Durchsuche das Polo Forum nach bestimmten Stichwörtern. Tipps und Tricks zum Thema: VW Fehlercodes Themen im Forum: G40 Turbo Fehlercode G71 Geber Saugrohrdruck: Polo 86 / 86C / 2F... Lambdasonde hinüber (schon getauscht) und G71 Geber Saugrohrdruck kein Signal. Habe im Forum schon gesucht... Funzt das auch, wenn der Geber für den Saugrohrdruck kaputt ist, oder geht der Motor... Fehler G71 eingespeichert ist *hae*, Fehlercode G71 Geber Saugrohrdruck ist aber nicht der Co Poti sondern... Steuergerät Probleme beim 6N2: Polo 86 / 86C / 2F... der Abgaswarnleuchte, beim Auslesen kam nur " Geber Saugrohrdruck unplausibles Signal", 2x getauscht ohne Erfolg... Den Fehlerspeicher ausgelesen und da stand dann Geber für Saugrohrunterdruck G71. So der... ein KAbel angefressen hat oder dass der Geber kaputt ist Weiss von euch jemand wo... Geber für saugrohrdruck g71: Polo 6N / 6N2... Diagnosegerät hat dann den besagten Geber für Saugrohrdruck G71 ausgespuckt kann mir jemand helfen... Gruß Patrick, Also wenn der Fehlerspeicher " Saugrohrdruck fehlehaft" oder ähnliches ausspuckt is... sein 6N2überhaupt nicht.
Das Turboladerprüfgerät hab ich aba ned. Toleranz der Felder dürfen max +/- 30 mbar sein. Die wäre laut meinem Log i. O. Dann steht weiteres: Würde der Wert im Anzeigefeld 2 abweichen (Map Sensor im Steuergerät) müsse das Steuergerät ersetzt werden. Weicht der Wert des Feldes3 ( Saugrohrdrucksensor) ab solle folgendes geprüft werden. Den Messwertblock 10 anwählen, dann das Fahrzeug starten und den Stecker vom Sensor abziehen. Er muss kurzzeitig auf ca. 400mbar abfallen und anschliessend den Wert des Höhengebers (Feld2) annehmen. Wird der Sollwert erreicht: Ersetzen sie den Geber für Saugrohrdruck. Ich habe danach ein Log gemacht und genau das passiert bei mir. Also soll der Sensor defekt sein? Aus welcher folgerung soll das so sein? Gruss und Danke Zuletzt bearbeitet: 12. 2006 #72 um mal zu verdeutlichen was du da überhaupt gemacht hast - erst hast du geprüft ob der umgebungsdrucksensor im stg oke ist - dann sollst du weiter prüfen wenn der druckunterschied zwischen beiden zu groß ist wenn der motor aus ist.
Dann kann man sich sämtliche Spekulationen sparen und weiss worum es geht!? 29. 2010, 12:50 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25. 08. 2008 VW Golf IV. :R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1. 001 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge Ich denke das Problem dürfte sich erübrigt haben. Die Frage is fast nen halbes Jahr her... 29. 2010, 13:39 - 7 Erfahrener Benutzer Zitat von $PR! NT-0V€R Ich denke das Problem dürfte sich erübrigt haben. Der 2. Poster hat das Thema aber heute mit einer Schilderung seines Problems wieder hoch geholt... Erstmal lesen... :fresse: 29. 2010, 16:19 - 8 Erfahrener Benutzer Zitat von Der 2. :fresse: Hmm... hatte es zwar gelesen aber irgendwie wohl verdrängt. Ich bitte vielmals um Vergebung 29. 2010, 22:43 - 9 Wobei ich aber eine 1, 9 Liter Maschine mit leider nur 90PS mein eigen nennen kann. Kann es trotzdem an den luftmengenmesser liegen (das Problem) bzw am Geber für saudruckRohr???
#1 Hallo Kann mir jemand sagen wo der Geber für Saugrohrdruck sitzt? Passat BJ 98 66 kw AHU Fehlerspeicher sagt: Geber für Saugrohrdruck G71 Spannungsversorgung sporadisch aufgetretener Fehler. Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte. MFG #2 In dem Plasteteil der Ladedruckleitung (oben drauf die) Die Nummer 5:top: #3 Kanst Du mir vielleicht auch einen Tipp geben woran der Fehler liegt? #4 Na sporadisch heisst, der Fehler ist nicht dauerhaft. Sondern nur ab und an. Ich würde auf Wackelkontakt oder Kontaktschwierigkeiten tippen. Evtl Kabelbruch oder Marder. Einfach mal kontrolieren. Ansonsten kann auch sein das der Geber selberdefekt ist. Aber vor dem Tauschen, würde ich die Elektrik prüfen.
Unabhängig vom Einbauort handelt es sich um einen 2, 5 bar-/250 kPa-Geber, der den Absolutdruck misst. Die Geber-Kennlinie soll der des Motorola-Gebers MPX4250A entsprechen, dessen Datenblatt im Internet verfügbar ist. Der Geber ist nur bei Dieselmotoren mit MSG verbaut. Bei den Benzinmotoren ist ein ähnlicher Geber im Motorsteuergerät verbaut, der den Unterdruck im Ansaugtrakt misst. Siehe auch Geber G71 (Saugrohrdruck, Benzinmotor). Einbauort Der Geber ist bis MJ 1999 im Motorsteuergerät verbaut (Bosch-Nummer 0 273 003 212). Er ist über einen Schlauch mit der Druckabnahmestelle verbunden, die sich am LLK ( ACV) oder am Saugrohr befindet. Die nachfolgenden Bilder zeigen die diversen Einbauorte. Neben der Druckabnahmestelle befindet sich der Geber G72 (Saugrohrtemperatur). Ab MJ 2000 befindet sich der Geber zusammen mit dem Geber G72 (Saugrohrtemperatur) in einem Gehäuse. Schaltbild und Anschluss Der Geber ist dem Motorsteuergerät und Gebermasse verbunden, die direkt am MSG abgegriffen wird.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche! Ich würde als erstes mir den Stecker am Sensor ganz genau vornehmen - und im Zweifel provisorisch zwei neue Leitungen zum Motorsteuergerät verlegen. Und wenn das auch nicht hilft Motorsteuergerät tauschen? Oder trat der Fehler auch schon mit Deinem alten/originalen Steuergerät auf? Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: 05. 2018, 14:36 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 433 Danke dir Stephan für die ausführliche Beschreibung. Also der Fehler ist erst mit dem neuen MSG aufgetreten, aber auch erst seit etwa 3-4 Wochen, vorher war hier auch alles ok. Vor allem verwundert mich, dass keine Einschränkungen zu spüren sind, Auto fährt ganz normal. 14. 2020, 08:18 - 4 Erfahrener Benutzer nachdem ich den Ladeluftkühler gewechselt habe, kleiner Riss in der Sensoraufnahme, tritt der Fehler bisher nicht mehr auf. Auch wenn mir die Zusammenhänge hier nicht so ganz klar sind, das Ergebnis zählt. 14. 2020, 09:51 - 5 Administrator Registriert seit: 20.
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