Läuft dann im Leerlauf und geht beim Gasgeben aus. Spritschlauch könnte es auch sein, aber der ist ja schon neu... Kann man sie mit Gas wieder wegnehmen und langsam wieder Vollgas geben "hochpäppeln"? Weil wenn ja, könnte es auch eine falsche Vergasereinstellung sein (L zu mager, H ggf. Vergaser an Motorsäge einstellen – So beheben Sie typische Störungen. zu mager, wenn das geht, nicht damit arbeiten, läuft dann massiv zu mager! ) Tippe aber eher auf Impulsschlauch oder Undichtigkeit zwischen Vergaser und Ansaugkrümmer... Gruß, Frank _________________ Eigene: MS361, MS210, 024AVEQW, 3x 026AVEQ(W), HS80 Eigene: PS401 Aufgearbeitet: MS180C, 2x MS230C-BE, MS280C, 041AV electronic, 2x 024AVEQ(W), MS210, 4x 026AVEQ(W), MS361, HS80 Aufgearbeitet: PS401 In Aufarbeitung: -nix- -nix- SCHUI-RS88 Einmal hab ich sie heute mit gasspielen aufgezogen gekriegt, dann ist sie mir aber im Schnitt verreckt und ich hab zur 023 gegriffen. Impulsgeberschlauch ist in Ordnung, der ist weich, nicht porös und sitz schön fest. Vergaser hat Grundeinstellung. Wenn der Gummiflansch zwischen Vergaser und Zylinder undicht ist müsste ich das ja mit ansprühen rausfinden oder?
Der Choke bewirkt kurzzeitig ein "dickeres" Gemisch damit der Kaltstart erleichtert wird. Nach kurzem Anlaufen sollte der Choke aber wieder zurück genommen werden da sonst die Kerze verölt. Ist vielleicht der Bowdenzug defekt oder hängt? Am Vergasser müsste sich eine Schieber bewegen wenn der Choke betätigt wird. Wie ist der Abgasausstoß? Richt es stark nach Öl bzw. ist das Abgas bläulich? Wenn du sagst die Kerze ist feucht, bekommt die Sense vielleicht zu wenig Luft, das müsste dann am Vergaser oder am Luftfilter liegen. Als Sofort-Hilfe würde ich allerdings eine Kerze mit einem höherem Wärewert empfehlen das hilft meist. Ist das Gemisch vielleicht auch zu dick? Mischst du das Benzin selbst oder verwendest du es von der Tankstelle? Dann war 1:33 zu dick aber 1:50 wie in den meisten Beschreibungen angegeben zu dünn und erhöht nicht unbedingt die Lebensdauer des Motors. Stihl motorsense geht aus beim gasgeben 2. Optimal wäre 1:40 was unter anderem Avia anbietet. Bei meinem Schwiegervater allerdings bestand das gleiche Problem wie bei dir, was sich angeblich nicht lösen lies.
Der Vergaser von meinem Chinaroller bekommt wohl keinen Sprit Hallo, ich verzweifele langsam;( Mein Roller (Baotian BT50QT-9) will weder über den E- noch über den Kickstarter anspringen, es sieht so aus, als würde der Roller keinen Sprit bekommen. Der defekte Unterdruckventilhahn (er ist auseinander gefallen) wurde gegen einen gebrauchten getauscht und dieser funktionierte im trockenen Zustand ohne Probleme. Aber ich kann kicken wie blöd, es geschieht nichts, wenn ich die Benzinleitung am Vergaser entferne und ich den Schlauch hochhalte, so dass dieser höher als der Tank ist, kommt natürlich kein Sprit heraus. Aber wenn ich dann kicke, sollte ja eigentlich Benzin aus dem Schlauch heraus kommen. Wenn ich nun auch den Unterdruckschlauch am Ansaugstutzen entferne und daran sauge, höre ich zwar, wie das Membran vom Benzinschlauch reagiert, aber sonst geschieht nichts, ich sauge nur ein Vakuum in den Schlauch. Stihl MS 230 geht beim Gas geben aus • Motorsägen-Portal. Mit geöffnetem Tank funktioniert es auch nicht. Der Unterdruckschlauch ist am Ansaugstutzen und am unteren Anschluss vom Benzinhahn angeschlossen.
_________________ Gruß von: Am Morgen Aronal - aber am Abend - ELMEX elmex hat geschrieben: Fresserkontrolle - durch des Zündkerzenloch is des so ne Sache. Besser wär da, du baust den Aufpuff ab, dann siehst alles ganz genau.................. Wow, wo haste denn was von Zündkerzenloch gelesen??? Habe es zwar nicht expliziet erwähnt, aber sowas schaut man sich meist durch den Auspuff an, schon logisch... Stihl motorsense geht aus beim gasgeben mit. Passt scho War nur a Tip für den Schrauber Ponchen Registriert: Dienstag 14. Juli 2009, 11:01 Beiträge: 3175 Wohnort: Südniedersachsen Tippe auf den Impulsschlauch! Aber Vergaser reinigen und neue Membranen schaden natürlich auch nicht! Berichte mal was es am Ende war. Grüße glorf hat geschrieben: HondafahrerV2 hat geschrieben:.................. Wenn du Bilder brauchen solltest, habe ne ganze Zerlege-Fotostrecke gemacht von ner 021/023/025, ist ja soweit identisch mit deiner MS230... Danke für das Angebot glorf, ich komme gegebenfalls auf dein Angebot zurück elmex hat geschrieben: Fresserkontrolle - durch des Zündkerzenloch is des so ne Sache.
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Wie hat sich dieser Fonds entwickelt? 30. 04. 2022 Wachstum von 1000 (EUR) Charts Erweitert Übersicht NAV 12. 05. 2022 EUR 67, 93 Änderung z. Lbbw exportstrategie deutschland. Vortag (in EUR) -0, 64% Ausgabeaufschlag 4, 17% Morningstar Kategorie™ Aktien Europa Standardwerte Blend WKN 977196 ISIN DE0009771964 Fondsvolumen (Mio) 12. 2022 EUR 75, 41 Anteilsklassenvol (Mio) 12. 2022 EUR 75, 40 Ausgabeaufschlag (max. ) 4, 17% Laufende Kosten 08. 2022 1, 75% Anlageziel: LBBW Schwellenländer Profiteure Nachhaltig Ziel der Anlagepolitik des LBBW Schwellenländer Profiteure Nachhaltigkeit ist es, bei Beachtung der Risikogesichtspunkte einen möglichst hohen Vermögenszuwachs zu erwirtschaften. Mehr als 50 Prozent des Fondsvermögens des OGAW-Sondervermögens werden in Aktien von Unternehmen angelegt, die besonders vom hohen Wachstum in Schwellenländern profitieren. Hierunter fallen Unternehmen, die weltweit operieren, mit Niederlassungen auch in Schwellenländern vertreten sind oder mit ihrer Strategie aktuell oder zukünftig nicht unwesentliche Teile ihres Umsatzes erzielen.