Dies kann bei TV/AU zur Verweigerung der Plakette fhren, eine AU darf mit Fehlern, welche auf das Abgassystem bezogen sind, normal nicht durchgefhrt werden. MfG Bearbeitet von: Airborne am 15. 2010 um 22:49:34 Wrde mich auch stark interessieren ob durch das entfernen eine Fehlermeldung kommt und diese auch im Kombi angezeigt wird oder nicht. W211 320 CDI springt nicht, Relais N10/1kl wird nicht angesteuert - Baureihe 211 Motorieur - e-klasse-forum.de. AU wrde man ja bestehen wenn keine Fehlermeldung kommen wrde, denn die Pumpe luft ja nur in der Kaltstartphase und AU wird immer im Betriebswarmenzustand durchgefhrt. Hab die Pumpe grad nich so vor Augen, aber hat die berhaupt eine elektrische Ansteuerung? Da leuchtet nix. Einfach raus damit, und die ffnung am Zylinderkopf verschlie man dann noch einen leichtere Riemenscheibe verbaut, welche dann nur noch einen Riemen hat kann man am Riementrieb noch ein bisschen Gewicht einsparen. Fr die ffnung gibts bei BMW nen Blindstopfen, kostet so um die 10 Dichtung: 11 72 1 318 467 Deckel: 11 72 1 402 416 Aber nicht vergessen: Es ist Steuerhinterziehung, darum nur zu Motorsportzwecken zulssig!!
(Kein Tip-Tronic! ) Was ich allerdings nicht wegbekomme, sind die Schaltrucke (keine -stöße! ) bei stärkerem Beschleunigen, in allen Fahrstufen besonders von 2 nach 3, wirklich ohne Schaltrucke fährt er nur beim Cruisen mit ganz wenig Sollte noch jemand eine Idee haben (besonders wenn "vom Fach") so freue ich mich über weitere dafür schon jetzt meinen Dank! #15 Der (leider dieses Jahr verstorbene) Jochen K. hatte auf dem Hofheimer Mercedes-Stammtisch eine Frankfurter Getriebewerkstatt erwähnt, die in der Lage ist dieses Feature "zu beseitigen". War aber nicht ganz billig. W168 - Sekundärluftpumpe. Ich mache es seit 10 Jahren schon so mit... dem kurzzeitigen Wechsel D>3>D Gruß Jörg #16 Das anfangs hochdrehen soll ja im Endeffekt den Kat schneller erwärmen nach Hersteller willen, was aber keinen Sinn macht finde ich. Bei einem Schalter dreht man den Motor ja auch nicht höher wie man will und der Kat wird ebenso schnell genug warm bzw. kommt auf seine Temperatur. Beim Automatikgetriebe ist es eigentlich dafür gedacht, dass das Getriebeöl schneller auf Temperatur gebracht wird und für eine sauberes Schaltverhalten solange das Öl noch unter 40 oder 50 Grad liegt gewährleistet wird.
Hallo, habe folgendes Problem: Mein 320 CDI (204PS) Baujahr2003, springt sporadisch nicht an. Anlasser macht kein Geräusch. Wenn die Vorglühkontrolle nicht aufleuchtet, weiß ich schon, dass er nicht anspringt... Ich habe nun vom Relais N10/1kl (Relais Klemme 87) die Plastikabdeckung entfernt. Wenn er nicht anspringt, Zündung ein, Deckel von SAM runter und Relaiskontakt mit Hand betätigen. Wenn er läuft, funktioniert alles. Das Zündschloss wurde vermutlich bereits erneuert. Der Anlasser ist auch neu, aber der war ja auch nicht defekt. ( Auto vom Fähnchenhändler, Vorbesitzer nicht erreichbar... ) Auch das Relais habe ich schon gewechselt. A klasse sekundärluftpumpe läuft immer 2017. Wird das Relais vom Motorsteuergerät angesteuert? Viele Grüße
War wohl einer von denen, die wenn sie warm werden, anfangen fehlerhaft zu arbeiten. Wenn man hier sieht wie oft dieser schon Probleme verursacht hat sollte sich jeder so ein Kurbelwellensensor in den Kofferaum legen. Noch 'ne Frage: Gibt es irgendeinen Trick die Zündkerzenstecker von den Zündkerzen abzuziehen? Entweder muss ich Boddybuilding machen, oder… jedenfalls habe ich an den vorderen zwei mit aller Kraft versucht diese abzuziehen, um mir die Zündkerzen mal anzuschauen, ohne Erfolg. 31 Hallo Andre, da wäre ich bei der Fehlerbeschreibung nicht drauf gekommen, denn normalerweise geht der Motor bei defektem KW-Sensor einfach aus. A klasse sekundärluftpumpe läuft immer. Ich denke das war eher ein Wackler an einem anderen Stecker. Zum Zündkerzenwechsel (habe ich übrigens über die Forensuche gefunden) - schau mal hier: Anleitung Anleitung Zündkerzen wechseln 32 Hallo Ich würde empfehlen einfach den Luftmassenmesserstecker mal rausziehen und dann checken ob er was tut. Bei mir war der Luftmassenmesser defekt und das Auto war die ganze Zeit am ruckeln.
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