Hat der Schnapper was mit dem Airbagsystem zu tun? Ja, er gehört zu diesem SRS genannten System dazu. Doch, es bleibt Dir übrig selbst einen gescheiten Diagnoster zu kaufen, siehe oben #2 Schraube das Gurtschloß ganz ab und zerlege es, dann siehst Du ob es sich um ein Kontaktproblem handelt. Lässt sich aber auch in eingebautem Zustand mittels Ohmmeter herausfinden. #9 Ich möchte dann hier noch die letzte Rückmeldung geben, wie das mit der Kontrollleuchte nun geendet ist. Ich habe mir, wie weiter oben erwähnt, so ein OBD-Adapter geholt und versucht mit diverser Software, also App´s, auf die Steuergeräte zuzugreifen. Bei meinem VW ging das ohne Probleme, aber in den kleiner Flitz konnte ich überhaupt nicht zugreifen. Es war einfach keine Verbindung zu irgend ein Steuergerät möglich, nicht einmal auf das Motorsteuergerät. Ätzend!!! Airbag-Kontrolleuchte immer wieder an .... | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Aufgrund dieser Tatsache musste ich nun doch in eine Werkstatt und hoffte das der Fehler mit dem Löschen beseitigt ist. Lange Rede gar kein Sinn,... die Werkstatt konnte den Fehler löschen und blieb bis jetzt (5 Tage) weg und bleibt es hoffentlich auch.
Mir wurde zumindest gesagt dass dadurch die Airbags nicht auslösen würden. Da ich in diesen Dingen ein Laie bin und ich keine Lust hatte auf den nächsten Unfall zu warten um zu testen habe ich es austauschen lassen... Seitdem das neue Steuergerät drin ist, ist die Anzeige zappenduster! Während der fahrt leuchtet die airbagkontrollleuchte standing stone. #25 dat is wohl schon Aussage war, dass der jemanden mehr Kohle aus der Tasche ziehen will, wenn er -deiner Aussage nach- unwissend behauptet, dass die Airbags bei leuchtender Lampe und defekten Kabel nicht auslösen. Damit kann er in den meisten Fällen nicht wirklich etwas denfalls durch die Grantieleistungen unseres Händlers nicht. Ansonsten sind wir uns schon wenn hier deine Aussage gegen die, eines von mir sehr geschätzten und in meinen Augen absoluten Top BMW-Mechanikus, spricht. Aber da man ja sein Leben lang lernt, werde ich ihn mal darauf Aufmerksam machen.
von phil+ » So 26. 14 11:50 Hi Wenn ich den BeifahrerAirbag NICHT ausschalte, dann blinkt das AIRBAG-Symbol munter. Deshalb is da irgendwas los... beim letzten Auslesen meinte der Mech, das Airbag-System wird nicht erkannt, also liegt mein Problem wohl schon beim Steuergerät? Phil Taxi-Driver Beiträge: 600 Registriert: Do 03. 02. 05 16:01 Postleitzahl: 36381 Wohnort: Schlüchtern/Hessen von Taxi-Driver » So 26. 14 17:16 Bei meinem 607 hatte sich nur der Kontakt vom Stecker unter dem Sitz rausgezogen. Das lag aber daran das dort ein 2 Meter Mann mit 260 Kg gesessen hat. Während der fahrt leuchtet die airbagkontrollleuchte standing . It's done when it's done von jens405 » Fr 21. 11. 14 19:03 So, die Lampe blinkt nicht mehr. Es war ein Kontaktproblem unter dem Beifahrersitz. Dieses habe ich mit einem Multimeter messen können, da das Messgerät einen minimal schlechteren Wert als beim Fahrersitz anzeigte. Gemessen habe ich erstmal direkt am Stecker der Airbagsteuergeräts. So konnte ich den ganzen Kabelstrang prüfen. Die Zuordnung der Kabelnummern steht im Haynes Repair Manual.
