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denn ähnlich wie uns Herr Dyson in der werbung immer verspricht: kein saugkraftverlust. d. h. der Filter bleibt länger frisch. trotzdem muss auch ein K&N Filter hin und wieder gereinigt werden, damit er seine leistung beibehält. dafür gibt es spezielles filteröl... unterm strich würde ich sagen, es tut genauso gut, wenn du den Luftfilter deines autos einfach regelmässig wechselst und ggf. zwischendurch mal vorsichtig mit dem Kompressor ausbläst... lg, Anna Ich habe seit einem Jahr einen Sportluftfilter K&N in meinem Vectra C 2. K&n luftfilter nachteile 5. 2 16V (147 PS) und kann nur sage dass, das Motorgeräusch nur sehr gering zu nahm, und das Ansprechen aufs Gaspedal nicht nachweisen kann, denn wenn man es genau wissen will, dann müsste man eine technische Leistungsmessung durch führen, was mir der Aufwand zu groß ist. Aber Nachteile habe ich nicht bemerkt und würde ich wieder kaufen. L. G. Aral59 Topnutzer im Thema Tuning Nachteile: Lauteres Ansauggeräusch (voll rücksichtslos und assi und auch noch "Polizei-auffällig"), so wie die Dinger hierzulande verbaut werden: schlechtere Motorleistung dank wärmerer Ansaugluft, Einbau von Sportauspuffanlagen etc in Verbindung mit Sportluftfiltern ist so gut wie gar nicht legal möglich oder nur unter Auflagen, die enorme Kosten nach sich ziehen.
04. 03. 2005, 23:14 K&N-Filtereinsatz Vorteile und Nachteile # 1 Moin moin, ich habe evtl. vor, den Papierfilter meines Cordoba durch einen K&N-Filter zu ersetzen. Es soll kein offener Filter sein, sondern lediglich ein Filtertausch durchgefhrt werden. Bisher habe ich in jedem meiner Fahrzeuge einen K&N-Filter gehabt und es noch nie bereut. Sound und Durchzug waren immer etwas besser. Nun stellt sich mir allerdings die Frage, sind diese Filter wirklich besser, als Papierfilter? Es wird u. a. behauptet, die Filterwirkung sei besser. Stimmt das tatschlich? K&n luftfilter nachteile electric. Wenn der hhere Luftdurchsatz auf Kosten der Reinigung der Luft geht, wre das schlecht. Ist der Luftdurchsatz konstant hher, oder wird der im Laufe der Kilometer sogar schlechter, als beim Papierfilter? Weiterhin habe ich bei beiden vorherigen Filtern feststellen mssen, dass diese viel zu stark eingelt waren. Das rote l hing teilweise in den Metallgittern des Filters. Ich meine, gehrt/gelesen zu haben, dass die dabei evtl. entstehenden lnebel eine Gefahr fr den LMM sind.
Hier wurde festgestellt dass bei unverändertem GS-Serienzustand praktisch kein Unterschied zwischen den Filtertypen besteht, so dass man von einem diesbezüglich guten Filter der Werksausstattung mit vernachlässigbarem Widerstand ausgehen kann. Und zu berücksichtigen ist auch dass das Motorrad in der entsprechenden Konfiguration bestmöglich abgestimmt ist. Das hängt auch immer ein wenig vom Moped ab - bei der K-Serie soll sich dies schon deutlicher bemerkbar machen. Es stellt sich eben nur die Frage ob sich das lohnt mit einem K&N, den man sicherlich häufiger reinigen muss. Diese Filter haben andererseits wenig Oberfläche und ihr ölgetränktes Baumwollfiltermaterial setzt je nach Beanspruchung rasch zu bzw. K&N-Filtereinsatz Vorteile und Nachteile - seatforum - Community fr SEAT-Fans. erfüllen dann ihren Zweck nicht mehr. #19 Lars_W mal was anderes. ich hab auch den K&N drin und bin eigentlich zufrieden. nächstes jahr soll es nach afrika gehen und da hörte ich, dass die nicht taugen, da sie sich schnell zusetzen und quasi steinhart werden (und dementsprechend nicht mehr zu reinigen sind) der tipp den ich bekommen habe ging zum papierfilter.
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