P0340: Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1. – Fehlfunktion Stromkreis OBD / OBD2 / EOBD Powertrain P Generic Trouble Codes P0000-P0099 - Dosierung der Kraftstoff- und Luftzufuhr und Zusätzliche emissionsmindernde Einrichtungen: P0100-P0199 - Dosierung der Kraftstoff- und Luftzufuhr: P0200-P0299 - Dosierung der Kraftstoff- und Luftzufuhr: P0300-P0399 - Zündungssystem; Verbrennungsaussetzer: P0400-P0499 - Zusätzliche emissionsmindernde Einrichtungen: P0500-P0599 - Fahrzeuggeschwindigkeit, Leerlaufeinstellung und sonstige Inputs: P0600-P0699 - Bordcomputer- und sonstige Outputs: P0700-P0999 - Getriebe:
Der Mechaniker hat mir bereits vorher geholfen und auch meinem Vater. Vertraue ihm, er war ehem. Chefmechaniker, is also kein "Möchtegern". Hab selbst wenig Ahnung vom Auto, bitte helft mir weiter. Woran kann es sonst noch liegen bzw. was sollte ich tun? Vielen Dank im Voraus. Liebe Grüße, Mino P0340 - Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis Danke für die vielen Antworten, werde euch wissen lassen, sobald es behoben ist. Hallo, habe seit ein paar Tagen nen wunderschönen BMW E46 320i BJ 1998. Leider erscheint beim Schalten in den ersten oder 2. Gang dieses dumpfe *Klonk* aus dem hinteren Teil des Wagens. Problem! - Nockenwellensensor kein Signal Z16XER - Bericht + Diskusionsthread | Zafira-Forum.de. Es tritt auch nicht immer auf, sondern nur ab und an. Aja und um es erneut zu provozieren, muss man davor auskuppeln und wieder auf die kupplung steigen und dann den gang einlegen.. Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte? Es tut mir jedes mal weh wenn ich meinen BMW so höre... Lg Marcel
#2 Nach dem Löschen kommt der Fehler sofort wieder? Ansonsten geh mal mit fahrzeugspezifischer Diagnose-SW an das Problem ran. #3 Ja, nach jedem Löschen nund wiedereinlesen ist der Fehler wieder da. Ich benutze moDiag, das geht ja schon ziemlich weit rein. Was treibt dieser Sensor eigentlich, wenn man ansonsten nichts merkt? Wenn es mit der VANOS zusammenhängen würde, müsste man doch beim Beschleunigen etwas merken oer fehlende Leistung? #4 Das ist unplausibel! Also Einlasssensor!? ist neu, keine Laufunruhe? Fehlermeldung wird dann wohl falsch sein oder nicht gelöscht. Ist die gleiche Maschine drin? Vielleicht muss auch bei der Teilenummer die SW angepasst werden? OBD2 - Fehler P0340 (Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis) - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Du hast einen unkaputtbaren 323i Motor geschafft? Wie das denn? #5 Das könnte eine Idee sein, dass das Löschen gar nicht ankommt. Das würde auch erklären, dass es keine Laufunruhe o. ä. gibt und der ausgebaute Sensor auch noch intakt ist. Allerdings hatte es der auch schon mal gelöscht und mein OBD-Equipment arbeitet sonst ganz zuverlässig und stellt alles zurück.
Als bei mir der Kurbelwellendrehzahlsensor kaputt, lief der Wagen ohne Probleme, kein Leistungsverlust nicht, allerdings, ging er ab und zu einfach aus (egal ob beim warten bei einer ampel oder mit 70 auf der Landstrae). kurz vorm ausgehen, sprang die Motorsteuerungslampe an so 1-2 Sekunden, bevor er ausging. Wie bei dir, war der Fehler nach der Lschung weg, bis der Wagen erneut nicht ansprang. Erst danach erst war der Fehler im Speicher wieder zu sehen. Die beim freundlichen fragten mich schon ob ich eine an der Waffel htte, weil die des Auto 4 Stunden testeten und nichts dabei herauskam. Da ich schon mal da war, dachte ich was soll, tauschma gleich die Bremsbelge. Als bei der Probefahrt der Meister liegen blieb und er es selbst sah, kam man dem Problem auf die schliche. Auer dem Nockenwellensensor wurden bei mir auch noch Steuergert und der Kurbelwellensensor angezeigt. Bei meinem Onkel, der den gleichen Motor wie du hast, war der Motor Leitungsmig tot. Vielleicht ist dein Sensor zwar auch defekt aber noch nicht total im Eimer.
