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Das Meinungsbild der Anwesenden zeigte sich dann in der Abstimmung darüber, welche der vier Varianten nach der Bestätigung durch den Bauausschuss als Grundlage für ein Planfeststellungsverfahren dienen sollte. Mit gut 60 Prozent der Stimmen entschieden sich die Teilnehmer*innen für Variante 3, die je eine Spur für Kraftfahrzeuge pro Fahrtrichtung sowie eine Mehrzweckspur in der Mitte der Fahrbahn (beispielsweise zum Linksabbiegen) vorsieht. Stadtauswärts ist eine Fahrradspur auf der Fahrbahn geplant, stadteinwärts soll der Radweg neben dem Gehweg geführt werden. Bei den Häusern Nummer 2 bis 12 ist ein Längsparkstreifen für Pkw vorgesehen. Variante 3 sieht außerdem Gehwegbreiten von circa 2, 50 bis 3, 50 Meter auf der Westseite und von circa 3 bis 3, 50 Meter auf der Ostseite vor. Alte lübecker chaussee de la. Im neuen Gehweg sollen auch Bäume gepflanzt werden. Für die Variante 4, die die meisten Parkplätze der vorgestellten Varianten ermöglichte, sprachen sich knapp 30 Prozent der Teilnehmenden aus. Variante 1 erhielt 7 Prozent der Stimmen, Variante 2 keine einzige Stimme.
Auf der Ostseite werden Bäume im neuen Gehweg zur Verbesserung des Straßenbildes und -gestaltung gepflanzt. Im Bereich der Straßentieferlegung werden die Hauseingänge an die neuen Höhen angepasst. Planvariante 4 In der Variante 4 ist die Fahrbahn mit je einer Kfz-Fahrspur pro Fahrtrichtung geplant. Hinzu kommt noch eine Fahrradspur auf der Fahrbahn stadtauswärts. Bei den Häusern Nummer zwei bis zwölf ist auf der Westseite - wie auch jetzt schon- ein Längsparkstreifen für Pkw vorgesehen. Zusätzlich zu den Parkplätzen auf der Westseite sollen auch neue Parkplätze auf der Ostseite entstehen. Der stadteinwärts führende Radweg ist auf der Ostseite neben dem Gehweg geplant. Auch in dieser Variante werden auf der Ostseite Bäume im neuen Gehweg gepflanzt und im Bereich der Straßentieferlegung die Hauseingänge an die neuen Höhen angepasst. Alte lübecker chaussée. Der weitere Prozess Die gemeinsam mit Vertreter*innen der Landeshauptstadt ausgewählte und optimierte Variante wird dem Bauasschuss vorgelegt. Im weiteren Prozess muss der Bauausschuss der Variante zustimmen.
Die Arbeiten dazu sollen 2023 erfolgen und werden zu einer befristeten Sperrung der Straße für den Durchgangsverkehr führen. [4] Die vier vorliegenden Planungsvarianten sollen am 11. Juni 2021 in einem Bürger*innendialog im Rathaus vorgestellt und diskutiert werden. [5] Öffentliche Einrichtungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Nr. 1: Kieler Fenster Unternehmen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Nr. 20: Dachdeckerei Howe Nr. 21: Malereibetriebe Lagoni/Mecklenburg/Rohwer/Zakrotzky Nr. 26: Surf Line Kiel Nr. 27: Restaurant September Nr. 29: AC Auto Check Nr. 31: Tadsch Mahal (seit 5. Dezember 2014) Historische und ehemalige Unternehmen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Nr. 1: Idioten-Anstalt (1862 - 1904), eine medizinisch-pädagogische Einrichtung von Johann Meyer Nr. 20: Fischindustrie und Feinkostgroßhandlung Nr. DAS FUTTERHAUS in Kiel | Ihr Fachhändler vor Ort. 21: Johannes Lassen. Käseschmelzwerk (1959) 1000-Körner-Markt (1988-2006, der erste Bio-Supermarkt in Deutschland) Gaststätte Kartoffel-Keller (in Verbindung mit 1000-Körner-Markt) Nr. 26: Konsum-Verkaufsstelle 26 (1959) Eisen-Jäger (1970er-Jahre, dann Hamburger Chaussee 192) Mercato Italiano (bis Juni 2015, jetzt Tonberg 1) [Anm.
Linien 41 - 42 - 43 - 45 - 71 - 72 - 34N und 42N - Vollsperrung der Alten Lübecker Chaussee ab dem 01. 02. 2022 Vollsperrung der Alten Lübecker Chaussee ab Dienstag, 01. 2022 zwischen der Stormarnstraße und dem Barkauer Kreuz für voraussichtlich 5 Monate. Linie 45 - 71 - 72 - und 34N Zwischen den Haltestellen "Diedrichstraße" und "Hummelwiese" werden die Linien über die Stormarnstraße, Ratzeburger Straße und Tonberg umgeleitet. Die Haltestelle "Stormarnstraße" in beiden Richtungen und die Haltestelle "Barkauer Kreuz" in Fahrtrichtung HBF können nicht bedient werden. In der Stormarnstraße ist vor Aldi eine Erstzhaltestelle eingerichtet. Linie 41 - 42 - 43 und 42N Zwischen den Haltestellen "Spolertstraße" und "Hummelwiese" in Fahrtrichtung Innenstadt werden die Linien über Tonberg, Ratzeburger Straße und Stormarnstraße umgeleitet. Die Haltestelle "Stormarnstraße" kann nicht bedient werden. In der Stormarnstraße ist vor Aldi eine Ersatzhaltestelle eingerichtet. Linie 41 - 42 - 43 und 42N Zwischen den Haltestellen "Hummelwiese" und "Spolertstraße" in Fahrtrichtung Kronsburg werden die Linien über die Hamburger Chaussee und Theodor-Heuss-Ring umgeleitet.