#1 Gestern trat erstmalig folgendes Problem auf: Nach Einschalten der Zündung leuchtete die Airbagkontrollleuchte wie vorgeschrieben auf. Nach dem Starten des Motors blieb die Leuchte kurz an, ging dann für den Bruchteil einer Sekunde aus und leuchtete wieder. Die Airbagkontrollleuchte leuchtet so lange, bis die Zündung wieder ausgeschalten wird. Dies passiert bei jedem Start und bei jeder Fahrt. Die Sicherung ist in Ordnung. Wer kann Hinweise auf den Schaden und dessen Behebung geben? Ich bin für jeden Hinweis dankbar und hoffe, nicht gleich das komplette Airbagsteuergerät für bestimmt einige hundert Euro tauschen lassen zu müssen. Hinweis: Meine ebenfalls in der Mittelkonsolenanzeige plazierte Digitaluhr schaltet sich hin und wieder ebenfalls für unregelmäßige Zeitabstände an und aus. Dies ist jedoch schon seit mehreren Monaten so - ein direkter Zusamenhang zum Airbagleuchtenproblem also eher auszuschliessen?! Danke P. Während der fahrt leuchtet die airbagkontrollleuchte standing ovation. #3 Sob Daewoo/Chevrolet Moderato Hallo. Das Problem plagt wohl fast jeden Kalos Fahrer.
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Ich hab vor Jahren mal Bänke mit einer Lackierpistole für 15€ aus dem Baumarkt (Güde) lasiert. Man muss die Lasur ein wenig verdünnen, sodass sie sprühbar wird. Mit freundlichen Grüßen, Dennis djanitzki Beiträge: 99 Registriert: Mi Jan 27, 2010 20:13 von togra » Do Okt 01, 2015 21:48 Wir haben das auch probiert. Hält von 12 bis Mittag. Wahrscheinlich weil das beim Sprühen nicht richtig "einmassiert" wird, was bei Holz wohl von Nöten ist. In der Zeit, wo man das ganze Sprühgeschisse aufgebaut und vor allem wieder gereinigt hat, ist die Hütte 2x gestrichen und der (gute) Pinsel für 5€ im Müll. Der Klügere gibt so lange nach, bis er der Dümmere ist... togra Beiträge: 3160 Registriert: Do Okt 30, 2008 21:08 Wohnort: Uff'm Dorfe! Vonsmolensk.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. von Romulus » Fr Okt 02, 2015 5:16 Hab mal mit der Gloria Paint und spray gemalert... bretter waren sägerau, hat gut geklappt, im Umkreis von 5 Metern war noch immer farbnebel. Ist 5 jahre her, habe noch keine Probleme das die Farbe runterblättert. Mit der Unterbodenpistole hab ich auch schon mal versucht, da kommt aber wirklich zu viel Farbe!
Lasur sprühen: Unsere Anleitung und Tipps dazu | WAGNER So schön Holz als Material ist, so anfällig kann es sein für Schimmelpilze und Algen, Schädlingen wie Holzwürmern oder auch einfach nur Witterungsbedingungen. Der Auftrag einer Lasur hilft, das Holz zu schützen und seine Beständigkeit langfristig zu erhalten. Was eine Lasur genau ist und wie Sie sie am einfachsten auftragen, erfahren Sie hier. Nikplanet.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Was sind Lasuren? Lasuren sind ein Gemisch aus Lösungsmitteln (oder einer Wasserbasis), Bindemitteln, eventuell Farbpigmenten und Füllstoffen sowie Hilfsmitteln. Die Lösungsmittel haben die Fähigkeit, Stoffe zu lösen, ohne sie chemisch zu verbinden und verflüssigen damit die Lasur. Nach dem Auftrag der Lasur verdunsten die Lösungsmittel oder die Wasserbasis und hinterlassen nur die festen Bestandteile. Die Bindemittel, meist Alkalyde oder bei einer Wasserbasis wasserverdünnte Acryle, binden die Lasur zu einer homogenen, verarbeitbaren Flüssigkeit. Die Farbpigmente und Füllstoffe sorgen für die Tönung und Hilfsstoffe sind beispielsweise Fungizide und Biozide.