Die Fehlermeldung erscheine sporadisch gleich nach dem Anlassen. Daraus lässt sich nicht zuverlässig eine Diagnose schliessen, aber wenn aus dem "sporadisch" ein dauerhaft wird, dann steigt die Wahrscheinlichkeit fürn Kettenproblem ( Rep. bei Nissans: 2000++) #5 Vielen Dank für die Antwort und den Tips. Werden damit dann mal anfangen und die abarbeiten. Schönen Abend Viele Grüße Pie
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Dieser fährt nach dem Rasenmähen zurück zu seiner Station und lädt sich selbstständig neu auf. Was ist der Unterschied zwischen Wiper Blitz 2. 0 und Blitz 2. 0 Plus? 2017 hat Wiper auf zwei Drahtlose Mähroboter umgestellt. Der Blitz 2. 0 bis 200 m² und der Blitz 2. 0 Plus für 400 m². Der einzige Unterschied ist die Akkugröße. Der 1. 0 hat einen kleineren Lithium Ionen Akku. Den neuen Bumper haben beide 2017er Modelle. Wie resete ich meinen Wiper Mähroboter? Kann der Wiper Blitz 2. 0 nachträglich mit einer Ladestation ausgestattet werden? Nein, dies ist nicht möglich. Dazu fehlen ihm die wichtigen elektronischen Bauteile. Wie lade ich den Wiper Blitz 2. Wiper Blitz 2.0 Rasenroboter - Auspacken, einschalten, mähen! - YouTube. 0? Stecken sie die rote Ladeklemme an das linke Rad und die schwarze Ladeklemme an das rechte Rad. Dadurch wird der Wiper aufgeladen. Kann der Blitz die Rasenfläche erkennen? Ja, der Blitz hat einen speziellen und patentierten Sensor. Mit diesem erkennt er die Rasenfläche. Dieser Sensor kann aber Fehler machen, sodass die dafür sorgen müssen, dass z. Blumenbeete nicht einfach errichbar sind.
Regenssensor Der Landroid WG794E verfügt über einen Regensensor und kann sein Mähprogramm gegebenenfalls der Wetterlage entsprechend anpassen. Höhere Schnitthöhe möglich Der Landroid WG794E kann das Gras auf eine Länge von 60 mm trimmen, der Blitz 2. 0 nur auf eine Länge von 48 mm. Niedrigere Schnitthöhe möglich Der Landroid WG794E kann das Gras bis zu 20 mm kurz schneiden, der Blitz 2. 0 nur bis zu 42 mm. Größere Vielfalt beim Aufladen Der Landroid WG794E bietet mehr Möglichkeiten den Akku des Mähroboters aufzuladen. Vorteile WIPER Blitz 2. 0 Ist um 3. 80 kg leichter Der Blitz 2. 0 ist mit 8. 2 kg um 31. 67% leichter als der Landroid WG794E mit 12. 0 kg. Wiper blitz 2.0 mit ladestation dolby audio game. Variabler Mähbereich Aufgrund fortschrittlicher Sensorik benötigt der Blitz 2. 0 keine Begrenzungskabel. Größere Schnittbreite Der Blitz 2. 0 mäht, mit einer Schnittbreite von 25 cm, um 7 cm breiter als der Landroid WG794E mit 18 cm. Mehr Klingen Das Mähwerk des Blitz 2. 0 arbeitet mit 4 Klingen Klingen, der Landroid WG794E schneidet nur mit 3 Klingen Klingen.
Bei uns war jedenfalls nur eine dabei. Toll! von Daniel am 22. 06. 2018 Mein Rasen ist nicht ohne. Mehrere Bäume, gepflasterte Inseln mit Sitzbänken, verwinkelt usw. Aber irgendwie schafft der Wiper es, den kompletten Rasen zu mähen. Es gibt selten mal kleine Stellen, wo er dann doch nicht war. Aber wenn man alle paar Tage mäht, dann ist das zu verschmerzen. Natürlich habe ich ein paar Maßnahmen getroffen (Beete umrandet o. ä. ), damit er klar kommt. Und es gibt auch ein paar Stellen, wo er sich schon mal fest fährt, wenn er sie unglücklich angefahren hat. Wiper blitz 2.0 mit ladestation 3. Aber letztlich kann er mehrere Stunden alleine fahren. Ich lasse Tür und Fenster auf, sodass ich ihn immer ein bisschen höre. Wenn er auf einmal still ist, gehe ich nachschauen. Entweder muss ich ihn dann kurz befreien, oder er ist fertig. Auch wenn er nicht zu 100% alles alleine schafft (z. B. wenn er sich mal festfährt), ich kann ihn meist stundenlang unbeaufsichtigt fahren lassen. Und das Ergebnis ist prima. Ich bekam sogar schon anerkennende Worte, dass ich ja fast einen englischen Rasen hätte (im Gegensatz zu früher).
300, 00 € inkl. Einbau und Material. Kann der Wiper auch höhere Steigungen bearbeiten? Ja, kaum ein Rasenmähroboter kommt mit solch hohen Steigungen/Gefälle wie der Blitz zurecht. Durch die spezielle Bereifung kann er bis zu 50% bewältigen.
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Fazit Der "Wiper" leistete im Großen und Ganzen, was er versprach und konnte in unserem Test als schnelles, effektives und leicht zu bedienendes Modell bewertet werden. Der kraftvolle Vierradantrieb zeigte klare Vorteile im Gefälle, bei Steigungen oder Hindernissen. Allerdings war die damit verbundene Kraft und Sensortechnik nicht immer von Vorteil und schoss manchmal über das Ziel hinaus. Ein Rand, der eigentlich begrenzen sollte, wurde dann glatt überfahren. Das kann ärgerlich sein, wenn ein Blumenbeet in der Nähe ist, der Rasenroboter die Begrenzung durch die Sensoren aber nicht klar erkennt. Anders sieht das dann schon bei dem Umfahren von großen Hindernissen und Steinen aus. In Sachen Sicherheit wies das Modell klare Vorteile auf und machte den Einsatz besonders einfach. Rasenmähroboter jetzt auf Amazon ansehen! Fazit: Der "Wiper" leistete im Großen und Ganzen, was er versprach und konnte in unserem Test als schnelles, effektives und leicht zu bedienendes Modell bewertet werden. Wiper blitz 2.0 mit ladestation 2. Rasenmähroboter