Quelle: / John Oreovicz Unterstütze Dir hat der Beitrag gefallen? Wir freuen uns über Deinen Support. In eigener Sache: Du hast den Beitrag bis zum Schluss gelesen? Hat er Dir gefallen? Wenn Du die unterstützen möchtest, kannst Du das mit einem Abonnement bei SteadyHQ tun. Corvette c7 leistungssteigerung price. Damit hilfst Du uns, auch in Zukunft erstklassige Berichte, Dokumentationen und Reportagen aus der Welt der Langstreckenrennen zu erarbeiten und zu erstellen. Die sagen Danke!
Auspuffklappen-Controller mit Fernbedienung. – passend für das US- und das EU- Modell – 1. Veranlassung und Funktion: 1. 1 Durch GM wurde ein aufwendiges Motorsoundmanagement realisiert. Dieses lässt eine Vielzahl von Einstellungen in Verbindung mit dem jeweiligen Fahrmodus zu. 1. 2 Durch dieses Management kann man jedoch nicht erreichen, dass in allen Fahrmodis und Lastzuständen (und das betrifft u. a. auch den 3. Gang) die Klappen immer offen sind. Dies kann man u. nur durch das Ziehen der Sicherung erreichen. Corvette C8 Z06 (2021): Preis/technische Daten | autozeitung.de. 1. 3 Viele Nutzer möchten aber über eine schnelle Bedienung die Wahlmöglichkeit haben zwischen den im Management eingestellten Funktionen und den permanent offenen Klappen. 1. 4 Dieses lässt sich realisieren mit dem Einbau eines Trennschalter mit Festverdrahtung oder eines Auspuffklappen- Controllers mit Fernbedienung. 1. 5 Der Einbau eines Trennschalters mit Festverdrahtung ist u. B. der kompakten Bauweise und der Verkabelungswege aus dem Cockpit über die Spritzwand bis hin zum Motorraum/ Sicherungskasten im Gegensatz zu der C6- Generation recht aufwendig.
Gewöhnungsbedürftiges Raumkonzept, feudaler Achtzylinder Ist das Targa-Dach verschlossen, so ist es für Großgewachsene auch nicht weit her mit der Kopffreiheit. Ein Audi R8 beispielsweise bietet hier wesentlich mehr Bewegungsspielraum. Obwohl es Chevrolet vermied alle Bedienfunktionen in ein Touchdisplay zu verfrachten – die Handhabung der zahlreichen Schalter, Knöpfe am Lenkrad und des Infotainment-Bildschirms ist im Vergleich zum Vorgänger deutlich komplexer geworden. Eine Tatsache, die auch auf das Fahrverhalten zutrifft. Corvette c7 leistungssteigerung images. Der im Hubraum bekannte, sonst aber gänzlich neuentwickelte 6, 2-Liter-V8-Saugmotor sitzt nun hinter dem Fahrer und damit in der Mitte des Fahrzeugs (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12, 1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 277 g/km²). 482 PS und 613 Newtonmeter sorgen in allen Lebenslagen für vollen Schub, wobei der Small Block die Leistung sehr direkt, sehr linear an die Hinterräder abgibt. Dazu gibt es einen hämmernden, nie aufdringlichen V8-Sound, der die gute alte Zeit zelebriert und auch um freches Schubblubbern nicht verlegen ist.
Hallo zusammen, ich möchte nicht unnötig Themen aufwärmen, aber nachdem ich in meiner Konfiguration (Z4 (E85), BJ 2005, BMW Radio Business CD, CD-Wechsler) mir nen Wolf gesucht habe, hier mein kurzer Erfahrungsbericht (vielleicht klingt es ein wenig unbeholfen, aber vielleicht hilft es ja jemandem): -> Mein AUX Anschluss hat mich jetzt effektiv 18, 90 € gekostet. Das waren die Kosten für das Kabel bei ebay. -> Das Radio hat ja hinten 2 Anschlüsse, deren Belegung ich dank dieses Forums irgendwann gefunden habe! Die Stecker für die Buchsen unterscheiden sich nur in einer Nase, die entweder links oder rechts auf dem Steckergehäuse sitzt und in den entsprechenden Anschluss passt. Pinbelegung Quadlock Aux - Car-Hifi & Telefon - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. -> Problem war, dass das Kabel angeblich nur für die Konfiguration " SA 661 " passt, was scheinbar Radio Business CD ohne Wechsler entspricht. Meine Konfiguration nennt sich scheinbar "SA 662" D. h. mein Kabel hatte den gleichen Stecker wie mein CD-Wechsler - funktionierte an dem Port (links) aber nicht, d. es wurde beim durchswitchen per MODE-Taste kein AUX angezeigt sondern weiterhin der CD-Wechsler mit der Meldung "NO DISCS".
@pp98529: Genau so ist es - triff zu auf e39 5er und X3... War eben beim Zusammen mit dem dortigen Elektriker haben wir uns ca 30 min mit DIS und Messgerät amüsiert. folgende Pin belegung konnten wir "ermitteln" - traurig aber war: Das einzigste analoge Signal, das am Radio ankommen kann ist das des AUX-In... (mehr Infos siehe mein neuer Beitrag:) ------------------------------------------------------ [IMG:367:297]/img] ALLE Angaben ohne Gewähr!!!
#1 Hallo, ich habe schon viel im Forum gefunden aber nicht genau das was ich brauche. Ich möchte einen High Low Adapter direkt am Radio anschließen, finde aber niergendwo im Internet die Farben von Vorne Rechts und Vorne Links. (+ -) Ich habe einen E90 Facelift mit einem Professional Radio. Bilder: AAAo-8IrA30wQCfZRUz-XRgua Vielleicht kann mir hier jemand mehr helfen. Gruß, Armin #3 Stand bei mir auf den Kabeln direkt drauf vielleicht hilft dir das auch #4 Fand diese Schaltpläne immer sehr unübersichtlich. Vor allem für einen Anfänger nicht nachzuvollziehen. Hier die Pinbelegung des Quadlocks. Bmw quad lock pinbelegung 4. Damit ist es wahrscheinlich einfacher LR steht hierbei für LeftRear und LF und RF wären jeweils LeftFront und Rightfront [Blockierte Grafik:] #5 Zwar OT aber ich finde diese Schaltpläne von approximate sehr interessant und aufschlussreich. Wo bekommst du die her, wenn ich fragen darf? Auffer Arbeit hab ich sowas (für "mein" Flugzeug) auch aber BMW wirds ja wohl kaum direkt rausgeben... #6 Wo bekommst du die her, wenn ich fragen darf?