04. 06 13:32 Wohnort: Wangerland von alex m » Mo 25. 07 23:50 Hallo, das gleiche hatte ich bei meinem roten 205 GTI mit ABS. Beim langsamen Rollen leicht auf die Bremse - dann weiches Bremspedal und das ABS Geratter auf dem Pedal. Meistens ging dann auch die ABS Lampe mit an. Bei meinem kleinen waren die ABS Geber total hinueber. Ich hatte das Auto im Winter ( Winterauto) gefahren und die Teile konnten wohl das Salz nicht so gut ab. Wie auch immer - ich hab zwei andere Geber eingebaut und die Sensorringe an den A-Wellen saubergemacht, seitdem hatte ich nie wieder Probleme. Und immer fein beachten: Beim Starten des Autos immer erst die Zuendung auf die zweite Stufe stellen und warten bis die ABS Lampe aus ist, das Steuergeraet sucht sich da wohl die Geber und checkt ab ob die gehen. Startet man vorher haengt sich der ABS Rechner wohl ab und an auf. Viele Gruesse von dol » So 01. 07. 07 12:44 Falls es interessiert... ABS greift beim letzen Meter vorm Stillstand. Dieser Zahn-Ring an der Antriebswelle hat irgendwie ne unwucht, hab den erstmal komplett abgemacht und werde mir dann wohl ne neue antriebswelle leisten müssen 170 € im Austausch Gruß
Möglich ist es, das ein ABS Sensor etwas aus seiner Führung gewandert mal schaun ob alle Sensoren gleichmässig Tief in ihren Halterungen der Abstand zur Rotorblende zu dieser Fehler auf. Möglich ist auch, das eine Rotorblende Auf der Gelenkwelle lose ist.. Am einfachsten und schnellsten ist die Auswertung der Messweretblöcke des ABS Steuergerägendwo MWB 1-3 dort sind vier Messwerte in KM/h angezeigt. VL VR HL HR. langsam schauen ob die Geschwindigkeit gleichmässig angezeigt leicht nun ein geber schneller 0km/h an als die anderen drei, liegt der Fehler an diesem er ist zu Prüfen. Abs greift bei leichtem bremsen pdf. Das auslesen geht mit fals irgendwo verfü mit dem Tester beim ungefähr 5 min, wir machen sowas Kostenlos. Fals bei dir in der letzten Zeit eine Reperatur am lenkwelle usw. gemacht wurde, würde ich dort zuerst nachschauen. cu Tommes Hurra: Antwort. Hallo Tommes, vielen Dank für Deine Antwort. Das liegt nahe. Es wurden vor kurzem die Bremsscheiben und Klötze gemacht. Das kann ich ja selber nachsehen, ob die Sensoren richtig drin sitzen.
Es gibt kein Fehler im Display, neulich zeigt es mir an-Parl Quietsch Geräusch beim Starten Quietsch Geräusch beim Starten: Hallo zusammen hab seit kurzem ein quitsch geräusch beim starten egal ob kalt oder warm. Klopfen im Bremspedal bei geringem Abbremsen - Primera - Nissanboard. Kann es schlecht orten woher das kommt. Hab schon auf die... Der TÜv Greift Durch Bei Quatschtuning Der TÜv Greift Durch Bei Quatschtuning: Der TÜv Greift Durch Bei Quatschtuning QUELLE AB Endlich, hoffentlich halten sich alle Prüfer dran!
