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Ich möchte mir den Hypervenom Phantom im Internet bestellen, weiß allerdings nicht welche größe ich bestellen soll. Hatte in meinen f50 adizero größe 46 und in den nike mercurial vapor VI auch, weiß aber nicht ob die hypervenom auch so ausfallen oder ob ich sie noch größer bestellen soll. Also ich finde die hypervenom fallen ein bisschen gross aus. Habe sie selber und bin aber echt zufrieden sollte eigentlich passen. Die Hypervenom sollen von der Größe dem F50 ähnlich sein. Ein Mitspieler von mir hat beide in der gleichen Größe und ist auch von der breite her sehr zufrieden. Welche Farbe willst du?? "Solltet ihr ein schmales Fußbett haben, dann unbedingt sehr eng kaufen, wenn nicht auch 1, 5 oder 2 Nummern kleiner! " Hab das Zitat von einer Testseite für Fussballschuhe!
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Der Grund: In der Corona-Pandemie war der weltweite Flugverkehr zusammengebrochen. Lufthansa machte zwischenzeitlich bis zu einer Millionen Euro Verlust - pro Stunde - und stand kurz vor dem Aus. Die Bundesregierung stelle Rettungsmilliarden zur Verfügung und beteiligte sich im vergangenen Jahr an der Airline. Lufthansa baut 30 000 Jobs ab und muss sparen, wo es geht. "Siegerflieger der Fanhansa" mit WM-Sieger-Elf in Berlin gelandet (Update Video). Kicker umsonst durch die Welt zu fliegen - das ist da nicht möglich. Dem DFB wurde also im Frühsommer 2020 mitgeteilt, dass es vorerst keine Gratis-Flüge mehr geben könne, der Transport also künftig bezahlt werden muss. "Wir haben dem DFB ein Angebot gemacht", berichtet der Lufthansa-Sprecher. Es soll fair gewesen sein. Die Gewerkschaften kritisieren die Dumping-Löhne Doch der Fußballfunktionäre dachten nicht daran, dem langjährigen Partner in der Not unter die Arme zu greifen und trotz der Krise zu buchen. Ein wenig Werbung hätte der angeschlagenen Airline gut getan. Der DFB entschied sich aber anders und beauftragten die Chartergesellschaft Klasjet mit Sitz in der litauischen Hauptstadt Vilnius.
BERLIN/FRANKFURT (dpa-AFX) - Als Reaktion auf den Angriff auf die Ukraine sperrt Deutschland seinen Luftraum für russische Maschinen. Das Verbot gilt seit Sonntagnachmittag für Flüge nach Deutschland sowie Überflüge, wie das Bundesverkehrsministerium mitteilte. Die Regelung, die zunächst für drei Monate geplant ist, greift nicht bei humanitären Flügen oder Überflügen. Die Lufthansa meidet bereits seit Samstagabend den russischen Luftraum und strickt ihre Flugpläne um. Boeing 747 namens "Potsdam": Der Siegerflieger der Lufthansa bleibt in der Luft - Berlin - Tagesspiegel. Auch in der ganzen EU rückt eine Sperrung für russische Maschinen näher. "Wir schlagen ein Verbot für alle in russischem Besitz befindlichen, in Russland registrierten oder von Russland kontrollierten Flugzeuge vor", sagte Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen. Der Luftraum werde für jedes russische Flugzeug gesperrt sein, auch für die Privatjets von Oligarchen. Verkehrsminister Volker Wissing hatte das deutsche Verbot am Samstagabend angekündigt. Russlands Präsident Wladimir Putin werde als "Kriegstreiber und Aggressor" in die Geschichte eingehen, sagte Wissing am Sonntag.
Die 747-8 mit der Kennung D-ABYK befand sich in den vergangenen Tagen im Hangar, um die auffällige Beklebung zu erhalten. Einziges Unterscheidungsmerkmal zur Schwestermaschine: Der DOSB-Aufkleber samt dem Schriftzug "Deutsche Olympiamannschaft". Lufthansa: Der "Siegerflieger" für die deutschen Olympioniken Der Flug mit der Nummer LH511 wird am Dienstag um 11. 10 Uhr in Frankfurt erwartet. Ein ähnliches Blitzlichtgewitter wie die Fußball-Weltmeister wird die Olympioniken mit Sicherheit nicht erwarten. Aber der Media-Gegenwert dürfte die Kosten einmal mehr deutlich aufwiegen. Zumal auch der neue "Siegerflieger" noch einige Flüge mit dem Aufkleber unterwegs sein wird - "bei nächster Gelegenheit" erhalte die Maschine allerdings wieder ihr ursprüngliches Design, so eine Lufthansa-Sprecherin auf Nachfrage von HORIZONT Online. © All Nippon Airways Mehr zum Thema Flugzeuge als Werbefläche Die 13 kreativsten Airline-Sonderlackierungen der Welt Flugzeuge können nicht nur Passagiere transportieren, sondern auch (Werbe-)Botschaften.
Diese fliegt auch die belgische EM-Mannschaft durch Europa, betreibt unter anderem zwei Boeing-Maschinen vom Typ 737 mit schicker Business-Class-Bestuhlung - und soll deutlich billiger sein. Die internationale Transportgewerkschaft ETF (European Transport Workers Federation) kritisierte die Airline. "Sie beutet den europäischen Binnenmarkt und ihre Angestellten aus, indem sie ihrem Kabinenpersonal zwischen 540 und 1300 Euro pro Monat zahlt", heißt es in einem offenen Brief. Von Dumping-Löhne ist die Rede. Die Mitarbeiter an Bord würden nach litauischen Tarifen bezahlt, obwohl sie in Europa unterwegs sind. "Statt auf Sozialdumping zu setzen, hätte der nicht gerade am Hungertuch nagende DFB einen kleinen Beitrag dazu leisten können, Menschen aus der Kurzarbeit herauszuholen", sagte ein Verdi-Sprecher dem Spiegel. Eine Billigairline für hochbezahlte Kicker? Das ist nicht überall so. Die französische Nationalmannschaft landete am Montag in München in einer Air-France-Maschine. Die Schweizer Fußballnationalmannschaft, liebevoll Nati genannt, ist weiter mit der Lufthansa-Tochter Swiss unterwegs, obwohl sie jetzt dafür zahlen muss.