zu überschreiten und gebrauchte Reifen, deren Vorgeschichte man nicht kennt, nicht zu kaufen, wenn diese älter als 3 Jahre sind.
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