#1 Hallo, hab endlich wieder ne Audi, Hab mit einen A4 Avant Bj. 11/99 gekauft, und damit zwei kleine Probleme, 1. Es kommt ab und an vor, dass wenn ich etwa beim einparken ganz langsam ausbremse, dass ich im Pedal das gefühl hab, als ob das ABS eingreift, und es macht auch solche geräusche, hat damit schon mal irgendwer erfahrungen gemacht??? 2. Bei kaltem Motor fährt der Wagen die Drehzahl im Leerlauf nicht ganz runter, sondern bleibt bei etwa 1200 stehen. Dabei geht die Drehzahl auch nicht rund nach unten, sondern springt sozusagen ein wenig. ABS greift beim einlenken ein?! - www.peugeotforum.de. Keine Ahnung woran das liegt, wär nett wenn mir einer helfen könnt. So vielen Dank schon mal für evtl. antworten und nen schönen Gruß an alle!!! #2 welcher motor? Abstand der Abs sensoren prüfen... wenn optisch alles passt mit vag com probefahren bei niedrigen raddrehzahlen meint das abs das ein rad bereits blockiert und möchte dieses natürlich freigeben is ja seine aufgabe grund meistens ein fehlerhafter abs sensor oder ein zu grosser abstand zum ring #3 +fehlerspeicher von motor, bremse, u. ggf automatikgetriebe auslesen #4 erstmal vielen dank der motor ist ein 1, 8l benziner mit schaltgetriebe.
Die Raddrehzahlsensoren können natürlich überprüft werden. An jedem Rad ist einer und ein Defekt würde durch dauerhaftes Leuchten der ABS-Kontrolllampe angezeigt. #6 Ich dachte eigentlich das Problem liegt an den 18 Zöllern da es mit denen beginne hat. Jetzt mit den Originalen 16" ist es gefühlsweise stärker geworden... Egal ob Nass oder Trockene Straße #7 Und wie genau werden die Sensoren überprüft? #8 Guckst du hier bei Youtube (Klick) Speziell für den 453 hab ich auf die Schnelle nix gefunden. Allerdings würde ich bei deinem Problem einfach ins SC fahren, möglicherweise haben die eine "Softwarelösung"? #9 Das kenne ich auch, das SC will die Software des ESP auslesen und schauen ob es eine neuere Version gibt. Abs greift bei leichtem bremen.de. Ist aber dann ein Versuch ob es danach besser ist. Da ich 16/17 Zoll jetzt im Winter fahre kommt es durch den nicht gleichen Abrollumfang öfters vor. Im Sommer 18" Zoll Räder kommt dies seltener vor. Gruß #10 Danke für die Info. Werd ich wohl zum SC müssen. #11 Hallo, seit kurzem hat mein Cabrio dieses Problem auch, plötzliches eingreifen einzelner Bremsen in nur mäßig gefahrenen Kurven.
#1 Hallo, habe mir einen Volvo 850 gekauft. Nun rukelt das ABS schon bei leichtem bremsen. Die ABS Leute ist aber aus. Man hört richtig den Motor oder was auch immer, hängt scheinbar mit dem Drehzahlmesser zusammen. Was kann ich tun? ( kostengünstig) VG Swen #2 Hallo Swen, bist Du sicher das das was mit dem ABS zu tun hat? Unter normalen Straßenbedingungen (trocken) mußt Du schon ziemlich reinlatschen bis das ABS regelt - und das merkst Du daran das das Bremspedal leicht pulsiert. Wie lange hast Du den Wagen schon? Laufleistung? Woher (privat/Händler)? So auf Anhieb würde ich eher auf verzogene Bremsscheiben tippen rate Dir aber zur Sicherheit eine Fachwerkstatt auzusuchen. Dazu ist das Thema "Bremse" dann doch zu heikel Gruß - Matthias II #3 Hallo Swen! Abs greift bei leichtem bremsen live. FALLS dieses "Ruckeln" oder "Rattern" NUR unmittelbar nach dem Anstarten und Losfahren EINMALIG bei rund 30 km/h passiert ist alles in Ordnung, das ist nämlich der Selbsttest des ABS. Wenn das Rattern allerdings bei jedem Bremsvorgang passiert würde ich mal die ABS Ringe kontrollieren, die brechen nämlich gerne und verursachen somit Fehlfunktionen.
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