28. 03. 2010, 20:42 Erfahrungen mit 250er Loncin Motor # 1 Hallo Leute wer hat erfahrungen mit dem Loncin Motor? Leistung Haltbarkeit Laufverhalten und so. spiele mit dem Gedanken einen in meine STXE einzubauen, da meiner ja eh gerade Karies hat. und bitte keine Predigen wg Wasserkhlung und so. Mfg Michel 28. 2010, 20:54 # 2 Hi, Motor ist ganz gut. berlege auch mir den in die STIXE einzubauen. Einzigstes Bedenken was ich habe ist die Lagerung der Nockenwelle. Die hat keine Lagerschalen sondern luft wie es aussieht direkt lgeschmiert im Alukopf. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gru Schrauber Gendert von Schrauber (28. 2010 um 21:41 Uhr) 28. 2010, 23:31 # 3 Beim Auto laufen die Nockenwellen idr. auch ohne Lagerschalen. Spricht auch nichts dagegen. 28. 2010, 23:35 # 4 Zitat von NoFear da hast Du Recht aber die wurden auch nicht in China gebaut 28. 2010, 23:41 # 5 Kann dir aber bald mehr zu dem Motor sagen. Sobald er da ist werden wir den bis ins kleinste vermessen und schauen was man da so bekommt. 11. 04. 2010, 23:13 # 6 Hallo, Die Loncin Motoren sind echt Top, die Motoren werden schon Jahrelang im Kart Bereich eingesetzt die 250er bringen eine Max Leistung von 27 Ps, was vllig ausreichend ist, und da bewegt sich die Stixe ganz ordentlich mit, Mfg 12.
(b) Wie gross ist die genutzte Arbeit, wenn an Getriebe und Rädern 40% davon "verloren"gehen? (c) Wie viel Prozent der Verbrennungsenergie belasten also die Umwelt durch Temperatur- erhöhung? Ein Benzinmotor leistet 40kW, sein Wirkungsgrad ist 35%. Zur Kühlung des Motors werden je Minute 50Liter Kühlwasser umgewälzt, das sich beim Vorbeistreichen an den Zylinder um 15 ̋C erwärmt. Was ist Loncin für ein Motor. Wie viel Prozent der im Motor im Ganzen umgesetzten Wärmeenergie wird vom Kühlwasser weggeführt? Motorroller klingt wie ein Traktor:-\!? Gruß, Und zwar geht es darum, das mein Roller seit heute komisch klingt. Mir ist heute auf dem Weg von der Schule nach Hause beim anmachen aufgefallen, das er plötzlich recht laut war und tatsächlich wie so ein Trecker klang. Bin dann noch tanken gewesen, und als ich dann in der Ausfahrt der Tankstelle stand, ging der Motor, nachdem er immer leiser wurde, plötzlich aus. Ich konnte ihn jedoch wieder ganz normal mit der Elektrischen Zündung anschalten. Als ich dann noch schnell im Supermarkt war, habe ich nach dem Einkauf den Motor mal kurz im Standgas laufen lassen.
5, 5PS Loncin OHV Rasenmähermotor Motor 22, 2/80 196cm³ | Rasentraktor Ersatzteile, Landtechnik und Forsttechnik - MA-Versand Rasenmähermotor von Loncin. Bewährter, haltbarer 4-Takt-Motor von Loncin. Sparsam, haltbar, zuverlässig. Dieser robuste Motor passt auf jeden Rasenmäher auf dem vorher ein Briggs & Stratton, Tecumseh oder Honda gelaufen hat. Die Befestigungspunkte auf dem Mähergehäuse sind genormt. Dieser Motor passt, eigentlich immer, wenn die Kurbelwelle dieselben Maße hat. Kurbelwellen - Dicke: 22, 2 mm Kurbelwellen- Durchmesser: 80 mm Öl und Benzin einfüllen, los gehts. Er ist komplett ausgestattet mit Tank, Starter, Vergaser und Auspuff. Loncin motor erfahrung online. mit Seilzugstarter Komplettausstattung: Tank, Vergaser, Auspuff, Starter Motorbremse die Kurbelwelle sowie deren Nut sind genormt, darum passt der Motor auf fast jeden Rasenmäher. Kurbelwellenmaße: 22, 2 x 80mm Primer Motortyp LC1P70FAF Luftgekühlter 1-Zylinder 4-Takt Benzinmotor, vertikale Kurbelwelle Motorart: seitengesteuert Hubraum: 196cm³ Höchstleistung: 5, 5PS / 3600 rpm Motordrehzahl fest eingestellt auf 2500 U/min Zündsystem: Elektronische Zündung Starter: Reversierstarter Luftfilter: Papier Tankinhalt: 1L Motorölkapazität: 0, 6 l Nebenabtrieb: nein Kurbelwellendicke: 22, 2 mm Kurbelwellenlänge: 80 mm Welche Motoren können durch diesen Motor ersetzt werden: Achtung bei Al-Ko Ride-On und Wolf Scooter oder Cart!
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