Bei den HVLP-Geräten müssen Sie die Materialmenge und den Luftstrom regulieren, bei den Airless-Geräten ist die Druck-Stufe einzustellen. Da Lasuren dünnflüssiges Material sind, können Sie bei beiden Geräten den Druck und den Luftstrom relativ niedrig einstellen. Sprühen Sie nach unten, beispielsweise wenn Sie eine Holzterrasse lasieren, sollten Sie das Ansaugrohr des HVLP-Gerätes entsprechend ausrichten. Holzlasur sprechen druckluft. Sprühen Sie das erste Mal mit einem WAGNER Farbsprühsystem, empfehlen wir, mit einer niedrigen Materialmenge zu starten und mit Zeit und Übung hochzuregeln. Sie können Ihre Einstellungen vorher auf dem mitgelieferten Testposter oder einem Stück Karton testen. Schritt 4: Die Lasur aufsprühen Achten Sie beim Sprühvorgang selbst immer auf einen gleichbleibenden Abstand und einen möglichst gleichbleibenden Winkel von 90° zur Oberfläche. Beginnen Sie mit der Bewegung und betätigen Sie dann den Abzugshebel, damit nicht am Startpunkt des Sprühens zu viel Lasur aufgetragen wird. Wenn Sie die Holzlasur außen sprühen, achten Sie darauf, dass möglichst Windstille herrscht und dass Sie nicht aus Versehen beispielsweise Ihre Hauswand verunreinigen.
Wer größere Flächen, wie zum Beispiel einen Zaun, mit Holzschutz behandeln muss, kann sich ebenfalls freuen: Die Verpackung mit dem Schraubverschluss können Sie direkt unter die Sprühgeräte von Wagner schrauben. Das hat bei uns sehr gut funktioniert, wenngleich wir das verwendete Teak-Öl als ziemlich flüssig empfanden. Bewertet werden soll hier aber nur die neue Verpackung, und die ist richtig gut! Die Gebinde kosten 13 Euro/0, 5 l oder 22 Euro/l für die Express Holz-Öle, die Express-Holz-Lasur/Express-Holz-Farbe liegt bei 20 Euro/l. Was ist besser: Streichen oder Sprühen? Die sprühbare Holzlasur hat einige Vorteile zu bieten: Die Arbeit mit der Spritzpistole ist einfacher als mit dem Pinsel. In kürzerer Zeit können Sie größere Flächen streichen. Der Sprühnebel gelangt auch in Ritzen und Spalte, wo der Pinsel nur schwer hinreicht. Durch den feinen Auftrag trocknet die Lasur schneller – die Gartenmöbel sind rasch wieder nutzbar. Aber ist das Sprühen immer besser als das Streichen? Farbe aus der Pistole Die Alternative zu Pinsel und Rolle: Große Flächen streichen Sie mit der Spritzpistole schneller...
In einem speziellen Drucksprüher wird per Pumpenhieben ein Druck aufgebaut, der die Holzlasur rein physikalisch in feinen Sprühnebel verwandelt. Auch hier sorgt ein konstanter Abstand von etwa 30 cm zwischen Sprühdüse und Holzfläche für optimale Ergebnisse ohne Laufnasen. Der kabellose Drucksprüher lässt sich nach Gebrauch einfach mit Wasser reinigen. Hier finden Sie einen weiteren guten Drucksprüher: Schraubverschluss für Holzlasur zum Sprühen Auf die Idee hätte man schon früher kommen können: Holzschutz-Gebinde mit Schraubverschluss! Bei den neuen Bondexpacs aus Kunststoff (von Dyrup) müssen Sie den Deckel nicht erst mit einem Schraubendreher aufstemmen und mit einem Hammer wieder verschließen, wenn nicht alles verbraucht wurde – die Holzlasur-Dose wird einfach auf- und zugedreht. Eine Arbeitserleichterung ist auch die große Öffnung, so lässt sich die Holzlasur (die schnell trocknenden Bondex-Express-Holz-Lasuren, Express-Holz-Öle und die Express-Holz-Farbe in verschiedenen Nuancen) selbst mit einem breiten Pinsel problemlos direkt aus dem Gebinde verarbeiten.